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Después de varios virtual Restomod vehículos así Toyota Supra (A70), Dem. Maduro Stradale o Singer Vehículo 964 Cabrio ¿Es hora de un "real" Vehículo. y hay uno clasico BMW E30 M3 ver, que recibió inmensos cambios bajo la chapa. Y el responsable del proyecto es un sintonizador de Suecia. Concretamente, fue el equipo degaraje de juan“sobre el dueño Juan Larson. Tuvieron la idea de tunear el mítico M3 E30 E46-M3 seis cilindros poner y esto con PS 420 para enviar al inicio. El motor tiene pero desde la puesta a punto Desplazamiento de litros 3,7 y el vehículo se puede comprar a un precio de 150.000 €. Por supuesto, algunos ahora clamarán, porque esta vez un sedán E30 normal no se convirtió a la óptica M3, pero el vehículo base es en realidad un M3 real de la serie E30. Nos gusta ese hecho...
BMW E30 M3 Restaurado
El potente cupé, que durante mucho tiempo alcanzó el estatus de culto, perdió su S14 de cuatro cilindros y ahora disfruta de uno digno. seis cilindros bajo el capó. Según Larsson, el objetivo era desarrollar el "BMW M3 óptimo". Y eso no fue posible con el motor de producción. el resultado es que BMW M3 Evolución 3.7 en el noble Roble Verde Metálico con una restauración completa Cuerpo desde 1987. En el transcurso de restauración todos los componentes se renovaron directamente o al menos se revisaron a mano. Desde la conversión, el clásico brilla en la condición de automóvil nuevo y la expansión del cuatro cilindros también es completamente comprensible para nosotros. El motor es ciertamente un ícono por derecho propio, pero hoy ciertamente "no es el óptimo" para la propulsión acorde con su estado. Del Línea de seis cilindros del M3 E46 era de Carreras Koehler construido y disfruta especial Pistones y bielas, uno grande paquete más fresco, había uno nuevo cigüeñal y tambien el mencionado la capacidad del motor a 3,7 litros.
Seis cilindros en línea del M3 E46
Con el árboles de levas del raro CSL, un ligero Schwungrad y el manual, también derivado del M3 E46 manual de seis velocidades incluyendo reforzado acoplamiento Sachs será el poder para el Ruedas traseras repartido. Y para que la potencia de ambos lados pueda dar la misma propulsión, se instaló otra bloqueo del diferencial. Fuertes 420 hp se encuentran con el restomod ligero E30 y hacen uno recién fabricado Sistema de escape deportivo con tubos de escape dobles inclinados perceptible. Y claro, la actuación vuelve a retrasarse como corresponde a su estado. Y con uno que viene de la casa de Porsche Sistema de frenos deportivos Brembo, que están detrás lacados en color dorado Llantas forjadas DTM de 18 pulgadas sentar. El contacto con la carretera permite un ajuste totalmente ajustable. tren de rodaje deportivo y visualmente pones pequeños acentos como con Manijas de puerta con inscripción BMW Motorsport o la del M3 Evo alerón trasero.
suspensión deportiva totalmente ajustable
Y por supuesto que es Kabine ya no es serial. Se puede ver negro de alta calidad desde la restauración. Alcántara en casi todas las superficies, había uno negro volante de cuero con marrón marcador de doce y los marrones son definitivamente un punto culminante asientos deportivos. También había uno ajustable. Pedales deportivos con pedales de pie y uno ajustable equilibrio de freno. E incluso uno hecho a mano. jaula antivuelco clubsport esta instalado. Aunque inútil en nuestra opinión – por el sonido del seis cilindros – también es otro Radio Bluetooth Blaupunkt en combinación con uno nuevo Sistema de altavoces instalado. Si obtenemos más información sobre los cambios en el E30 M3, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará sobre esto si simplemente utiliza nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!
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Crédito de la foto: garaje de John
