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Más dinámico a pesar de la reducción de personal: resortes deportivos H & R también para los modelos de cilindro Porsche Macan 4

Tiempo de leer 3 Min.

Actualizado recientemente el 11 de febrero de 2020 a las 11:51 am

Más dinámico a pesar de la reducción de personal: resortes deportivos H & R también para los modelos de cilindro Porsche Macan 4

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El Porsche Macan establece el punto de referencia en el segmento deportivo de los SUV. Esto también debería aplicarse a la versión de cuatro cilindros del bestseller mediano de Zuffenhausen. Y esa es razón suficiente para que los desarrolladores de H&R se pongan un juego de resortes deportivos con el que se puede lograr una mejora notable del chasis sin mucho esfuerzo. Con un descenso de alrededor de 40 milímetros en el eje delantero y 30 milímetros en el trasero, el SUV gira con más nitidez, se reduce la inclinación lateral y las ruedas son más coherentes en los pasos de rueda. La perfecta coordinación de los muelles con los amortiguadores de la serie Porsche también garantiza el confort de conducción en largas distancias. El requisito previo es, por supuesto, la suspensión convencional.

Bajando 40 / 30 mm

Más dinámico a pesar de la reducción de personal: resortes deportivos H & R también para los modelos de cilindro Porsche Macan 4

Para los modelos con suspensión neumática, H&R ofrece el módulo ETS, con el que es posible un descenso continuo de hasta aproximadamente 30 milímetros. Los propietarios de Macan pueden lograr una personalización más eficaz con los espaciadores de rueda H&R TRAK +. Disponibles en anchos de 22 milímetros por eje, tanto las ruedas estándar como las renovadas se pueden alinear con los bordes del guardabarros con precisión milimétrica. Todos los productos H&R son 100% "Made in Germany" y siempre cuentan con el certificado de piezas requerido.

(Foto / s: HORA)

Componentes H&R para el Porsche Macan
Tipo 95B

  • solo para vehículos con PASM:
    - Resortes deportivos, artículo no .: 28788-1
    - Reducción de VA / HA: aprox.40 mm
    - Precio (PVP): 407,00 euros
  • solo para vehículos sin PASM:
    - Resortes deportivos, artículo no .: 28788-2
    - Reducción de VA / HA: aprox.30 mm
    - Precio (PVP): 407,00 euros
  • solo para vehículos con suspensión neumática
    - Módulo ETS para descenso electrónico
    - Número de artículo: 28804-1,
    - Bajando unos 30 mm
    - Precio (PVP) con IVA: 1.453 EUR
  • Separadores de rueda Trak +
    - anodizado plateado o negro
    - desde 22 mm de ensanchamiento por eje
    - Precios por eje desde 88,00 EUR IVA incluido.

Todavía tenemos muchos miles más informes de ajuste en tuningblog.eu, si desea ver un extracto, simplemente haga clic AQUÍ. Y también tenemos otros vehículos y novedades sobre los especialistas en chasis de H&R. A continuación se muestra un pequeño extracto:

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

un comentario

  1. Mi tío conduce un Porsche y es cierto que la perfecta coordinación de los muelles en el amortiguador de la serie Porsche asegura el confort de conducción en largas distancias. Pero seguramente hicieron los resortes especialmente. Con automóviles en este rango de precios, no se deja nada al azar.

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