Viernes 3 de mayo de 2024
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INVICTUS DEL PROYECTO - Land Rover Defender 110 de ECD

Tiempo de leer 5 Min.

INVICTUS DEL PROYECTO - Land Rover Defender 110 de ECD

Desde el sintonizador Diseño automotriz ECD Viene de nuevo un V8 Defender restaurado. Esta vez bajo el nombre del proyecto "PROJECT INVICTUS" y esta vez hay incluso una barra de techo (portaequipajes de techo) equipado con una tienda de techo Cascadia Vehicle Tents (CVT). Esto le brinda la mejor oportunidad de pasar la noche en el interior y aún tener el espacio de almacenamiento completo im Para mantener el vehículo. La carpa del techo está unida por dos bidones y el frente del techo sigue siendo una enorme barra de luces LED para ver. Por supuesto, el Defender, como todos los vehículos de ECD, está completamente restaurado y reconstruido, y una vez más se encuentra sobre llantas de aleación Kahn Defend 18 de 1983 pulgadas con neumáticos BG Goodrich All-Terrain T / A K02 265R65 de gran calibre. El enorme faldón delantero Aircon trae un cabrestante Warn Industries VR18-S y en la parte trasera hay una rueda de repuesto completa que se balancea con la puerta trasera.

Antena de la serie Wilson 880

INVICTUS DEL PROYECTO - Land Rover Defender 110 de ECD

El cuerpo está pintado en Nara Bronze Metallic y hábilmente contrastado con detalles en negro mate. Y, por supuesto, hay un V8 grueso debajo del capó nuevamente. Típico de ECD fue el 430 PS strong 6.2L LS3 V8 del Chevrolet Corvette, que se combinó con una transmisión manual 5 manual. Por cierto, la suspensión se decidió para el individuo Tren de aterrizaje aéreo ECD 2-wayque ya estamos en el Proyecto "Prevalecer" he visto Otros cambios notables incluyen las dos luces auxiliares Hella LED de última generación en la parrilla del radiador Classic, la iluminación LED generalmente nueva y, por supuesto, el sistema de frenado deportivo Performance, que desacelera como de costumbre. Y, por supuesto, el interior está completamente rediseñado. En la parte delantera había asientos deportivos Puma y en la segunda fila los respaldos son incluso plegables 60 / 40.

elegante tema BiColor en el interior

INVICTUS DEL PROYECTO - Land Rover Defender 110 de ECD

El color del cuero se llama "Spinneybeck Cadence Spice, Regaliz“Y particularmente impresiona con el tema BiColor. Además, ECD instaló un noble volante Evander de 15 pulgadas con 3 radios y un aro de madera y por supuesto los componentes técnicos habituales como un sistema de navegación Sony con Apple Carplay y cámara de visión trasera, WiFi, un amplificador de potencia JL Audio y un subwoofer e incluso una gran antena Wilson Serie 880 para la radio está instalada. Si recibimos información oportuna sobre cambios adicionales no mencionados hasta ahora, por supuesto, habrá una actualización para este informe. Lo mejor es suscribirse a nuestro feed y si hay algo nuevo se le informará de inmediato. Esperamos que disfrute viendo las fotos.

(Foto / s: Diseño automotriz ECD)

Estos son los detalles del PROYECTO INVICTUS:

  • PROYECTO INVICTUS - pieza única
  • acabado completo en bronce Nara con detalles en negro mate (techo, barra antivuelco, bengalas de guardabarros, capó, etc.)
  • 18 pulgadas barcaza Defiende las llantas 1983 en negro
  • LS3 6.2L V8 del Chevrolet Corvette con 430 PS
  • enfriadores dobles de Ron Davis
  • 5 velocidad de transmisión manual
  • Sistema de escape deportivo (Borla Performance) con tubos de escape de acero inoxidable.
  • Neumáticos todoterreno BG Goodrich All-Terrain T / A K02 265 / 65R18
  • Capó KBX para los guardabarros delanteros
  • Estribos masivos Bearmach en negro mate
  • nueva parrilla del radiador (parrilla clásica del radiador)
  • nueva suspensión con amortiguadores y suspensión nuevos (Suspensión neumática ECD 2-way personalizada)
  • Sistema de freno de rendimiento (kit de freno grande de rendimiento)
  • Faros LED en negro, incluidas las luces direccionales LED
  • Faro auxiliar HELLA
  • nuevo capó con powerdome
  • Parachoques AIRCON de montaje bajo con luces de circulación diurna LED y cabrestante Warn Industries VR12-S con cuerda sintética Spydura
  • jaula antivuelco individual "exterior" en negro mate
  • Barra de luces LED en el techo
  • nuevo parachoques de metal en la parte trasera (diseño de tubería)
  • rueda de repuesto completa en el área de carga (giratoria)
  • Asientos 2 x PUMA (con calefacción y ventilación) delante
  • fila central 60 / 40 plegable
  • 2 x fila de asientos en la zona trasera (extraíble)
  • alfombra negra en el vehículo
  • Spinneybeck Cadence Spice, acabado de cuero de regaliz (BiColor)
  • instrumentos redondos clásicos en negro con borde cromado
  • Consola central ECD con portavasos de aluminio
  • Volante de madera Evander 15-inch (radios 3)
  • Consola con aire acondicionado trasero, USB, almohadillas de carga inalámbrica para dispositivos móviles y portavasos para pasajeros de la fila delantera y media, nuevos cinturones de seguridad
  • WiFi en el vehículo
  • Radio: sistema de infoentretenimiento Sony con altavoces altos y subwoofer + cámara de visión trasera, sistema de sonido de audio JL con amplificador de potencia, Apple Car Play
  • nuevo acabado interior
  • Portaequipajes delantero con carpas para vehículos Cascadia (CVT) Carpa para techo Mt. Shasta Summit, bombonas de gasolina, ARB Tred Pro Traction Aids

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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