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SSC Tuatara - Monstruo de caballos de fuerza estadounidense para la calle en serie

Tiempo de leer 4 Min.

Actualizado recientemente el 23 de febrero de 2022 a las 01:00 am

SSC Tuatara - Monstruo estadounidense de PS para el camino en serie

Es la búsqueda de nuevos récords que alienta a los fabricantes y sintonizadores de autos súper deportivos a obtener aún más potencia y torque de sus vehículos. Si un Bugatti Chiron ya ha elevado el listón con 1500 hp, el SSC Tuatara omite esta marca mágica nuevamente en 275 caballos de fuerza, y muestra que todavía no se ha alcanzado el final del asta de la bandera para los motores de combustión interna. Más bien, se puede suponer que algunos fabricantes de hipercoches establecidos como Bugatti, Koenigsegg y otros intentarán recuperar este récord y alcanzar la marca de 2000 hp.

Diseño al estilo de Hollywood.

SSC Tuatara - Monstruo estadounidense de PS para el camino en serie

El diseño brutal del hipercoche estadounidense recuerda a una mezcla de un Ferrari Enzo, un Lamborghini Aventador y un Pagani Huayra, pero gracias a la línea aerodinámica de aviones de combate con una celda de pasajeros que se asemeja a la cabina de un piloto, es un poco más extremo que los hipercoches mencionados anteriormente, que en términos de rendimiento y velocidad máxima contra esta fuerza automotriz elemental, sin embargo, no vemos ningún país. Se podría pensar que el auto es una película de James Bond o el próximo Batmóvil. Por el contrario, incluso un Bugatti Chiron se ve manso y adecuado para el uso diario, incluso si ciertamente no incorpora estos atributos. El diseño de la aleta de la cola solo, que recuerda a un avión de combate y que hace que la cola del SSC Tuatara sea distintiva, es una demostración de poder en el segmento de hipercoches que el recién llegado quisiera mezclar.

Impresionante rendimiento para un automóvil.

SSC Tuatara - Monstruo estadounidense de PS para el camino en serie

Es difícil de creer, pero el motor turbo de 5,9 litros, que tiene ocho cilindros y se puede operar con etanol E85 o gasolina, produce unos increíbles 1775 hp si funciona con el E85 y solo un poco menos impresionante de 1369 hp. si lo llena con gasolina premium regular. El súper corredor plano de 4,63 m de largo, 2,07 m de ancho y solo 1,07 m de los EE. UU. También pesa 1247 kilos increíblemente bajos, lo que significa que alcanza una relación potencia-peso sensacional de solo 0,70 kg / hp cuando está completamente impulsado por etanol Tiene permitido explotar el rendimiento. La potencia se transmite a través de una caja de cambios secuencial de 7 velocidades con levas de cambio, como la conocemos de la Fórmula 1, y la velocidad máxima es de 300 millas por hora, lo que equivale a unos increíbles 483 km / h. Así que nadie puede seguir este misil de superficie a superficie cuando se trata de flexionar sus músculos en un tramo recto. Sin embargo, hay una desventaja, porque solo se acciona el eje trasero, lo que desperdicia valiosas décimas de segundo en el sprint de 0 a 100, que el SSC Tuatara debería completar en 2,4 segundos.

Conclusión: El fabricante de autos deportivos SSC del estado estadounidense de Washington lanzó el Tuatara, un verdadero monstruo de la serie PS, que debería impulsar las gotas de sudor en la frente de los fabricantes establecidos de hipercoches. El precio es más probable en regiones de siete dígitos, pero la clientela solvente que está interesada en tal sueño automotriz está dispuesta a pagarlo. Sin embargo, una cosa es segura: tarde o temprano, el Tuatara debe llegar a muchas habitaciones infantiles en las que cuelga en la pared como un póster. Si recibimos más información de manera oportuna, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará si simplemente usa el nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

(Foto / s: SSC Norteamérica)

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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