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También para amortiguadores adaptativos: resortes deportivos H&R para el Mercedes A35 AMG

Tiempo de leer 3 Min.

Actualizado recientemente el 5 de mayo de 2020 a las 07:08 am

También para amortiguadores adaptativos: resortes deportivos H&R para el Mercedes A35 AMG

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El más pequeño de AMG, el A35 AMG, es actualmente la forma más barata de trasladar un Benz del departamento de energía con sede en Stuttgart. No debe haber duda de que el rendimiento es de alto nivel. Pero con el juego de resortes deportivos H&R disponible recientemente, que también se puede usar para vehículos con amortiguación adaptativa, funciona un poco mejor. Los muelles, que se adaptan con precisión a los amortiguadores de la serie Mercedes, bajan el centro de gravedad del vehículo en aproximadamente 25 milímetros en el eje delantero y 15 milímetros en el trasero, lo que garantiza movimientos reducidos de la carrocería y una dirección más directa.

también con separadores de rueda Trak +

También para amortiguadores adaptativos: resortes deportivos H&R para el Mercedes A35 AMG

No obstante, se mantiene la comodidad de conducción en largas distancias. Los espaciadores de rueda H&R Trak + hechos de aluminio de alta resistencia, que estarán disponibles en breve, prometen aún más perfil. Las ruedas estándar y accesorias anodizadas plateadas o negras se pueden alinear con los bordes del guardabarros con precisión milimétrica. Como es habitual en H&R, todos los productos se entregan con el certificado de piezas requerido y son 100% Made in Germany.

Componentes de suspensión H&R para Mercedes Benz A35AMG:

  • Tipo F2A (W177)
    - incluye amortiguación adaptativa (AMG Ride Control)
    - desde el año 2018
  • muelles
    - Artículo No .: 28657-1
    - Descenso: VA aprox.25 mm / HA aprox.15 mm
    - Precio (PVP): 319,00 EURO incl.19% IVA
  • Separadores de rueda Trak +
    - anodizado plateado o negro
    - Ampliación: 6 mm - 40 mm (por eje)
    - Precio (PVP): 44,83 EURO incl.19% IVA.

Todavía tenemos muchos miles de informes de ajuste más en tuningblog.eu, si desea ver un extracto, simplemente haga clic AQUÍ. Y con los componentes de suspensión H&R tenemos muchos otros, el siguiente es un pequeño extracto:

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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