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No es ningún secreto que Mazda siempre ha seguido su propio camino. Sin embargo, el diésel de 6 cilindros en línea recientemente desarrollado en el CX60e no solo sorprendió a la prensa especializada. La suavidad de marcha y el rendimiento junto con el e-boost híbrido son una combinación más que interesante. Los resortes de descenso H&R ahora aseguran un comportamiento de dirección más directo y un movimiento reducido del cuerpo en curvas rápidas gracias al centro de gravedad del vehículo más bajo asociado (VA / RA aprox. 30 mm). La inercia de fábrica en el manejo se olvida rápidamente.
también disponibles separadores de rueda Trak +
No obstante, el confort de conducción se mantiene en un nivel adecuado para viajes de larga distancia y la posible carga útil permanece intacta. Con los espaciadores de rueda TRAK+ disponibles opcionalmente, hechos de aluminio de alta resistencia, las ruedas estándar y de actualización se pueden alinear con precisión milimétrica en los bordes del guardabarros. ¡Todos los componentes de H&R siempre tienen los certificados de piezas necesarios y están fabricados en Alemania! Más información sobre los canales de redes sociales de H&R: ➤Facebook ➤Instagram ➤Twitter ➤YouTube.
| Producto | Artículo No. | Especificación | Precio (PVP) |
|---|---|---|---|
| muelles | 28581 - 2 | Descenso: VA / HA aprox. 30 mm | 497,78 EUR incluido el 19 % de IVA |
| Espaciadores de rueda Trak+, anodizados plateados o negros | N/A | Ensanchamiento: desde 12 mm (por eje) | desde 169,41 EUR 19 % de IVA incluido |
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Lo hace bien: ¡Mazda CX-60e con resortes deportivos H&R!
Crédito de la foto: HORA
