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Matrícula corta: ¡no todo el mundo conoce este truco!

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Actualizado recientemente el 25 de octubre de 2023 a las 12:24 am

Matrícula corta: ¡no todo el mundo conoce este truco!

[Actualizar: 25.10.2023] Esta publicación fue Actualizadopara tener en cuenta la información más reciente. corto Matriculas – ¿Quién los recibe? Si desea una matrícula pequeña para su automóvil, debe esperar diversas condiciones por parte de las autoridades. Mientras que los propietarios de motocicletas disfrutan del lujo de tener múltiples tamaños, los conductores se topan con requisitos y condiciones oficiales que deben cumplir al pedir este deseo. Y a menudo nos topamos con empleados apáticos en las autoridades de concesión de licencias que simplemente toman decisiones "basándose en las apariencias". En principio, sin embargo, se puede decir que la matrícula corta para el coche sólo es posible en casos excepcionales y si se cumplen los requisitos.

¡Matrícula corta!

Las autoridades de matriculación suelen comprobar minuciosamente si se puede colocar una matrícula normal. Así que simplemente instale un portón trasero americano con un hueco corto de la chatarra en el vehículo, puede ser difícil si el vehículo no tiene uno. vehículo de importación es.

Matrícula corta: ¡no todo el mundo conoce este truco!

Si la placa de matrícula más pequeña solo se va a colocar por razones estéticas, aunque cabría una placa de matrícula normal, entonces la solicitud generalmente se rechaza de plano. En cualquier otro caso, también, si hay suficiente espacio para una matrícula de tamaño normal, casi siempre tienes mala suerte. La evaluación se basa en los documentos del vehículo, la opinión de un experto y una inspección visual. Sin embargo, dependiendo del distrito de licencias, la forma de otorgamiento también puede variar.

¿Qué pasa con Engschrift?

Si no hay suficiente espacio para una matrícula normal, la autoridad de registro decidirá si es posible incluir la matrícula Engschrift - posiblemente incluso con una combinación de escritura estrecha y mediana. En este caso, sin embargo, no hay derecho a un signo menor.

cambios en el vehiculo

Si la placa de matrícula en letras angostas no es factible, entonces se verifica si se puede crear espacio haciendo cambios en el vehículo. El truco: Los cambios no deben esfuerzo desproporcionado necesarios y además deben ser técnicamente viables y permitidos. Para poder obtener la prueba, debe informe presentado por un experto oficialmente reconocido. La tasación debe confirmar que la conversión supondría más del 5% del valor actual del vehículo (según jurisprudencia más antigua también puede ser del 10%). Si este es el caso, la conversión se considera irrazonable.

Entonces, en el mejor de los casos, solo calcule con piezas nuevas, pintura profesional y montaje en el taller especializado. Entonces se debe dominar el obstáculo del porcentaje. Desafortunadamente, las excepciones a menudo solo son relevantes en el caso de una placa de matrícula trasera más pequeña para un vehículo de motor de varios carriles. Todo esto por lo general no se aplica a las motocicletas o una matrícula en el frente.

matrícula de moto

Las matrículas de motocicleta han estado en el formato desde abril de 2011 180, 200 y 220 mm, con una altura de 200 mm, disponible. Desde entonces, las antiguas matrículas de motocicletas grandes se pueden sustituir por otras más pequeñas. El legislador quiere garantizar que se mantengan las combinaciones de letras y números ya asignadas. Si está dispuesto a pagar por el cambio, puede solicitar la copia más pequeña. Los carteles estrechos con un ancho de sólo 180 mm pueden contener como máximo 2 números y 2 letras.

Eso significa no más de 4 caracteres después del distrito de registro. Por lo tanto, las combinaciones más largas requieren un ancho de matrícula de al menos 220 mm. Si cambia una combinación de seis dígitos (después de la abreviatura de ubicación), obtendrá una combinación de matrícula nueva y más corta. ¿Por qué es eso? Las nuevas placas de matrícula, que tienen 220 mm de ancho, solo permiten un máximo de 5 dígitos después de la abreviatura local.

Preguntas frecuentes: Todo sobre matrículas cortas para tu vehículo


Introducción al tema de las “matrículas cortas”

  • ¿Qué es una matrícula corta? Además de la longitud estándar de la matrícula en Alemania, de 520 mm, existe marcas cortas. Son menores de 52 cm y las dimensiones más habituales son 41 y 46 cm.

Detalles técnicos y normativa.

  • ¿Cómo obtengo una matrícula corta? Quien quiera cambiar una matrícula con seis dígitos después del código de ciudad recibirá una combinación de matrícula más corta, ya que en una matrícula de 220 milímetros de ancho son posibles como máximo cinco caracteres después de la abreviatura del lugar.
  • ¿Cuál es la matrícula más corta? La matrícula más corta de Alemania tiene unas dimensiones inferiores a 52cm / XNUMX cm / XNUMX cm /XNUMX cm de diámetro, también Matrícula 3D están disponibles en la versión corta.
  • ¿Cuántos caracteres tiene una matrícula corta? Una matrícula de una sola línea mide un máximo de 520 mm de ancho y 110 mm de alto y puede no más de ocho caracteres incluir. Una matrícula de dos líneas tiene un ancho máximo de 340 mm y una altura de 200 mm, con hasta cinco caracteres en la segunda línea.
  • ¿Qué tan pequeña puede ser una matrícula? Una matrícula para automóviles y camiones tiene un ancho máximo de 520 milímetros y una altura de 110 milímetros.

Costos y reservas

  • ¿Son más caras las matrículas cortas? Las tarifas de reserva son uniformes en todo el país. Para reservar una matrícula de su elección 2,60 euros en y al registrar el vehículo son adicionales 10,20 euros a pagar.
  • ¿Cómo se obtienen placas con 1 número? Para obtener dicha matrícula, debe comunicarse con ellos directamente. autoridad de licencias responsable Giro de vuelta. Sin embargo, es raro obtener una matrícula con un solo dígito, especialmente "1".

Estética y significado

  • ¿Por qué matrículas cortas? Se buscan placas cortas, como “H-IJ 1”, porque deportes mirar y señalar un carácter urbano. Las matrículas más largas suelen indicar un origen más rural del propietario del vehículo.

Por supuesto, eso estaba lejos de serlo.

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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