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Cambiar la apariencia del vehículo es posible de diferentes maneras. Apenas hay límites para la imaginación. Si usted, como propietario de un vehículo, valora una apariencia más robusta, puede, por ejemplo, tener el llamado atrapavacas adjuntar. Los llamados cazadores de vacas se ven muy robustos y, sobre todo, fornidos. Para los amantes de barra de toro pero surge la pregunta de si esto es fundamentalmente en Alemania permitidos son y por qué los anexos ser clasificado como peligroso. Antes de la instalación, el propietario del vehículo también debe ocuparse de otros puntos. el legal especificaciones, Lo diferente Regulaciones para recogedores de vacas en automóviles o camiones, inminente Sanktionen en caso de incumplimiento de las normas legales y lo que debe observarse en caso de Reequipamiento de la barra de protección delantera. Con nuestra guía aclaramos estas preguntas y damos más respuestas para el montaje del recogedor de toros.
Definición de barra de seguridad personal
Las barras de protección personal, las defensas, los protectores de vacas y los protectores de toros se conocen comúnmente como Accesorios designado para vehículos. Fueron desarrollados originalmente como protección contra embestidas contra accidentes de vida silvestre. Mientras tanto, las construcciones hechas de tubos de plástico o metal solo se utilizan como objeto de sintonización verwendet. Cazadores de toros en Alemania: ¿están permitidos? Básicamente, los cazadores de vacas están en Alemania. erlaubt. Pero sólo mientras se observen las normas legales. Para la protección contra impactos en el coche está al lado de la Homologación de tipo UE una permiso de funcionamiento general requerida.
Cazadores de vacas en Alemania: en parte ilegales y bajo crítica
En Alemania, especialmente en protección de los peatones en mayúscula Las lesiones graves a menudo son el resultado de una colisión frontal entre un automóvil con un torero y un peatón. Una serie de estudios lo demuestran. La protección de estos peatones y otros participantes desprotegidos en el tráfico rodado se implementará mediante una ley que está en vigor desde 2009. Directiva de la UE Ser mejorado.
Bullencatcher - El catálogo de multas
| Descripción | fino |
|---|---|
| Peligro inevitable para el tráfico debido a piezas que sobresalen del contorno del vehículo | 20 euros de multa |
| Conducir sin licencia de circulación | 50 euros de multa |
| Violación de la ley de seguro obligatorio | Multa/prisión de hasta 1 año |
¿Prohibición del receptor de vacas debido a la protección de los peatones?
Oficialmente, los sistemas de protección frontal son barras de protección frontal, atrapa vacas o atrapa toros. La tarea principal de los sistemas de protección frontal es reducir los daños que pueden resultar de una colisión con un animal o un juego en un accidente de vida silvestre. Por razones visuales, las construcciones son particularmente populares entre los SUV y las camionetas. Sin embargo, los captadores de toros son muy criticados, especialmente en vehículos todoterreno. Conducen cada vez más a un peligro innecesario para ciclistas y peatones. Este hallazgo respalda un estudio de la Universidad Médica de Hannover, con su informe del Instituto Federal de Investigación de Carreteras (BASt) de 1995. Cuando los usuarios de la carretera sin protección chocan con un vehículo todoterreno que incluye un recogedor de toros, los afectados sufren lesiones más graves que sin este apego. Estos y otros hallazgos similares llevaron a la introducción de la Directiva de la UE 78/2009 / EC En el año 2009.
El objeto del Reglamento se define en el artículo 1 de la Directiva de la siguiente manera: "Este Reglamento establece los requisitos para el diseño y el rendimiento de los vehículos de motor y los sistemas de protección delantera con el objetivo de reducir el número y la gravedad de las lesiones sufridas por los peatones y otros usuarios vulnerables de la vía cuando son impactados por la parte delantera de los vehículos y para prevenir tales colisiones".
La directiva de la UE solo se estableció para un ámbito específico. Son afectados a vehículos recién matriculados desde 2006 en las clases M1 (turismos) y N1 (camiones). Estos están permitidos peso total máximo permitido de 3,5 toneladas tener.
Esto debe tenerse en cuenta al adaptar los captadores de toros.
Básicamente, el carro para reequipamiento con un receptor de toros debe cumplir con los requisitos legales de la Directiva de la UE 78/2009 / EC corresponder. El principal criterio para ello es la protección de los peatones Por lo tanto, algunos proveedores venden un modelo correspondiente bajo el título "los arcos protectores".
En concreto, se aplican estos requisitos:
- Las defensas son obligatorias firmemente adherido al vehículo utilizarse para reducir el riesgo de lesiones. Para que el cultivo se realice correctamente y sin errores, un claras instrucciones de montaje adjuntarse al componente adicional. Además, una lista completa de todos los tipos de vehículos compatibles debería garantizar que el automóvil también se ajuste al receptor de toros respectivo. Además, la supuesta protección contra impactos en el automóvil debe retirarse en caso de colisión. ceder. Esto debería estar garantizado por el material utilizado o por un accesorio elástico. Muchos quitapiedras parecen estar hechos de acero inoxidable de alta calidad, pero en realidad están hechos de plástico. Otra norma legal sobre atrapadores de toros establece que la barra de seguridad personal de ninguna manera puede exceder el ancho del vehículo. Y solo máximo 50 mm se puede sobrepasar el borde delantero del capó delantero. Para poder ensamblar una trampa para toros en Alemania, el componente debe tener una aprobación de tipo de la UE además del permiso de funcionamiento general.
Bueno saber: Por regla general, los captores de toros que ya están autorizados antes de 2009 poseído una licencia de operación general puede continuar siendo ensamblado. Los permisos existentes siguen siendo válidos debido a lo que se conoce como derechos adquiridos. Si quiere estar seguro, es mejor obtener información directamente de la organización de pruebas más cercana, como DEKRA, TÜV o GTÜ.
Esto amenaza con una barra de toros no autorizada
Si el recogedor de toros montado no cumple con las normas legales, el propietario del vehículo corre el riesgo de sufrir graves daños Sanktionen. Posiblemente este sea el caso Caducidad de la licencia de explotación decir del vehículo. Si este es el caso, al menos 50 euros dinero de advertencia debido (ver catálogo de multas). La pérdida del permiso de funcionamiento siempre va acompañada de que Pérdida de cobertura de seguro. Esto significa que el propietario del vehículo está conduciendo ilegalmente sin el seguro de responsabilidad civil necesario para vehículos motorizados. Esta violación de la Ley de Seguros también es un delito penal y se castiga con pena de prisión de hasta un año o multa. Además, hay dos o tres puntos en Flensburg y, en el peor de los casos, se puede retirar el permiso de conducir.
Pero atención: Los captadores de toros en un camión u otros vehículos comerciales en realidad pueden evitar posibles daños y tener sentido. Cumplen su cometido y no solo aseguran la sintonía óptica. Por esta razón, los vehículos con un peso total permitido de más de 3,5 toneladas están exentos de la directiva de la UE aplicable. bloqueado. Las barras delanteras rígidas aún se pueden instalar en estos vehículos siempre que se respeten las normas legales sobre la longitud del vehículo y se haya registrado el recogedor de toros en el camión.
Por supuesto, ese no fue el final.
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