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Actualizado recientemente el 30 de marzo de 2018 a las 06:39 am
Él es la respuesta de Stuttgart al Porsche 911 y se siente realmente cómodo en su territorio. la Mercedes-Benz AMG GT que ya recibió un lavado de cara sutil el año pasado. El cambio más notable es la parrilla Panamericana que ya no está reservada para el modelo superior GT R sino también en el "vulnerable“Se instala un ejemplo con 476 CV. Y el equipo del Performmaster GmbH un aumento en el rendimiento listo y bajo pedido también partes aerodinámicas y una suspensión coilover. Por medio del módulo de ajuste PEC (está conectado a la unidad de control del motor AMG) junto con el arnés de cableado correspondiente, el rendimiento aumenta a los fabulosos 612 PS y 780 Nm y esto asegura que en solo 3,6 segundos en 100 km / h.
Gracias al impulso Vmax, la orgía de aceleración continúa hasta 330 km / h, lo que significa que ningún 911er abandona el campo de visión. Y para que el Stuttgart esté aún más saturado en la carretera, como ya se mencionó, hay una suspensión coilover para un rendimiento aún mejor que el de los profesionales de chasis de KW Suspensiones viene. Es la variante totalmente ajustable 4 reservada para vehículos particularmente potentes. Y también hay algo nuevo en términos de apariencia: Performmaster ahora tiene piezas aerodinámicas hechas a mano para un mejor rendimiento. Frente hay Aletas delanteras que proporcionan más carga aerodinámica en el eje delantero y permiten una marcha aún más deportiva. Las aletas encajan perfectamente en la imagen general y se notan solo a segunda vista.
Otro componente es el opcional. alerón trasero que retoma el lenguaje de diseño del AMG GT y al mismo tiempo adapta la vista trasera a la vista delantera deportiva. Pero, por supuesto, también tiene antecedentes técnicos porque el componente genera una elevación mejorada y, por lo tanto, proporciona más presión de contacto en el eje trasero. Lo más destacado es el hecho de que el alerón trasero se extiende automáticamente desde los 120 km / h, como en la serie, y descansa discretamente en la parte trasera a velocidades inferiores. Por lo tanto, es una alternativa única entre el alerón trasero extensible y fijo de AMG. Por supuesto, si obtenemos más detalles sobre los cambios, habrá, como siempre, una actualización para este informe. Lo mejor es suscribirse a nuestro feed y si hay algo nuevo se le informará de inmediato. Esperamos que disfrute viendo las fotos.
https://www.facebook.com/performmaster/videos/10155701588243026/
(Foto / s: Performmaster GmbH)
Estos son los cambios en el Mercedes AMG GT:
- Aumento del rendimiento de 476 PS y 630 Nm a 612 PS y 780 Nm (módulo de ajuste PEC que incluye el mazo de cables)
- 0-100 km / h en 3,6 segundos
- 330 km / h Vmax boost
- piezas aerodinámicas artesanales (aletas delanteras, alerón trasero extensible eléctricamente)
- Descenso (variante de suspensión coilover especialmente ajustada 4 de KW)
Todavía tenemos muchos miles más informes de ajuste en tuningblog.eu, si desea ver un extracto, simplemente haga clic AQUÍ. Y también tenemos algunos otros vehículos de Performmaster GmbH, el siguiente es un pequeño extracto:
Performmaster AMG GT tiene 612 PS
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