Sábado 4 de mayo de 2024
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Super 200 / Super 220 Mazda MX-5 2.0 del sintonizador BBR GTi

Tiempo de leer 3 Min.

Super 200 / Super 220 Mazda MX-5 2.0 del sintonizador BBR GTi

Los chicos de BBR GTi (Brodie Brittain Racing) han preajustado el Mazda ND MX-2019 / Miata 5 con 184 hp. Los kits "Super 2.0" y "Super 184" ya están disponibles para el motor 6 Skyactiv G-5 con el estándar de emisiones Euro 2018d-TEMP del MX-200 ND del año de construcción 220. Y teniendo en cuenta el hecho de que se trata de un motor de aspiración puramente natural, los aumentos de rendimiento son bastante considerables. Con la caja de sintonización de la ECU StarChip interna, el colector de acero inoxidable y una toma de aire frío con filtro de aire deportivo K&N, el rendimiento del motor de gasolina como “BBR Super 200” aumenta a 202 hp.

incluso sobre 220 PS son factibles

Super 200 / Super 220 Mazda MX-5 2.0 del sintonizador BBR GTi

Y quien opte por la "conversión BBR Super 220" incluso recibirá una actualización a 221 hp en combinación con árboles de levas especiales de alto rendimiento y resortes de válvula modificados. También están disponibles un sistema de escape deportivo con un silenciador central de 2,5 pulgadas y varios silenciadores traseros, y también hay disponibles convertidores catalíticos deportivos a pedido. Estos componentes pueden generar incluso más caballos de fuerza del cuatro cilindros. Si recibimos información oportuna sobre más piezas de ajuste para el MX-5 de BBR GTi, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará sobre esto si simplemente usa el nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

Super 200 / Super 220 Mazda MX-5 2.0 del sintonizador BBR GTi

(Foto / s: BBR GTI)

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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