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SSC Tuatara Striker y Aggressor: ¡máximo 2.231 CV!

Tiempo de leer 4 Min.

Actualizado recientemente el 23 de febrero de 2022 a las 11:11 am

SSC Tuatara Striker y Aggressor: ¡máximo 2.231 CV!

Es oficialmente el automóvil de producción más rápido del mundo, incluso si el camino hacia el récord fue bastante accidentado y el objetivo de 300 millas por hora no cayó (por el momento). Para que ahora funcione aún mejor en la pista, hay dos Ediciones de sonido del SSC Tuatara, que en el nombre Striker respectivamente Agresor Escuchar. Estas versiones vienen con una increíble potencia de 2.231 CV (máximo), aunque esta cifra se aplica a los no es legal en la calle Versión nombrada Agresor relata. El delantero tiene que irse PS 1.774 Se lo toma con calma, pero sin ningún problema consigue una calle legal, que a su hermano más agresivo se le niega. Mucho tiene que ver con superar la frustración tras el desastre tras el nuevo intento de récord, en el que se estrelló un transportador de coches con varios ejemplares del SSC Tuatara y los coches de carreras sufrieron daños irreparables, provocando daños considerables por valor de millones.

SSC Tuatara Striker = carreras

Como consuelo se están lanzando ahora estas dos nuevas versiones, que ahora os presentaremos con más detalle. Comencemos con el Tuatara Striker. Esto recibe un paquete de aerodinámica inteligente, que viene con un nuevo faldón delantero que incluye un divisor integrado, faldones laterales flexibles y un dúo de spoiler trasero fijo o activo.

A esto se une uno masivo difusor trasero, por lo que debería lograrse una distribución del peso del 45,4 al 54,6 por ciento, con la mayor parte del peso, por supuesto, en el eje trasero. En términos de carga aerodinámica total, el Striker pesa 499 kg a 257 km / h, que es tres veces el valor del tuatara estándar. Como ya se mencionó anteriormente, el Striker con 1.774 CV también es un automóvil de carreras de alta calidad, incluso si no se acerca a los datos de rendimiento de su hermano mayor.

El interior del Striker es más dócil que el del agresor.

La cabina del SSC Tuatara Striker puede equiparse opcionalmente con fibra de carbono, por lo que el popular material de las carreras se puede combinar con una gran cantidad de Alcantara. Los asientos del Striker están diseñados para ser de mucha más distancia que los del Aggressor, y el Striker tiene los convencionales. cinturones de seguridad de tres puntos.

SSC Tuatara Striker y Aggressor: ¡máximo 2.231 CV!

SSC Tuatara Aggressor: herramienta de seguimiento del agua más pura

A diferencia de su hermano pequeño, el Striker, el agresor tiene no legal en la calle, pero solo se puede mover en la pista de carreras. Sin embargo, casi no hay opciones de personalización para este vehículo que no se puedan implementar. Además, la clientela solvente del agresor puede hacer pleno uso de la Motor de gasolina V5,9 biturbo de 8 litros disfruta lo que quita el aliento PS 2.231 asciende a. También hay un sistema de escape especial, que debería ofrecer una experiencia de sonido incomparable.

Interior: el agresor es un auténtico coche de carreras

Esta variante está completamente recortada para una construcción liviana, lo que la hace con Panel de instrumentos de fibra de carbono y jaula antivuelco viene junto con. También hay opcional asientos de carreras con cinturones de cinco puntos. Por lo tanto, la herramienta de pista de EE. UU. Está bien preparada para el viaje de fin de semana al circuito.

SSC Tuatara Striker y Aggressor: ¡máximo 2.231 CV!

Nuestro Conclusión a estos dos hipercoches de EE. UU.:

El SSC Tuatara Striker y su hermano de carreras Tuatara Aggressor 100 veces como máximo construido, por lo que ya es seguro que habrá 10 copias de Aggressor. SSC aún guarda silencio sobre los precios y el kilometraje exactos. Es probable que el agresor en particular suba un poco más el listón cuando se trata de hipercoches cuando se trata de rendimiento de conducción. Si te gustaron los dos modelos, pero no tienes el cambio necesario, puedes echar un vistazo a nuestra galería de imágenes, que hemos adjuntado al artículo. Si obtenemos más información, por supuesto, habrá una actualización para este informe. Se le informará de esto si simplemente utiliza el nuestro. Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

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¡SSC Tuatara Striker y Aggressor con un máximo de 2.231 HP!
Crédito de la foto: SSC Norteamérica

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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