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Durante la “ID. Eventos” en Locarno, en el lago Maggiore, en Suiza, Volkswagen presentará su visión del 8 al 9 de septiembre Sedán deportivo premium de tamaño mediano antes de que Coche de exhibición de alto rendimiento ID.X, equipado con tracción total, unChasis centrado en el rendimientoy un “diseño llamativo” según los estándares de VW. El aspecto del sedán ID.7 revisado está salpicado de elementos deportivos. Tanto eso spoiler delantero así como el difusor trasero Están fabricados en carbono y los ingenieros incluso han ampliado el ancho de vía en 80 milímetros. Chasis rebajado en la friolera de 60 milímetros. Esto contribuye significativamente a mejorar el rendimiento y permite un comportamiento de conducción aún más dinámico. La renovación aún está en curso. llantas deportivas de 20 pulgadas con cierre centralizado y está equipado con neumáticos de competición 265.
Rendimiento del VW ID.X
una alerón de carbono en la parte trasera también proporciona la carga aerodinámica necesaria y las luces traseras oscuras subrayan el carácter agresivo del ID.X Performance. En el interior, los pasajeros se encuentran en Asientos de carreras de carbono Cuadrado mientras rojo Detalles realzar el interior. En el ID.X Performance, VW combina el motor síncrono de imanes permanentes en el eje trasero con un motor asíncrono adicional en el eje delantero. a las cuatro ruedas darse cuenta. “Este tipo de motor se caracteriza por su capacidad de sobrecarga a corto plazo y pérdidas muy bajas, lo que lo hace ideal para un aumento de rendimiento a corto plazo.“, dicen los ingenieros. El rendimiento general será ajustado con 411 kW (558 PS) se indica.
Uno especial Gerente de dinámica de conducción controla el par de accionamiento y también supervisa el funcionamiento del Función de bloqueo del eje trasero. También se opera a través de un Pantalla de 17 centímetros en la consola central. Andreas Rekewerth, jefe del proyecto general de vehículos de MEB, y su equipo desarrollaron el prototipo basándose en el nuevo ID.7. Destaca: "La MEB nos abre oportunidades increíbles para abordar el desarrollo de vehículos de forma creativa. Nuestro objetivo desde el principio era basar nuestro último auto de exhibición en el ID.7 y poner el rendimiento en primer plano. Así demostramos el potencial.“ MEB significa la actual plataforma eléctrica de Volkswagen, el sistema de propulsión eléctrica modular.
Por cierto, el ID.7 “normal” llegará primero al mercado y las ventas anticipadas comenzarán en agosto. Y también está prevista una práctica variante combinada. VW planea lanzar variantes más deportivas de sus vehículos eléctricos, posiblemente incluido el ID.7, inspirado en el ID.X Performance. Sin embargo, aún no está claro si el auto de exhibición entrará en producción.
Rendimiento del VW ID.X: lo más destacado |
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|---|---|
| Presentación | Visión con tracción total de un sedán deportivo totalmente eléctrico |
| Rendimiento | 411 kW / CV 558 |
| al aire libre | Características deportivas, divisor delantero y difusor trasero de carbono, vía ensanchada de 80 mm, suspensión deportiva rebajada 60 mm, llantas de aleación deportivas de 20 pulgadas, aletas de carbono en la parte trasera, luces traseras tintadas |
| interieur | Asientos individuales de carbono, detalles en rojo |
| Motores | Accionamiento de motor dual, motor síncrono de imán permanente y motor asíncrono, modo de impulso, administrador de dinámica de conducción |
| direccion | Pantalla independiente con una diagonal de pantalla de 17 centímetros |
| batería | Batería de propulsión con alta potencia continua, hasta 200 kW de potencia de carga |
| Otros modelos | IDENTIFICACIÓN. XTREME03 e ID. xcite03 |
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Crédito de la foto: VW
