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Suzuki abre nuevos caminos. El Swift Sport permanece en el programa, pero el rendimiento de su motor se reduce. Los 129 CV restantes ahora cooperan con un generador de arranque de 48 V, que compensa de forma óptima la pérdida nominal de potencia. El Swift sigue siendo ágil y para que la nueva generación llegue a la vuelta de la esquina lo más rápido posible, los ingenieros de H&R han puesto un conjunto de resortes deportivos que se adaptan a los amortiguadores de serie, que no solo se ven muy bien en el recién llegado. El resultado del centro de gravedad más bajo es la reducción de los movimientos de la carrocería y un comportamiento de dirección más dinámico.
también disponibles separadores de rueda Trak +
Sin embargo, el híbrido sigue siendo totalmente apto para el uso diario, el consumo cae, pero la diversión de la conducción enérgica es notablemente mayor. Los espaciadores de rueda H&R Trak + hechos de aluminio de alta resistencia prometen aún más perfil. Las ruedas estándar y accesorias anodizadas plateadas o negras se pueden alinear con los bordes del guardabarros con precisión milimétrica. Como es habitual en H&R, todos los productos se entregan con el certificado de piezas requerido y están fabricados en Alemania. Más información sobre los canales de redes sociales de H&R: ➤Facebook ➤Instagram ➤Twitter ➤YouTube.
Componentes de suspensión H&R para Suzuki Swift Sport Hybrid
- Tipo AZ, 2WD, desde el año de construcción 2020
- muelles
- Artículo No .: 28736-4
- Descenso: VA aprox.40 mm / HA aprox.35 mm
- Precio (PVP): 290,76 EURO incl.19% IVA. - Separadores de rueda Trak +
- anodizado plateado o negro
- En la preparación de
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Resortes deportivos H&R para el VW T-Roc Cabriolet
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Componentes de suspensión H&R para hatchbacks Seat Leon + Cupra
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Actualización de tracción total: resortes deportivos H&R para Skoda Octavia RS 4WD
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Amplificador de chasis: resortes deportivos H&R para el Suzuki Swift Sport Hybrid
Crédito de la foto: HORA
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