¿Qué tan importante es realmente la profundidad mínima de la banda de rodadura de un neumático?

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Los neumáticos son LA parte del coche que sufre más estrés durante la conducción. Un neumático tiene que soportar cargas extremas casi continuamente. Por lo tanto, debería cada Los conductores de vehículos vigilan regularmente los neumáticos del vehículo. Aquí no sólo está el Presión de llanta importante en sí mismo, pero también el la profundidad del dibujo. En realidad, la profundidad mínima de la banda de rodadura prescrita legalmente debería como guía tomar, pero si esto siempre es útil y la forma más segura, lo descubrirá a continuación. La siguiente guía pretende servir como una fuente de información breve pero completa y también para explicar cómo cualquier conductor de vehículo puede determinar la profundidad de la banda de rodadura de sus neumáticos por sí mismo. También hay información sobre la importancia envejecer el neumático es.

¿Se requiere cierta profundidad mínima de la banda de rodadura?

el neumático de uno Vehículo de motor debe tener una profundidad de dibujo de al menos 1,6 milímetros tener donde este valor es fijado por la legislatura. Para los neumáticos de invierno, una profundidad mínima de la banda de rodadura de Se recomiendan cuatro milímetros., con neumáticos de verano, por el contrario, son suficientes tres milímetros. La experiencia ha demostrado que los valores son suficientes para garantizar la seguridad vial del vehículo a motor. Por cierto, estos valores orientativos se aplican a vehículos de dos ruedas como motocicletas. también. Como se puede ver aquí, hay uno diferencia clara entre lo juridico especificación und der Recomendación.

¿Cómo se mide la profundidad del dibujo de un neumático?

Para comprobar la profundidad del dibujo de sus propios neumáticos, el conductor solo necesita uno Moneda de 1 euros, que en una los surcos medios se inserta el neumático. Puedes ver el borde dorado de la moneda. nicht mehr, la profundidad de la banda de rodadura sigue siendo suficiente y, por lo tanto, la seguridad de circulación de los neumáticos está garantizada. En resumen: El canto de la moneda de 1 euro tiene tres milímetros de ancho, que es el valor legalmente especificado de 1,6 milímetros excede. En consecuencia, el conductor del vehículo debe reemplazar sus neumáticos rápidamente si obtiene el borde dorado de la moneda durante esta verificación. ya se puede ver.

¿Hay penalización por circular con los neumáticos desgastados?

Esta pregunta puede inmediatamente con un "Sí" ser respondido, porque en caso de una parada de tráfico existe el riesgo de una multa de 60 euros sowie 1 Punkt en Flensburg. ¿Está el conductor todavía en el Periodo de prueba, es incluso un llamado "violación B". En la primera "violación B“ un conductor novato generalmente no tiene nada que temer al principio, en el caso de una segunda infracción, estas se suman a un “Una violación"lo que resultaría en una extensión del período de prueba. Además habría un seminario avanzado.

A continuación echamos un vistazo al catálogo de multas. Dice "Cualquiera que opere un vehículo de motor o remolque cuyos neumáticos no tengan suficientes surcos o incisiones en la banda de rodadura o profundidad de banda o incisión insuficiente...". Como se mencionó anteriormente, este solo hecho es punible con una multa de 60 euros y 1 punto depositada. 75 euros multa y 1 punto en Flensburg esperan al conductor del vehículo incluso en el caso de poner en peligro a otros. Y si hay un accidente, son 90 euros y 1 punto. Otro delito sería la orden de poner en funcionamiento dicho vehículo. este es con 75 euros y 1 punto depositado. En el caso de un ciclomotor, en cambio, la multa es sólo 25 euros y el conductor no recibe ningún punto en Flensburg. Si alguien ordena poner en funcionamiento un ciclomotor de este tipo, se enfrenta a una multa de 35 euros. Más información en nuestra tabla:

¡La regulación legal de la profundidad mínima del dibujo!

Ahora surge de nuevo la pregunta que profundidad de dibujo Tener llantas de carro porque ahora müssen, para que el conductor no tenga que esperar una multa en caso de control y se garantice la seguridad del vehículo. Toda la información importante sobre esto se puede encontrar en las Regulaciones de Licencias de Tráfico por Carretera (STVZO). Para a Como ya se mencionó anteriormente, uno se aplica a los neumáticos disponibles en el mercado. Profundidad mínima de la banda de rodadura de 1,6 milímetros.

El perfil principal del round dance debe tener una profundidad de perfil de al menos 1,6 milímetros propio. El "perfil principal" significa las ranuras de perfil ancho en el área central de la banda de rodadura del neumático. Ocupan alrededor de 3/4 del ancho de la banda de rodadura. información: Según la ley, una profundidad de dibujo de al menos es suficiente para bicicletas con motor auxiliar, ciclomotores y motocicletas ligeras. 1 mm.

Los neumáticos se desgastan con el tiempo debido a la fricción constante, lo que significa que las ranuras y los surcos son cada vez menos profundos y eventualmente desaparecen casi por completo. Como resultado, el neumático ya no se adhiere tan bien a la carretera, que es principalmente en la nieve, la lluvia y el hielo puede volverse peligroso. Debido al desgaste masivo extendido La distancia de frenado también aumenta muchas veces y, en el peor de los casos, el conductor puede incluso perder el control del vehículo por completo. Si un neumático tiene suficiente profundidad de dibujo, funciona como una especie de sistema de drenaje cuando llueve, por ejemplo. En resumen, esto significa que el agua se drena y, como resultado, no se forma una película continua de agua entre los neumáticos y la superficie de la carretera. La conocida Aquaplaning se puede prevenir fácilmente con una profundidad suficiente de la banda de rodadura.

increíble como la desviación la profundidad de dibujo mínima legal respecto a la recomendada por los expertos, ya que los dos valores difieren mucho. La profundidad mínima de la banda de rodadura es conforme a la ley 1,6 milímetros tanto para neumáticos de invierno como de verano. Los neumáticos de invierno nuevos suelen tener incluso una profundidad de dibujo de 8 a 9 milímetros, lo mismo ocurre con los neumáticos para todas las estaciones. Los clubes de automóviles, como el ADAC, recomiendan un mínimo de 1,6 milímetros para los neumáticos de invierno Profundidad de la banda de rodadura de 4 mm. El trasfondo es que por debajo de este valor, las propiedades invernales de los neumáticos ya no se dan por completo y la distancia de frenado puede ser significativamente mayor. Si la abrasión es de 2 milímetros, estamos hablando de una extensión de hasta el diez por ciento. En comparación con los neumáticos nuevos, incluso estamos hablando de un aumento en la distancia de frenado. hasta el 25 por ciento. Además, el comportamiento en las curvas y, por supuesto, el nivel de agarre cuesta arriba se ven afectados.

In Austria por lo tanto, el legislador sigue las recomendaciones de los expertos. Aqui hay uno Profundidad mínima de la banda de rodadura de 4 a 5 milímetros estipulado por la ley. Tenga esto en cuenta cuando planifique un viaje a los vecinos. En resumen, las profundidades de alto perfil en los neumáticos de invierno permiten fuerte adherencia a la carretera en la nieve. Hay diferentes recomendaciones para los neumáticos de verano que para los neumáticos de invierno. Una cierta profundidad de la banda de rodadura es esencial aquí para evitar el aquaplaning. Un neumático con una profundidad de dibujo de 3 milímetros (recomendación de los expertos) solo puede tener una profundidad de dibujo de ocho milímetros en comparación con un neumático nuevo 30 Prozent escurrir el agua de la calzada. Con la profundidad mínima de la banda de rodadura legalmente prescrita de 1,6 milímetros, es aún más bajo 10 por ciento. Esta es la razón por la cual los expertos en un nivel significativamente más alto Profundidad mínima del dibujo adivinar.

¡Compara llantas usadas con llantas nuevas!

Por lo general, no se recomienda comprar neumáticos que mayores de tres años son, porque no sólo la profundidad mínima de la banda de rodadura tiene un impacto negativo en el comportamiento de conducción. mientras haya sin vida útil recomendada para los neumáticos, pero el revestimiento de goma de un neumático nuevo simplemente se agarra mucho mejor. Incluso almacenamiento correcto contribuye a la conservación de los neumáticos. El ADAC recomienda neumáticos que no superen Años 10 usar. Incluso con poco kilometraje, estos deberían ser 10 años por razones de edad. ser respetado, incluso si la profundidad mínima de la banda de rodadura todavía está allí. Además, los neumáticos nuevos siempre tienen la ventaja de estar más avanzados en su desarrollo, de lo que el conductor del vehículo solo puede beneficiarse.

Reglamento de seguros!

En caso de accidente, el tomador del seguro negligencia grave asumirse si la profundidad mínima de la banda de rodadura caído debajo se convirtió. Es muy probable que el contaminador se quede con los costes o al menos con una parte de ellos. Sin embargo, las excepciones confirman la regla, porque ya ha habido sentencias judiciales que decían que la compañía de seguros todavía tiene que hacerse cargo. Sin embargo, esto a menudo requiere una Tasador, lo que confirma que se evitó el accidente a pesar de que se respetó la profundidad mínima de la banda de rodadura no podría haber evitado, A la una Seguro a todo riesgo va de manera similar. Si la compañía de seguros llega a la conclusión de que la profundidad mínima de la banda de rodadura socavada fue la culpable, es posible que la compañía de seguros asuma los costos. reduziert o completamente rechazado. En cualquier caso, merece la pena echar un vistazo al contrato para saber cómo afecta la profundidad mínima de la banda de rodadura a los daños.

No existe una regulación legal sobre dónde se produce el desgaste de los neumáticos. La profundidad mínima de la banda de rodadura debe ser de 1,6 milímetros en toda la superficie.

Esta guía está destinada, en particular, a proporcionar a todos los conductores las Importancia de la profundidad de la banda de rodadura para tomar conciencia de los neumáticos. Además, debe estimular el pensamiento y, en el caso de una decisión a favor o en contra de los neumáticos, ayudar a decidir sobre neumáticos nuevos más temprano que tarde. Porque como se describió anteriormente, el profundidad mínima de dibujo recomendada por expertos argumentos significativamente mejores en términos de seguridad que los 1,6 milímetros prescritos por la ley. En última instancia, sin embargo, todos tienen que decidir por sí mismos si siguen las especificaciones del legislador o las recomendaciones de los expertos. ¡Esto último sería más seguro!

Por supuesto, ese no fue el final.

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