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Difícil de creer, pero la serie CLS de Mercedes-Benz está ahora en su tercera generación. Después de la serie C 219 (2004–2010) y 218 (2011–2018), la generación C 257 (desde 2018) ahora está en el comienzo. También se basa en la plataforma de la Clase E, pero tiene muchas características y motores de la Clase S. Visualmente, como lo encontramos, la clase de negocios suelta como clase E es completamente convincente para las personas imparciales. Una pieza de diseño en movimiento con líneas claras y directas. En particular, el arco con su nariz de tiburón es un éxito, y la popa claramente estructurada, elegante y la línea de techo típicamente baja del CLS también están incluidos. Pero la generación actual tiene que aceptar una gota de amargura. ¡Y esto parece bastante pesado! No habrá CLS Shootings Brake del modelo actual.
Fuselaje ancho Mercedes-Benz CLS
Ahora hay una versión realmente gorda del sintonizador alemán PRIOR Design de Kamp-Lintfort. Y el kit ya tiene algo de tradición. Después de todo, el sintonizador también tiene eso C 219 und den 218er ensanchado. Y ahora es el turno de la generación 3. Prior presentó recientemente el llamado “PD Widebody Aero Kit” para CLS. Y los cambios son una vez más extremadamente buenos para el transatlántico de lujo. Los componentes están hechos de una mezcla de fibra de vidrio-Dura-Flex y aseguran cambios ópticos exactamente en las posiciones correctas. El vehículo fotográfico negro presentaba un faldón delantero completamente nuevo con un aspecto típico de AMG y un borde de spoiler adicional. Además, por supuesto, una parrilla Panamericana (no pertenece al kit de carrocería) y un emblema Prior negro en el capó.
PD ensanchamiento delantero y trasero 12 uds.
Lo más destacado, por supuesto, son las extensiones delanteras y traseras incorporadas de 12 partes. Incluso expanden algunas de las puertas en el área trasera y le dan al cuerpo un aspecto significativamente más poderoso en general. Y, por supuesto, no faltó un delantal trasero completamente nuevo con aspecto AMG y un difusor trasero agresivo en el CLS. Completa de manera impresionante los cambios visuales en el cuerpo y organiza perfectamente el CLS con tubos de escape opcionales en un aspecto AMG. En cualquier caso, en combinación con el kit aerodinámico PD de fuselaje ancho, un nuevo juego de ruedas también debe llegar a los arcos de las ruedas ensanchados. Por lo tanto, la llanta de filigrana de diseño anterior PD4Forged con una superficie plateada clásica en 22 pulgadas con zapatillas en el formato 245/30 ZR22 y 285/25 ZR22 se instala en el vehículo actual.
con tren de rodaje deportivo H&R
En combinación con una reducción sutil por medio de Suspensión deportiva H&R el juego de ruedas se asienta con absoluta precisión y al ras con los bordes del arco de la rueda en el arco de la rueda. La tercera generación del CLS es una vez más una destacada pieza de diseño de Mercedes-Benz, y la tercera generación del kit de carrocería Prior Design también optimiza el Schönling en las posiciones correctas tal como lo encontramos. Anteriormente, el diseño afirma que el kit PD widebody aero es adecuado para todos los modelos Mercedes CLS W257 / C257. Si recibimos información oportuna sobre cambios adicionales no mencionados anteriormente, por supuesto, hay una actualización para este informe. Es mejor suscribirse a nuestro feed y si hay algo nuevo, se le informará de inmediato. Esperamos que disfrutes viendo las fotos.
(Foto / s: Diseño previo)
Estos son los detalles del Mercedes CLS W257 / C257:
- PREIOR Design PD kit aerodinámico de fuselaje ancho
- Mezcla de fibra de vidrio-Dura-Flex
- nuevo faldón delantero con aspecto AMG y borde de spoiler adicional
- Extensiones delanteras y traseras de 12 partes
- Faldón trasero con aspecto AMG y difusor trasero
- adecuado para todos los modelos Mercedes CLS W257 / C257 - Rejilla Panamericana
- Emblema anterior en el capó
- Tubos de escape con un aspecto AMG
- Juego de ruedas de diseño previo
- Llanta PD4Forged con superficie plateada (22 pulgadas con 245/30 ZR22 / 285/25 ZR22) - Bajada (suspensión deportiva H&R)
- posiblemente un aumento en el rendimiento (sintonización de chip, caja de sintonización, conversión de compresor o turbo, etc.) no hay más información disponible)
- posiblemente completo sistema de escape deportivo disponible (no hay más información disponible)
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