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Actualizado recientemente el 1 de febrero de 2023 a las 05:50 am
El hecho es que todos los vehículos deberán presentar menores emisiones de CO2 en los próximos años. Independientemente del país o continente. Las principales potencias están bastante de acuerdo en esto y sucederán muchas cosas en los próximos años. Quizás no tan consistentemente como en Europa, pero probablemente tendrá que reconsiderarse. Las emisiones de CO2 deben reducirse significativamente y el automóvil es una forma de contribuir a la reducción de CO2. Muchos ven el coche eléctrico como un solucionador de problemas para reducir el CO2. Pero muchos (incluidos nosotros) no lo ven de esa manera. Con todo el amor por la electromovilidad, no se deben olvidar otras opciones. Además de la unidad de batería, también existen otras alternativas más ecológicas.
Resumen de alternativas de combustible!
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- Resumen de alternativas de combustible!
- Synfuel, bioetanol, biodiesel, aceite vegetal!
- Conversión de biomasa en líquido: extracción de biorresiduos
- El biogás como alternativa
- El aceite vegetal como otra alternativa
- El biodiésel como alternativa adicional
- Conversión de gas a líquido como alternativa adicional
- Bioetanol como alternativa adicional
- El hidrógeno verde como otra alternativa
- Tutoriales: Conversión del vehículo a un combustible alternativo
Resumen de alternativas de combustible!
Son posibles alternativas ecológicas al coche eléctrico con otros combustibles y motores más eficientes. El jefe de VW, Herbert Diess, habló recientemente con Bill Gates sobre la Fórmula 1. Dentro de unos años, la Fórmula 1 funcionará exclusivamente con combustible sintético. Los combustibles sintéticos se pueden producir de muchas formas. volver a la visión general
Synfuel, bioetanol, biodiesel, aceite vegetal
Synfuel es uno de los proyectos de investigación actuales. Los combustibles también se producen a partir de residuos biológicos o gases. Las alternativas más conocidas son el bioetanol, el biodiésel y el aceite vegetal. Los últimos tres combustibles mencionados estaban sujetos a aumentos de impuestos y, por lo tanto, ya no son atractivos para muchos automovilistas. Las alternativas deben producirse de forma respetuosa con el medio ambiente y el combustible sintético debe poder utilizarse de forma respetuosa con el medio ambiente. La producción de combustibles sintéticos se analiza a continuación. volver a la visión general
Conversión de biomasa en líquido: extracción de biorresiduos
Con el método de biomasa a líquido, se produce un combustible sintético a partir de biomasa. Las astillas de madera o la paja, por ejemplo, se utilizan como biomasa. La biomasa se convierte mediante un proceso termoquímico. Para ello, la biomasa se convierte en un gas de síntesis que se limpia y finalmente se licúa. El combustible también se conoce como combustible Synfuel o XtL. La generación puede reducir el CO2. Actualmente, el combustible de biomasa solo se produce en pequeñas cantidades en las instalaciones de prueba. Se está debatiendo la producción industrial y se está llevando a cabo un proyecto de prueba en el campus de biotecnología de TUM en Múnich. volver a la visión general
El biogás como alternativa
El biogás se crea a través de los procesos de descomposición de productos naturales como estiércol, maíz y paja. En una planta de biogás, el gas se produce y se limpia con exclusión de oxígeno. El siguiente paso es el biogás Bio metano. El biometano es comparable en sus propiedades al gas natural. El combustible alternativo está en Vehículos GNC y tiene una producción casi neutra en CO2 porque se utiliza biomasa. El bio metano está actualmente en 329 estaciones de servicio disponible en Alemania. Los automovilistas interesados pueden encontrar en Internet en gibgas.de las gasolineras. volver a la visión general
El aceite vegetal como otra alternativa
El aceite vegetal es una alternativa al combustible convencional que también se puede utilizar en motores diésel más antiguos. El sistema de combustible debe adaptarse al aceite vegetal, pero es posible un cambio. Luego, el automóvil comienza con diesel, luego se puede cambiar a aceite vegetal o, como alternativa, el aceite vegetal se calienta mediante un calentador auxiliar. Sin embargo, las boquillas de inyección deben ajustarse de antemano. La desventaja del aceite vegetal, sin embargo, es el olor, que se puede comparar con el de una tienda de patatas fritas. Pero el combustible es neutro en CO2. Sin embargo, su producción es controvertida. La comida se quema para esto.
Aunque el aceite vegetal está disponibleSin embargo, hay que pagar 45 céntimos por litro en impuesto a la energía, por lo que el uso no merece la pena para muchas personas. volver a la visión general
El biodiésel como alternativa adicional
El biodiésel se puede producir a partir de aceites vegetales. Las grasas animales también se pueden utilizar para producir biodiésel. Sin embargo, se sabe que el biodiesel se elabora a partir de aceite de colza. El proceso de producción también se conoce químicamente como transesterificación. Se produce un combustible que tiene las propiedades del diesel mineral. El biodiesel también se llama B100 conocidos y pueden causar problemas con mangueras y sellos en algunos vehículos de motor. El uso debe asegurarse con la aprobación del fabricante del automóvil.
B100 es un biodiésel puro y, como el aceite vegetal, no se encuentra disponible en las gasolineras desde 2013. Aquí también hubo un aumento de impuestos que no valió la pena para muchos. Sin embargo, el biodiésel se mezcla con el diésel convencional en una proporción de alrededor del 7 por ciento. La mezcla también se conoce como B7. volver a la visión general
Conversión de gas a líquido como alternativa adicional
El combustible sintético se puede fabricar a partir de muchos gases. Sin embargo, las emisiones de CO2 deben reducirse, por lo que solo se puede utilizar gas verde como base de gas a líquido. Por ejemplo, el hidrógeno verde y el CO2 se convierten en gas natural sintético. El gas natural sintético se procesa en combustibles sintéticos. Los combustibles sintéticos ofrecen la ventaja de que pueden adaptarse a los motores diesel y Otto comunes y son mucho más limpios que los combustibles convencionales. Son casi neutrales en CO.
El combustible sintético del gas verde actualmente solo se produce en cantidades muy pequeñas, apenas significativas. Por lo tanto, casi no está disponible.. volver a la visión general
Bioetanol como alternativa adicional
El etanol se conoce mejor como alcohol y se puede utilizar como combustible en forma de Mezcla de bioetanol-gasolina ser usado. Sin embargo, no se utiliza bioetanol puro. Se utilizan mezclas de E85 con 15 por ciento de gasolina y 85 por ciento de etanol. Sin embargo, el bioetanol conduce a un mayor consumo y el vehículo requiere una unidad de control especial que reconoce el contenido de alcohol combustible y adapta el control del motor en consecuencia.
También se grava el bioetanol o E85. En las gasolineras también es más conocido como E5 o E10 con una mezcla correspondiente. volver a la visión general
El hidrógeno verde como otra alternativa
El hidrógeno se puede producir de forma neutra en CO2. El excedente de energía eólica y solar se utiliza para una producción neutra en CO2. Los vehículos con celdas de combustible costosas son necesarios para poder procesar hidrógeno verde como combustible. En el futuro, el hidrógeno verde debería estar disponible en más estaciones de servicio y alrededor del 50 por ciento del hidrógeno en las estaciones de servicio debería provenir de una producción neutra en CO2. El hidrógeno se genera de forma casi neutra en COXNUMX y cuando se usa con una pila de combustible, solo emite vapor de agua como gas de escape. Por eso es una solución muy buena. volver a la visión general
Tutoriales: Conversión del vehículo a un combustible alternativo
https://www.youtube.com/watch?v=4a0aUoCw7hI
¡Por supuesto que eso aún no había sucedido!
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