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El Golf R de la generación MK5 generaba 184 kW (250 CV) y 320 Nm de par y tenía tracción total 4MOTION con eso. Había una caja de cambios de seis velocidades con cambio manual o la caja de cambios de cambio directo DSG. Y exactamente este motor estaba metido en este MK7 negro. Es decir Unidad de dos litros y cuatro cilindros (EA888) con 300 hp voló. Y por cierto, el seis cilindros estaba loco PS 760 (750 BHP) proxeneta. Y el bloque del motor sigue siendo "estándar". Si bien muchas otras conversiones se basan en el cinco cilindros del RS3, esta conversión es definitivamente algo especial. Y el coche incluso lleva el "título no oficial“El Golf R. El bloque del motor es estándar, pero muchas otras cosas son, por supuesto no.
VW Golf R (MK7) con 760 PS
Lo más destacado es, por supuesto, el grande. turbocompresor (Desarrollos Owen GBT 69-86), que tiene una presión de sobrealimentación de hasta 2,9 bar está trabajando. Entonces son posibles unos increíbles 750 CV. Con una configuración un poco más relajada y una presión de sobrealimentación de 39 psi (2,7 bar), todavía es acerca de 720 PS. En cuanto al par, una potencia máxima de California. 960 Nm posible, por lo que la caja de cambios DSG reforzado tenía que convertirse. Y algo también ha pasado en el interior. Pero solo por medio de Piezas VAG. Por ejemplo, eso está integrado Sistema de infoentretenimiento con la pantalla más grande del Golf 7.5 y la digital cuadro de instrumentos. Por otro lado viene eso también Control climatico de un Tiguan usado.
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