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Finales de julio del año pasado nos presentó B&B tecnología automotriz día Autobús VW T6 con un par increíble de 400PS y 600NM, De alguna manera es una locura cuando consideras que no se trata de un atleta sino de un autobús práctico, no solo de la familia, sino también de los mismos amigos y equipaje 2-3 que lo soliciten. Por supuesto, todo cuesta un centavo de dinero, por lo que deberías elegir el modelo superior con Nivel 5 Tuning ya planificamos 23.950 EUR adicionales. Tan fenomenal como el rendimiento máximo del VW T6 2.0 TSI es, el fondo financiero probablemente hará que uno u otro piense dos veces si es su valor T6. Significativamente más agradable es porque la opción del popular VW T6 2.0 TSI (VW EA288) 4 cilindros con biturbo e inyección directa (common rail) y también para solicitar una mejora de rendimiento de B&B. Para el modelo superior de la serie diésel, la compañía ahora ofrece dos aumentos de rendimiento que, en la etapa de gran expansión, evocan un enorme par de 204 PS y 450 NM del par estándar 2 PS y 275 NM.
Par 275 PS y 560 NM
En el apartado de costes, a diferencia de la Etapa 5 del 2.0 TSI, puedes ahorrar 21.000 €. Sin embargo, hay que considerar que al precio de 2.950 € solo se instala la mejora de rendimiento Stage 2. Si desea un sonido más deportivo, un descenso, un sistema de frenos de alto rendimiento o las elegantes llantas de aleación B10, estas opciones deben pagarse por separado. El aumento de rendimiento a 275 CV incluye la optimización de las rutas de admisión, los conductos de aire, la refrigeración del aire de carga y, por supuesto, hay un nuevo control electrónico del motor (Chiptuning). Equipado de esta forma, el T6 vuela de 0 a 100 km / h en 7.8 segundos (serie 9,8 segundos) y la velocidad máxima solo termina en 215 km / h (serie 203 km / h). Si ese es un número demasiado, opcionalmente puede retroceder al nivel 1, lo que lo lleva a 1698 PS y 240 Nm de par a un precio de 500 €. Y también para los conductores con otros motores como el VW EA189 con 180PS, hay varias mejoras de rendimiento, incluidas las versiones ECO con ahorro de combustible de B&B.
Llantas B&B B20 de 10 pulgadas
Por supuesto, no obtiene el sonido del 2.0TSI sino el generador de sonido opcional (ajustable por control remoto en varios niveles de sonido) B&B también conoce el reemplazo adecuado para este capítulo y el diesel suena como un gran V8 con solo presionar un botón. Visualmente, al diésel, en cambio, se le puede dar el mismo estilo que al motor de gasolina de 400 CV, ya que B & B suministra resortes deportivos bajo pedido (bajada aprox.45 mm) o el kit de coilover opcional B & B / KW V3 (ajustable en rebote y compresión, bajando aproximadamente 30-65mm) también para el TDI. Si lo desea, también puede instalar el sistema de frenos de alto rendimiento opcional con discos de 342 mm (opcional de 396 mm) y también equipar el T6 con llantas tipo B20 de 10 pulgadas. Por lo tanto, el motor de gasolina no solo se revisa completamente bajo pedido, sino que también el homólogo diésel se convierte en un compañero deportivo de B&B. Lo mejor es suscribirte a nuestro feed y si hay alguna novedad se te informará de inmediato. Esperamos que disfrute viendo las fotos.
(Foto / s: B&B tecnología automotriz)
Estos son los cambios en el VW T6 2.0 BiTDI:
- Aumento del rendimiento de 204 CV / 450 Nm a un máximo de 275 CV y 560 Nm (aceleración de 0 a 100 km / h en 7.8 segundos (serie 9,8 segundos), V-max 215 km / h (serie 203 km / h)
etapa 1 - Modificación de la electrónica del motor, ligero aumento de la presión de sobrealimentación en 0.2 bar a 240 PS y 500 Nm de par
Nivel 2 - Aumento del rendimiento a 275 PS y 560 Nm mediante rutas de admisión optimizadas, conductos de aire, refrigeración por aire de carga, nuevo control electrónico del motor
– Para todos los demás modelos VW T6 TDI, también están disponibles varias mejoras de rendimiento (incluidas las versiones ECO con ahorro de combustible) - Generador de sonido B & B regulable en varios niveles de sonido mediante mando a distancia (serie, V6, V8, sonido deportivo, sonido de carreras, etc.)
- Sistema de refrigeración de aceite adicional B&B (incluido termostato en calidad OEM)
- Juego de resortes deportivos B&B (bajada aprox. 45 mm) o kit coilover B&B / KW opcional V3 (ajustable en rebote y compresión, bajando aprox.30-65 mm)
- Sistema de frenos B&B de alto rendimiento (sistema de frenos pequeño con discos de 342 mm, tamaño máximo del disco de freno delantero 396 mm)
- Llantas de aleación ligera B&B B10 - VA + HA 9,0 × 20 ″ pulgadas incluyendo neumáticos 275 / 35-20
Todavía tenemos muchos miles más informes de ajuste en tuningblog.eu, si desea ver un extracto, simplemente haga clic AQUÍ. Y también tenemos algunos otros vehículos de B&B, el siguiente es un pequeño extracto:
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400PS y 800NM torque en el B & B Audi A6 3.0BiTDI
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VW Golf VII GTI Clubsport / S con 480PS de B & B Automobiltechnik
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VW Golf MK7 GTI Clubsport con 385PS de B & B Automobiltechnik  |
275PS en el VW T6 2.0 BiTDI
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Info
¿Quizás también quiera leer un informe de otras marcas de automóviles? Además del fabricante anterior, te preguntarás qué vehículos en estos días amortiguadores, llantas de aleación, Chiptuning y el más loco foiling incorporado y adjunto. Eche un vistazo a los siguientes fabricantes: ALFAROMEO, ALPINA, AUDI, BMW, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, JEEP, KIA, LANCIA , LANDROVER, LEXUS, MASERATI, MAZDA, MERCEDES, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, VAUXHALL, VOLVO, VW y TODOS los demás. Diviértete navegando!
