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Se considera que el 29 de enero de 1886 es el nacimiento del automóvil con motor de combustión. En este día, hace 125 años, el ingeniero Karl Benz registró una patente para su vehículo de motor de tres ruedas, que había sido desarrollado un año antes, en Mannheim. Esto marcó el nacimiento oficial del primer automóvil con motor de combustión. Diez años después luego ocurrió el primer accidente automovilístico fatal. En agosto de 1896, Briget Driscoll viajaba con su hija de dieciséis años a un evento en el Hyde Park de Londres. Mientras cruzaba una calle, un automóvil la atropelló y la arrojó al suelo.
Muerte con solo unos 6,4 km / h
La mujer de 44 años sucumbió a sus heridas en la cabeza unos minutos después. El vehículo accidentado, conducido por Arthur James Esall, golpeó a la mujer a una velocidad de alrededor de 6,4 km / h. Testigos presenciales informaron que un vehículo corrió hacia la mujer a gran velocidad, como un camión de bomberos o un caballo al galope. En el mismo año, la British General Accident Corporation lanzó el primer El seguro de coche (Hace 125 años en otoño de 1896). Dos años más tarde, la primera póliza de automóviles llegó a Alemania. Fue ofrecido por Asociación de Stuttgart, que luego será utilizado por el Allianz fue adquirida.
Noticias y previsiones:
A lo largo de los años, se han producido accidentes una y otra vez, desafortunadamente también algunos mortales, pero la mayoría de los daños son los denominados "daños de chapa metálica". El número total de accidentes en Alemania solo se ha registrado desde 1991. Este año, la Oficina Federal de Estadística contó con 2,3 millones. A lo largo de los años, este número ha aumentado de manera constante. En 2019 se registraron 2,7 millones de accidentes. Solo en 2020 hubo debido a la Pandemia de corona una fuerte caída. Por supuesto, se incluye en las estadísticas el elevado número de casos de daños no denunciados que ni siquiera se informaron a la policía, por ejemplo, daños en el estacionamiento. no tomado en cuenta.
El Asociación de la Industria de Seguros (GDV) predice una marcada disminución de los accidentes automovilísticos durante las próximas dos décadas. Para el año 2040, alrededor del 2019 al 20 por ciento debería compararse con 30. menos accidentes suceda en responsabilidad de vehículos de motor. Las aseguradoras están calculando sobre la base de esta previsión 19 a 25 por ciento menos gastos de reclamaciones. Sin embargo, debido al uso cada vez mayor de la tecnología en los vehículos de motor, este porcentaje debe ser del 4 al 6 por ciento. mayores costos de reparación contar en contra. Sin embargo, al final, las aseguradoras de automóviles serán del 12 al 21 por ciento. menos compensación tiene que pagar.
menos accidentes gracias a más tecnología
El número diferente y creciente de asistentes en los coches hace que la conducción sea más segura, pero en caso de avería, las reparaciones caro. El mayor impacto en la caída del número de accidentes es principalmente el Freno de emergencia-, Tayrona- y asistentes de maniobras. Según HUK Coburg, hay coches con sistemas de asistencia. hasta 20% menos daño. Sin embargo, pasará mucho tiempo antes de que los coches autónomos dominen las calles. Por tanto, la inflación de daños se producirá inicialmente en el coste de las piezas de repuesto.
Las aseguradoras de automóviles no tendrán que temblar por sus puestos de trabajo en el futuro, pero se enfrentan a grandes desafíos. Dado que el número de vehículos ha aumentado de manera constante desde la reunificación, un promedio del 1,5 por ciento cada año, y todos los vehículos deben estar asegurados, se aseguran nuevas pólizas de seguro. Se puede esperar un número máximo de vehículos para 2030 a más tardar. Las principales razones de esto son los crecientes costos de la energía (gasolina, diesel y electricidad). También se simplifica el cambio a alternativas de transporte. Por un lado, el transporte público local y de larga distancia, así como la red de carriles bici, se amplían constantemente. Por lo tanto, es probable que se produzca una disminución a largo plazo en el tráfico de vehículos.
La nueva tendencia: motor eléctrico en lugar de motor de combustión
La gran tendencia en estos días es el cambio de los motores de combustión interna a los vehículos eléctricos. Si bien solo hubo 2011 nuevas matriculaciones de automóviles eléctricos en Alemania en 2.154, el número aumentó rápidamente. Para octubre de 2021, se habían registrado 267.255 autos eléctricos. La reparación de estos vehículos es actualmente incluso más cara que la de los coches convencionales, en parte porque muchos talleres de automóviles todavía carecen de las cualificaciones necesarias. Sin embargo, eso también cambiará, ya que las unidades tienen un diseño mucho más simple. Así, a medio y largo plazo, serán más económicos que los coches con motor de combustión interna, transmisiones convencionales y diversos sistemas de control de emisiones. Como resultado, el pastel será más pequeño para las aseguradoras, pero seguirá siendo rentable si se ajustan los precios. Por lo tanto, no se puede descartar que el seguro de automóvil sea más barato en el futuro. Sin embargo, a largo plazo, las contribuciones siguen el volumen de reclamaciones.
Conclusión: La industria de los seguros de automóviles deberá adaptarse al nuevo mercado. No solo está disminuyendo el número de vehículos en las carreteras alemanas, sino que la frecuencia de los daños también está disminuyendo gracias a la nueva tecnología de seguridad. Los seguros pueden volverse más baratos en el futuro, por lo que solo las aseguradoras con uno lo harán política de precios bien pensada sobrevivir en la competencia.
¡Por supuesto, eso estaba lejos de ser así!
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