domingo 28 abril 2024
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Estilo sutil - VW Golf 7 GTI Performance de Speed-Box GmbH

Tiempo de leer 3 Min.

Con un par de 230 CV y ​​350 NM, el VW Golf 7 GTI como modelo de "rendimiento" (con motor CHHA) es 10 CV más fuerte que el GTI "normal". Después de todo, esto asegura un sprint de 0-100 km / h en 6,4 segundos y, por lo tanto, una décima de segundo más rápido que en el GTi normal fuerte de 220 CV. Rendimiento o ningún rendimiento: solo es realmente divertido cuando es individual o ¿qué piensas? Un GTi y el término “tuning” simplemente van juntos y, por supuesto, los chicos de Speed-Box GmbH de Herten en Renania del Norte-Westfalia también lo saben. El sintonizador nos lo presentó no hace mucho BMW M6 Gran Coupe F06 en 21 pulgadas Alu's y tambien que Mercedes C217 S-Class Coupe en 21 pulgadas Schmidt DG-Line Alu's proviene de Speed-Box GmbH. Y ahora ha hecho un gran trabajo con el vehículo actualmente publicado y, por supuesto, modificado. Al propietario del automóvil no parecía gustarle el estándar del GTI y esa fue la base para algunos cambios. Por lo tanto, entregó el vehículo a Speed-Box GmbH. Visitamos el sitio web del sintonizador casi todos los días para buscar nuevos vehículos que luego podamos mostrarle. Nos gustan mucho los vehículos ya terminados que ya conocemos mucho, lo que por supuesto vemos como un motivo para publicar más del equipo Speed ​​Box.

UltraWheels y resortes H&R

Por lo tanto, nos complace haber encontrado el GTI Performance modificado y poder presentárselo. En cuanto a las medidas de ajuste en el interior, el exterior o en relación con la tecnología instalada opcionalmente y los detalles interiores, nos hemos hecho inteligentes y al menos hemos aprendido los cambios más importantes para usted. El MK7 se destaca del modelo de producción con un juego de ruedas UltraWheels UA9 y un juego de resortes de 35 mm de H&R.

Estilo sutil - VW Golf 7 GTI Performance de Speed-Box GmbH

Pudimos identificar los cambios principales mirando de cerca las imágenes y, por supuesto, el sintonizador también anunció algunos detalles. Sin embargo, puede que no hayamos descubierto un pequeño detalle, porque a veces tampoco vemos el "bosque para los árboles". Por supuesto, es posible que observe varios otros cambios que no vimos, pero que llaman su atención directamente. Todo lo que pudimos encontrar en las imágenes y que hemos recibido como información del sintonizador, te lo presentamos a continuación de la forma habitual a modo de resumen. Si reconoce alguna modificación adicional que sea diferente del modelo de producción debido a la conversión, escríbanos en el cuadro de comentarios debajo de esta publicación. Estaríamos felices por ello y nos gustaría agregar al artículo en este sentido.

Ps. ¿Te ha gustado Speed-Box GmbH? Entonces tenemos algo para usted, siguiendo algunos ejemplos de qué vehículos del sintonizador ya se han publicado en el blog de tuning:

Y si eso no es suficiente para usted, puede ver la descripción completa haciendo clic en el nombre en el foto de la referencia debajo de esta imagen.

(Foto / s: Speed-Box GmbH)

Estos son los cambios en el rendimiento del VW Golf 7 GTI

  • Juego de ruedas UltraWheels UA9 (tamaño 8,5 × 20 con neumáticos 235/30/20)
  •  Eje trasero de disco de pista de 10 mm H&R
  • Delantal trasero Clubsport
  • Labio delantero Clubsport
  • VW Golf R - luces traseras
  • Bajada (resortes de 35 mm H&R)
  • ventanas oscurecidas / tintadas
  • posiblemente un aumento del rendimiento - (ajuste de chip, caja de ajuste, conversión de compresor o turbo, NOS, etc. - no hay más información disponible)
  • Sistema de escape deportivo (silenciador central Attrape, sistema de escape Clubsport)
  • pinzas rojas

Estamos seguros de que recibiremos información y definitivamente nuevas fotos y videos en las próximas semanas. Tan pronto como este sea el caso, por supuesto, agregaremos al artículo y le informaremos al respecto.

"Tuningblog.eu": lo mantenemos actualizado sobre el tema del tuning y el estilo del automóvil con nuestra revista tuning y le presentamos los últimos vehículos tuneados de todo el mundo todos los días.

Nota: Le pedimos su comprensión si no todos los detalles de ajuste se traducen de manera óptima. A veces recibimos la información sobre los vehículos en varios idiomas nacionales y tenemos nuestra gran necesidad de evocar algo comprensible de ellos. Siempre estamos agradecidos por las correcciones, así que no temas compartirlas. Es mejor si te suscribes al nuestro Alimentación y será informado automáticamente tan pronto como haya algo nuevo para esta publicación y, por supuesto, también para todas las demás contribuciones.

Info

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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