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Cómo funciona con la vida salvaje: resortes deportivos H&R para el Ford Puma ST

Tiempo de leer 3 Min.

Actualizado recientemente el 11 de marzo de 2022 a las 01:53 am

Así es como funciona con la vida salvaje: resortes deportivos H&R para el Ford Puma ST

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Bajista ”sería correcto, no existen los“ grandes felinos ”, WILD es definitivamente cierto. El Ford PUMA ST es una libra decente. Esto está garantizado por una gran cantidad de rendimiento ST, el elegante diseño de crossover SUV y el sonido de gruñido de su turbo de tres cilindros de 200 hp, que empuja con extrema vehemencia. Razón suficiente para que los ingenieros de H&R le den al SUV de moda un juego de resortes deportivos que se adapta meticulosamente a los amortiguadores de la serie Ford, con los que el centro de gravedad del SUV compacto se reduce aproximadamente 25 milímetros. Esto garantiza movimientos reducidos de la carrocería y una dirección más directa, pero también facilita la puesta en marcha.

también disponibles separadores de rueda Trak +

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Además, existe una apariencia extremadamente agradable, pero la comodidad de conducción no se ve afectada. Los espaciadores de rueda H&R Trak + hechos de aluminio de alta resistencia prometen aún más perfil. Las ruedas estándar y accesorias anodizadas plateadas o negras se pueden alinear con los bordes del guardabarros con precisión milimétrica. Como es habitual en H&R, todos los productos se entregan con el certificado de piezas requerido y están fabricados en Alemania. Más información sobre los canales de redes sociales de H&R: FACEBOOK  ➤INSTAGRAM  ➤TWITTER  ➤YOUTUBE.

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Componentes de suspensión H&R para Ford Puma ST, tipo J2K desde el año de construcción 2020:

  • muelles
    - Artículo No .: 29012-3
    - Descenso: VA / HA aprox.25 mm
    - Precio (PVP) 260,20 EURO incl.19% IVA.
  • Separadores de rueda Trak +
    - plata anodizada o negra
    - Ampliación: desde 20 mm (por eje)
    - Precio (PVP): desde 125,77 EURO incl.19% IVA.

Hemos publicado decenas de miles de otros informes en tuningblog.eu. Si desea ver un extracto, simplemente haga clic AQUÍ. Y también hay muchos más informes en línea sobre vehículos con componentes de suspensión H&R. A continuación se muestra un pequeño extracto:

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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