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El uso de gas natural o GLP en lugar de gasolina o diesel trae un beneficio financiero significativo. El combustible es mucho más barato y el impuesto sobre vehículos para vehículos a gasolina es más bajo. ¡Incluso un vehículo electrónico puede ser aún más caro hoy en día! Por lo tanto, no es sorprendente que muchos automovilistas en Alemania estén pensando en cambiar a un sistema de gas o un sistema de gas natural. Si no desea separarse de su automóvil familiar, también puede adaptarlo con un sistema de gas o un sistema de gas natural.
Alternativas ecológicas
Durante mucho tiempo, el diesel se consideró la alternativa ecológica a la gasolina. Pero con nuevas ideas, ahora ha caído en descrédito. Sus altas emisiones de nitrógeno y sus bajos niveles de partículas amenazan el medio ambiente y la salud humana. Especialmente para quienes padecen asma, el material particulado es una amenaza potencialmente mortal. Gas natural Apenas causa partículas y también tiene menos emisiones de dióxido de carbono que la gasolina y el diesel. Además, los automóviles de gas natural son incluso un poco más silenciosos que los vehículos con motores de combustión convencionales. Mientras tanto, las plantas modernas de gas natural ya cumplen con los requisitos del estándar de emisión de escape EURO 6 sin ningún tratamiento posterior de escape. Incluso los temores de no encontrar un tanque en viajes más largos son casi infundados.
La red de estaciones de servicio con estaciones de extracción de gas natural en Alemania ahora es nacional y, por ejemplo, a través de una aplicación móvil también es muy clara. Solo cuando viaje al extranjero debe preguntar por adelantado si podría haber problemas y dónde. Pero tambien Autogás goza de una creciente popularidad entre los automovilistas alemanes. Por lo general, se abrevia LPG, por el nombre en inglés Liquefied Petroleum Gas (gas licuado de petróleo) disponible. Se quema más limpio que la gasolina y el diesel y, por lo tanto, no conduce a la formación de hollín. Al igual que el gas natural, el GLP también tiene niveles muy bajos de óxidos de nitrógeno. Su red de estaciones de servicio es aún más densa y puede contar con disponibilidad nacional incluso en el extranjero, especialmente en Europa del Este. Si viaja con frecuencia fuera de Alemania en automóvil, probablemente esté mejor con GLP.
¿La conversión vale la pena para un sistema de gas?
La modificación de un sistema de gas o sistema de gas natural en el taller es posible con la mayoría de los modelos de vehículos. Gracias a los precios más bajos del combustible, ha recuperado los costos muy pronto. Sin embargo, debe tener en cuenta al convertir a GLP, que el consumo de combustible aumenta ligeramente a través de ellos. Además, el espacio para el tanque de gasolina modificado es muy limitado en la mayoría de los modelos de automóviles. Como resultado, el tanque es necesariamente relativamente pequeño y hay que repostar con más frecuencia que antes. Si, a pesar de la densa red de estaciones de servicio, el GLP se apaga, un automóvil convertido de gasolina a GLP puede volver automáticamente al modo de gasolina y llevarlo con el combustible viejo a la estación de gasolina más cercana. La conversión de diesel a GLP no es completamente posible. Aunque puede cambiarse al proceso de mezcla diesel, que quema una mezcla de ambos combustibles, pero eso no vale la pena en la mayoría de los casos. Cuando se convierte a una planta de gas natural, los costos son significativamente más altos que los de la gasolina al GLP. Sobre todo, la instalación de los tanques de alta presión necesarios para el gas natural es muy costosa y, por lo tanto, costosa. Pero a la larga, probablemente ahorrará más gracias a los menores costos de combustible.
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