tuningblog.eu Su revista sobre cómo ajustar el automóvil
Actualizado recientemente el 2 de enero de 2023 a las 06:40 am
El fabricante japonés Lexus logró sacar al mercado un cupé de lujo con el LC500 en 2016 que se acerca al estudio del concepto LF-LC. Equipado con un motor de combustión V8 convencional o una propulsión híbrida V6, existe una alternativa real al Mercedes S-Coupé o al BMW Serie 99.200 actual por al menos 6 €. Y tal LC500 ahora tiene un sintonizador pre-abotonada. La atención se centró en una sintonización sutil que enfatiza las líneas de filigrana de los japoneses solamente. Por lo tanto, se decide por un paquete aerodinámico de carbono de Espíritus artesanales que cumple exactamente este propósito. El fabricante japonés ofrece accesorios casi para toda la gama de modelos Lexus y, por supuesto, no puede faltar el LC500. Incluso uno kit de carrocería GT-amplia lo tiene en stock si lo desea.
Bodykit Artisan Spirits & Vossen HF-1 Alus
Pero el vehículo actual no debería recibir defensas ensanchadas y, desde luego, ningún cambio permanente en el cuerpo. En la parte delantera, el LC500 se presenta con un borde de alerón de carbono de filigrana que agrega un acento deportivo al delantal estándar. Y también de la Casa de los Espíritus Artesanos son las espadas de alféizar deportivas que brillan naturalmente también en el noble Sichtcarbon. El componente más destacado del kit aerodinámico se encuentra en la parte trasera. Aquí viene el coupé con un difusor agresivo que trae los tubos de escape integrados derecho e izquierdo en serie. También hay un pequeño borde del alerón para el portón trasero y estos dos componentes están en carbono visible de alto brillo. Y también un nuevo juego de ruedas ha perdido el LC 500.
Alféizar espadas y difusor de carbono
La elección recayó en el fabricante estadounidense Ruedas Vossen y más específicamente, la llanta forjada HF-1 se ha instalado en el BMW X5M, One Kia Stinger GT o digna Audi A8 he visto En el LC 500, el juego de ruedas se instaló en una poderosa pulgada 22 y, con un descenso sutil, asegura que los arcos de las ruedas se llenen de manera óptima. Además de los paneles claramente oscurecidos y el hecho de que no hay cromo en el vehículo, parece la serie LC 500. Un gran vehículo que establece hábilmente el equilibrio entre el ajuste y la subestimación. Si recibimos información oportuna sobre otros cambios no mencionados anteriormente, por supuesto, siempre hay una actualización para este informe. Es mejor suscribirse a nuestro feed y, si hay algo nuevo, se pondrá en contacto de inmediato. Les deseamos mucha diversión viendo las fotos.
(Foto / s: Ruedas Vossen)
Aquí están los detalles del Lexus LC500:
- Paquete de aerodinámica de carbono de Artisan Spirits
- labio spoiler
- espadas de alféizar
- difusor
- Borde de spoiler para el portón trasero - Rueda forjada Vossen Wheels HF-1 (22-Zoll)
- sin cromo en el vehículo
- Descenso (muelles deportivos, muelles helicoidales, suspensión deportiva, suspensión coilover; no hay más información disponible)
- ventanas oscuras / tintadas alrededor
- posiblemente un aumento del rendimiento - (ajuste de chip, caja de ajuste, conversión de compresor o turbo, NOS, etc. - no hay más información disponible)
- posiblemente un sistema de escape deportivo (no hay más información disponible)
Todavía tenemos muchos miles más informes de ajuste en tuningblog.eu, si desea ver un extracto, simplemente haga clic AQUÍ. Y también tenemos muchos otros autos con llantas exóticas, el siguiente es un pequeño extracto:
|
2019 Brabus G550 Mercedes-Benz Clase G (W464)
|
Liberty Walk widebody Acura NSX en ruedas de lujo AG
|
|
|
Ruedas 24 Customs AG en Rolls Royce Cullinan
|
Perfección - Mercedes-AMG C63s en Vossen M-X6 Alus
|
Bodykit de Artisan Spirits y Vossen Alus en el Lexus LC500
"Tuningblog.eu": lo mantenemos actualizado sobre el tema del tuning y el estilo del automóvil con nuestra revista tuning y le presentamos los últimos vehículos tuneados de todo el mundo todos los días. Es mejor suscribirse a la nuestra. Alimentación y será informado automáticamente tan pronto como haya algo nuevo para esta publicación y, por supuesto, también para todas las demás contribuciones.
