Sábado 4 de mayo de 2024
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Vitamina C: muelles deportivos H&R para la clase media de Mercedes.

Tiempo de leer 3 Min.

Vitamina C: muelles deportivos H&R para la clase media de Mercedes.

La clase media de Mercedes tampoco tiene que esconderse de las series de modelos más grandes. O para decirlo como Mercedes: "Proporciones dinámicas y superficies esculpidas se encuentran con una alta funcionalidad". Bueno, ¡el juego de resortes de descenso H&R ahora disponible para el modelo T es perfecto! El centro de gravedad del vehículo más bajo (VA 30 / RA 25 mm) garantiza un comportamiento de dirección más directo y un movimiento de carrocería reducido en curvas rápidas o en caso de cambios repentinos de carga. El confort de conducción sigue siendo adecuado para viajes largos, la carga útil al nivel estándar y las "proporciones dinámicas" están claramente subrayadas.

Los separadores de rueda TRAK + también están disponibles

Vitamina C: muelles deportivos H&R para la clase media de Mercedes.

Con los espaciadores de rueda TRAK+ disponibles opcionalmente, hechos de aluminio de alta resistencia, las ruedas estándar y de actualización se pueden alinear con precisión milimétrica en los bordes del guardabarros. ¡Todos los componentes de H&R siempre tienen los certificados de piezas necesarios y están fabricados en Alemania! Si obtenemos más información, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará sobre esto si simplemente utiliza nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros! Más información sobre los canales de redes sociales de H&R: Facebook  ➤Instagram  ➤Twitter  ➤YouTube.

Vitamina C: muelles deportivos H&R para la clase media de Mercedes.

Componentes H&R para el Mercedes Benz Clase C Estate, R2CS (S206), a partir del año de construcción 2021

  1. Número de artículo: 28603-1 – bajar los resortes
    • Aplicable a los modelos: C180/C200/C300 incluido mild hybrid
    • Conducir: 2WD
    • Suspensión: Suspensión Agility Control, incluida la bajada (Código 677), incluida la dirección trasera
    • Descenso: VA aprox. 30mm / HA aprox. 25mm
    • Precio (PVP): 364,18 EURO incl.19% IVA
  2. Número de artículo: 28603-2 – bajar los resortes
    • Aplicable a modelos: C200d/C220d/C300D 4-Matic incluyendo mild hybrid
    • Conducir: 4WD
    • Suspensión: Suspensión Agility Control, incluida la bajada (Código 677), incluida la dirección trasera
    • Descenso: VA aprox. 30mm / HA aprox. 25mm
    • Precio (PVP): 364,18 EURO incl.19% IVA
  3. Número de artículo: 28603-2 – bajar los resortes
    • Aplicable a los modelos: C200d/C220d/C300D incluido mild hybrid
    • Conducir: 2WD
    • Suspensión: Suspensión Agility Control, incluida la bajada (Código 677), incluida la dirección trasera
    • Descenso: VA aprox. 30mm / HA aprox. 25mm
    • Precio (PVP): 364,18 EURO incl.19% IVA
  4. Número de artículo: 28603-3 – bajar los resortes
    • Aplicable a modelos: C300e (híbrido enchufable)
    • Conducir: 2WD
    • Suspensión: Suspensión de confort (código 485), incluida dirección trasera
    • Descenso: VA aprox. 40mm / HA aprox. 45mm
    • Precio (PVP): 364,18 EURO incl.19% IVA

Separadores de rueda Trak + - anodizado plateado o negro

  • Ensanchamiento: desde mm (por eje)
  • Precio (PVP): desde EURO incluido 19% IVA.

No se preocupe, por supuesto que eso estaba lejos de ser el caso cuando se trataba de auto / auto tuning. Nuestra revista todavía tiene Decenas de miles otros informes de ajuste en stock. ¿Quieres verlos todos? Entonces solo haz clic AQUÍ y mira a tu alrededor. O puede leer los siguientes informes de vehículos temáticos apropiados. Seguro que se incluirá otro vehículo interesante.

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Crédito de la foto: HORA
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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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