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Actualizado recientemente el 3 de febrero de 2021 a las 07:01 am
El ingeniero y diseñador automotriz. Werner Lange Estaría muy orgulloso de este vehículo. Como uno de los principales responsables del desarrollo del Trabant 601 fue el primero August Horch Automobilwerke GmbH Empleado del diseñador jefe de la planta de vehículos y motores VEB Sachsenring en Zwickau y responsable del desarrollo posterior del Trabant. Aunque el Bermsgrüner (Sajonia, Erzgebirge) no pudo realizar su sueño de P603, el exitoso 601 obtuvo un digno sucesor como Trabant 1.1. Equipado con un motor de cuatro tiempos refrigerado por agua de VW, llegó 1990, el 1.1, visualmente discretamente cambiado, en el mercado.
Vilner Garage Restomod Trabant 1.1
Sin embargo, en vista de la competencia de Alemania Occidental, no hubo ninguna posibilidad desde el principio, ya que después de solo 12 meses, el último 1.1 salió de la fábrica el 30 de abril de 1991. Y los chicos de Vilner Garage ahora han hecho esa copia. Este "VW Beetle de la RDA" es uno de los últimos en producirse y tiene un interior completamente restaurado. Solo se utilizaron materiales modernos y de alta calidad, pero se mantuvo el encanto nostálgico de esa época. La decisión se tomó por una combinación de cuero / tela a cuadros llamada "Ivory Soft" y solo los escasos apoyacabezas quedaron originales. El tablero de instrumentos "Negro Carbón", que fue hecho a mano con cuero y en parte retoma el aspecto de los asientos y los paneles de las puertas, no es original.
solo los reposacabezas siguen siendo estándar
E incluso los pequeños detalles como la bolsa de cambio, la palanca de cambios e incluso las correas de seguridad en las puertas fueron pensados durante el acabado. El volante deportivo Momo con borde de cuero es de la actualidad, y en lugar del emblema de Trabant, ahora hay insignias “21” en todas partes. Además, una moderna radio retro con parlantes en las puertas y en el estante trasero para mejorar el sonido en el interior. Y algunas cosas también son diferentes en el exterior. Pero aquí también se prestó atención meticulosamente a las características típicas de un trabbi para obtener. El vehículo todavía tiene las llantas originales, pero ahora están provistas de un aspecto textil envuelto en papel de aluminio. Lo mismo se aplica al espectacular techo, que es "típicamente Trabant" en un color diferente al de la carrocería.
Tecnología LED en los nuevos faros.
La parrilla delantera estaba pintada de negro mate y el 1.1 ahora brilla con faros principales LED ultramodernos con luces de circulación diurna e indicadores integrados. Y tampoco hay ningún emblema de Sachsenring en el exterior. Aquí también apuesta por el "21". Un gran vehículo que se construyó originalmente a menos de 30 km del equipo editorial de nuestro blog de tuning. Si recibimos información oportuna sobre cambios adicionales no mencionados hasta ahora, por supuesto, habrá una actualización para este informe. Lo mejor es suscribirse a nuestro feed y si hay algo nuevo se le informará de inmediato. Esperamos que disfrute viendo las fotografías.
(Foto / s: Garaje Vilner)
Estos son los detalles del 1990 Trabant 1.1:
- Interior con combinación de cuero / textil de cuadros ("Ivory Soft")
- Reposacabezas originales
- Tablero "Negro Carbón"
- Asientos y paneles de puertas completamente nuevos
- Bolsa de cambio, palanca de cambios, correas de seguridad, etc. refinados - Volante deportivo Momo con corona de cuero.
- Insignias "21" en todas partes
- Radio retro con altavoces en las puertas y en el perchero
- llantas originales con aspecto textil frustrado
- Techo frustrado
- Papel de aluminio en las puertas
- Rejilla mate negro
- Faro LED con función de luz diurna
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Vilner Garage Restomod Trabant 1.1
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