Miércoles 15 de mayo de 2024
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GWM Tank 700 HI4-T PHEV: ¿la respuesta de China a la Clase G?

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GWM Tank 700 HI4-T PHEV: ¿la respuesta de China a la Clase G?

En el Salón del Automóvil de 2023 en Guangzhou Tanque GWM 700 de Great Wall Motor (GWM) atrajo especial atención. El Tank 700, rival obvio del Mercedes Clase G, se presentó como un lujoso SUV de tamaño completo que impresionaba por sus prestaciones y su aspecto feroz. Con una longitud de Medidores 5,11 El Tank 700 incluso supera significativamente a la Clase G, que mide “sólo” 4,87 metros y no puede describirse como “pequeña”. También el ancho de Medidores 2,06 y la altura de Medidores 1,95 así como la distancia entre ejes de exactamente Medidores 3 destacarlo como un SUV XXL. Y sus enormes dimensiones hacen del Tank 700 un vehículo llamativo incluso en las carreteras estadounidenses o australianas, donde ya se anunció en 2021.

Tanque GWM 700 HI4-T PHEV

El corazón del Tank 700 es su propulsión: un BiTurbo V3,0 de 6 litros, sostenido por un motor eléctrico. La combinación da como resultado un rendimiento del sistema de PS 525 y un par de 750 NM. Los datos clave lo convierten en el modelo más potente de GWM hasta la fecha. La distribución de la fuerza se realiza por uno Automática de nueve velocidades, como es habitual en otros híbridos enchufables de GWM. Y en cuanto a equipamiento todoterreno, GWM parece tener serias ambiciones de molestar a la Clase G. El Tank 700 tiene un engranaje reductor, él tiene suspensión neumática y amortiguadores electrónicos incluido. el de 22 pulgadasllantas de aleación Están cubiertos con neumáticos Michelin Pilot Sport y, aunque GWM aún no ha proporcionado ninguna información sobre la capacidad de remolque, la carga útil, la profundidad de vadeo o la capacidad todoterreno, estos puntos seguramente también encajarán. Por cierto, la cabina está equipada con mucho lujo. Esto incluye dos colores. asientos de cuerouno estrellado y costura naranja en la que se muestra en las fotos y video Edición limitada de estreno.

¡Menos de la mitad que la Clase G!

La primera serie del nuevo Tank 700 supuestamente solo estará disponible Vehículos 70 limitado, que se verá en las calles chinas a partir de 2024. Con un precio de 700.000 yuanes (unos 90.000 euros), se sitúa muy por debajo del precio Mercedes-AMG G63, que apenas comienza en Alemania 187.247 euros está disponible. Queda por ver qué otros mercados conquistará el Tank 700. En resumen, el GWM Tank 700 HI4-T PHEV ya es para nosotros una incorporación exitosa al segmento de los SUV de lujo, que puede competir con modelos establecidos como la Clase G tanto en tamaño como en rendimiento. Con el fuerte Plug-in de propulsión híbrida y el lujoso interior, es una alternativa interesante para los amantes de los SUV.

Modelo: GWM Tank 700 HI4-T PHEV

  • Límite de aumento: Solo Unidades 70 producido
  • Propulsor híbrido: Rendimiento del sistema de 517 HP
  • dimensiones externas: longitud 5,11 Meter, Ancho 2,06 Meter, Altura 1,95 Meter
  • Radstand: 3 Meter
  • Motor: 3,0 litros Biturbo V6 con soporte eléctrico
  • Rendimiento: 360 CV del V6, rendimiento total del sistema PS 517
  • batería: pequeño paquete de baterías ternarias
  • kit de cuerpo: Diseño llamativo con parachoques único, tomas de aire revisadas, divisor delantero
  • capucha: Gran abertura de entrada de aire, dos barra de luces LED en el tejado
  • Ruedas: 22 pulgadas en plata, negro y oro
  • Neumáticos: 275/50 Michelin Pilot Sport 4
  • Diseño trasero: Gran spoiler, difusor.
  • interior: Interior lujoso, cielo estrellado, tapicería de cuero bicolor, costuras en naranja
  • precio: 700.000 yuanes (aprox. 90.000 euros)
  • lanzamiento: A partir de febrero de 2024 en China

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Crédito/fuente de la foto: Motores de la gran muralla
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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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