Para que todo funcione sin problemas: ¡cómo encontrar la presión de aire adecuada!

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Actualizado recientemente el 10 de julio de 2021 a las 06:50 am

Como nosotros hoffentlich todo el mundo sabe que conducir con muy poca presión de aire en los neumáticos no es particularmente eficiente. Hay una razón simple para esto: si la presión del aire es demasiado baja, por ejemplo, rendimiento de la gasolina y también el llevar el neumático aumenta drásticamente. Además del aspecto financiero, la presión de aire insuficiente también puede ser grave peligroso convertirse en: El comportamiento de conducción del automóvil se vuelve significativamente más inestable y también existe el riesgo de que, tarde o temprano, el neumático simplemente explote. Especialmente cuando se da cuenta de que todo el peso del vehículo está "soportado" por los cuatro neumáticos individuales y su área de contacto relativamente pequeña, la importancia de la presión de los neumáticos se vuelve realmente clara. Después de todo, el principal portador de peso no es el caucho, sino el aire del interior.

¡Más aire = mejor capacidad de carga!

Esta capacidad de carga mejora cuando hay más aire en el neumático. Si la presión del aire es más baja de lo que debería ser, esto provoca que las paredes laterales del neumático se dañen o incluso se destruyan, lo que en última instancia puede representar un riesgo considerable en términos de seguridad. Por cierto, 0,5 bar son suficientes aquí, lo que se traduce en un aumento de 0,3 litros en el consumo de combustible cada 100 kilómetros. Muchos solo comprueban la presión de aire de los neumáticos cuando Cambio de ruedas y neumáticos en verano e invierno¿Qué no es recomendado. Más bien, es mejor verificar la presión del aire cada dos semanas: la suya. Seguridad y el tuyo tambien bolso por el bien de. Por cierto, esto también se aplica si su vehículo tiene un llamado Sistema de monitoreo de presion en llantas dispone Consejo: Es importante prestar atención a esto cuando se deba realizar un cambio de llanta para una llanta con TPMS..

¿Cómo averiguo la presión de aire necesaria para los neumáticos?

Por lo general, el valor de la presión del aire es directo. en el vehículo célebre. Esto se puede hacer, por ejemplo, mediante una pegatina que se encuentra en el interior del Pilar B se encuentra. Otra posibilidad es el interior del Tapa de combustible, sino también una pegatina en el guantera o en la Bedienungsanleitung Tenga en cuenta también que otros factores, como la carga del vehículo, también influyen en el valor de la presión de aire necesaria.

¿Dónde puedo comprobar mejor la presión del aire?

Comprobación de la presión del aire en la gasolinera representa el más simple y sobre todo el mejor El método consiste en comprobar la presión de aire correcta en los neumáticos, ya que suele ser el caso. libre es. De lo contrario, también puede hacer clic en uno Probador de presión de neumáticos / inflador de neumáticos o poner una bomba, que puedes comprar en una ferretería, por ejemplo. Aquí es importante que consigas los neumáticos cuando hace frio (Estado frío) Compruebe o reduzca el valor medido en 0,2 bar cuando esté caliente. Esto se debe a la expansión del aire caliente que finalmente da como resultado un valor medido falsificado. Además, siempre revisa eso también de repuestopara que esté realmente listo para su uso en caso de emergencia y no suponga un riesgo para la seguridad.

¿PSI o barra? Las unidades se pueden convertir aquí!

Además, asegúrese de no usar uno conducir una presión de aire demasiado alta. Los valores que superen la recomendación en un máximo de 0,2 a 0,3 bar son inofensivos. Sin embargo, cualquier valor por encima de eso también puede resultar en un aumento del riesgo, ya que el área de contacto del neumático se reduce correspondientemente. Además, el desgaste de los neumáticos es mayor y la experiencia de conducción se deteriora. Gran parte del daño de los neumáticos es el resultado de una presión de aire incorrecta.

resumió todo sobre la presión del aire en el neumático:

• La presión de los neumáticos debe regularmente ser controlado
• Daño de llantas puede ser causado por una presión de aire incorrecta
• Presión de aire incorrecta afecta la seguridad
  - Muy poca presión de aire = mayor distancia de frenado
  - Muy poca presión de aire = mal manejo con aquaplaning
  - Muy poca presión de aire = los neumáticos se calientan y se deforman más
  - muy poca presión de aire = mayor consumo de combustible (baja presión de aire aumenta la resistencia a la rodadura)
  - Presión de aire demasiado alta = menos agarre
  - Presión de aire demasiado alta = el neumático se desgasta más rápido (el perfil se desgasta)
  - Presión de aire demasiado alta = solo tiene sentido si la carga del vehículo aumenta significativamente (viaje de vacaciones, etc.)
• La presión de aire la especifica el fabricante del vehículo.
• La especificación está en el Documentos al vehículo o un Tabla de presión de neumáticos encontrar (alternativamente, pegatinas en el área de la puerta del automóvil, tapón de llenado de combustible, etc.)
• Ejemplo: 2,5 bar no es la presión absoluta, sino la sobrepresión en relación con la presión ambiental (sin embargo, la información es irrelevante para el conductor)
• Compruebe la presión cuando el neumático esté frío (después de un máximo de 10 km en áreas urbanas)
• Utilice el sistema de control de presión de los neumáticos (TPMS), si está disponible
• A partir de noviembre de 2014, los coches recién matriculados siempre tendrán TPMS.
• La presión de aire se comprueba en las válvulas de los neumáticos.
• El gas de los neumáticos supuestamente salva el control de la presión del aire, ya que no puede escapar
  - consideramos que esto es no correctamente
  - por lo tanto, todos los escenarios se aplican a nosotros, como cuando se llena de aire
  - El gas de los neumáticos es nitrógeno

¡Hasta ahora tan bueno! Pero, ¿y si el volante vibra repentinamente al acelerar o frenar? ¿Qué pasa si todo el vehículo tiembla y no tiene idea de dónde viene el desequilibrio? Entonces tal vez nuestra contribución sobre el tema "El coche vibra o se bambolea mientras se conduce, ¿por qué?"!

¡Por supuesto que eso aún no había sucedido!

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