domingo 28 abril 2024
Menú

¿Puede la falta de tiempo al volante convertirse en una necesidad? ¡La información!

Tiempo de leer 5 Min.

¿Puede la falta de tiempo al volante convertirse en una necesidad? ¡La información!

Las calles están llenas estos días, hay atascos y caos. Los accidentes están ahí preprogramado. No es de extrañar, entonces, que se trate de reducir la velocidad, cerrar y tocar la bocina con fuerza. Sin embargo, cuando un conductor se siente presionado, se vuelve frenético y, a menudo, reacciona de forma incorrecta. Por eso se llama coacción, ¿qué verboten es.

Que significa coerción

Si una reacción forzada es provocada por un comportamiento de conducción agresivo, se habla de coerción. Esto es usado a menudo por el agresor. Faros y empujones (de cerca) alcanzado. Esto conduce a acciones peligrosas como cortar rápidamente entre un camión o la persona angustiada aumenta la velocidad significativamente de modo que se restablece la distancia de seguridad con el molesto. Sin los empujones no habría llegado tan lejos, así que se habla de coerción.

¿El intermitente de los faros es igual a la coacción?

Si es necesario adelantar, esto se puede hacer con un intermitente de faro. que se anunciará. ¡Eso está permitido! Sin embargo, si el conductor conduce demasiado cerca y hace parpadear repetidamente los faros, esto es una obligación. Cabe señalar aquí que si un conductor de automóvil afirma que se ha sentido “presionado” durante mucho tiempo e intensamente, el poder judicial a menudo cree en el conductor.

Cuando no hay coacción

Si tiene que conducir muy apretado por un corto tiempo porque la situación del tráfico lo permite, está bien por ahora. Sin embargo, esto está permitido solo a corto y no a largo plazo tener lugar. Desvanecerse y conducir de cerca durante mucho tiempo crea un predicamento para la persona que está al frente. Por tanto, se puede utilizar para Bien, puntos así como prohibiciones de conducir venir. Los empujones, incluidos los faros delanteros, incluso pueden resultar en la licencia de conducir. retirado por hasta seis meses wird.

Qué maniobras de conducción se consideran obligatorias

Si un conductor se siente presionado y, por lo tanto, se ve obligado a actuar en contra de la propia voluntad, luego hay una coacción. Esto también puede expresarse por el hecho de que la víctima tiene que tolerar un determinado comportamiento o se cambia su propio estilo de conducción. La desaceleración y la reducción de la velocidad son definitivamente parte de esto. Cuando otros vehículos de geschnitten se considera "adelantamiento incorrecto". Por tanto, el hecho es que Peligro de tráfico por carretera (Sección 315c Párrafo 1 No. 2b StGB). Esto también incluye tocar la bocina a los conductores que buscan un lugar para estacionar. Esto también debe verse como una coacción. Incluso si el semáforo cambia a verde, no debe verse obligado a continuar conduciendo de inmediato.

Si hay una necesidad de adherirse obstinadamente al límite de velocidad

Dado que este es un comportamiento que se ajusta a las reglas, puede no punible ser. Entonces, si alguien conduce exactamente a 50 km / h, si se permiten 50, entonces no está haciendo nada malo.

¿Puede la falta de tiempo al volante convertirse en una necesidad? ¡La información!

¿Cómo se regula la compulsión según las normas de tráfico rodado (StVO)?

La coacción está regulada en código Criminal. Allí se observa el párrafo 240. Los delitos correspondientes pueden incluso castigarse con prisión. Esto puede suponer hasta tres años de prisión, o al menos muy costoso. O ambos. Sin embargo, los perpetradores que sospechan por primera vez a menudo pueden esperar multas equivalentes a los ingresos de un mes. Si un conductor corta a su oponente, el tráfico está en peligro. Por lo tanto, existen fuertes multas de hasta un ingreso mensual y medio. Luego, además, puede conducir a la licencia de conducir. ser retirado. Entonces hay una cerradura que hasta 15 meses puede ser largo.

Tratar la denuncia por coacción

Los expertos en leyes de tránsito recomiendan no para responder a la carta de la policía. De lo contrario, se puede hacer una confesión falsa al afirmar que condujo este vehículo. Como regla general, el notificador solo transmite el número de placa y el tipo de vehículo. A menudo falta la descripción del conductor. Por tanto, el poder judicial debe determinar quién era el conductor. Esto es casi imposible sin una descripción del controlador.

¿Qué hacer si me acosan?

Es importante que la policía conozca al conductor. atrapado en acción. Por esta razón, se debe llamar a la policía de inmediato. Una patrulla investigará el asunto de inmediato, si es posible. La razón es que hay que atrapar al conductor y no solo al automóvil. Depende de, nosotros somos solo conduciendo. El tiempo y el lugar son importantes para la policía. La placa de matrícula también debería estar disponible. La cara del conductor también es importante para identificar al agresor. La policía no siempre puede atrapar al conductor. Por lo tanto, es importante una descripción más precisa del perpetrador. Esto puede dar lugar a una condena posterior. Se vuelve difícil cuando el conductor no es el propietario del vehículo. Entonces esto tendría que ser averiguado primero. A menudo, estos anuncios no sirven para nada.

¿Conduce despacio cuando está dando empujones?

No se ajusta a responder a la coacción con "contracoacción". Luego entra en el área de la coacción y se hace responsable de la persecución.

¿Cuáles son las sanciones para los traficantes?

¿Puede la falta de tiempo al volante convertirse en una necesidad? ¡La información!

Empujar es uno Infracción administrativa según StVO. Las multas y los puntos siguen en Flensburg. Cuanto mayor sea la velocidad y la menor distancia, más caro se vuelve. Hay hasta 80 km / h 25 euros Advertencia de dinero. Si hay un peligro, es 30 euros. En caso de daños materiales, la cantidad se puede aumentar a 35 euros incrementar. Empujones a 130 km / h le cuesta al perpetrador 75 a 320 Euro Multa. Además, hay uno o dos puntos en Flensburg. Pero también puede ser hasta tres meses de prohibición de conducir que se imponga. si sobre Tempo 130 se expulsa, puede 100 a 400 Euro costos. También pueden seguir hasta dos puntos, así como uno Fahrverbot. Esto puede hacer que la licencia de conducir desaparezca durante dos o tres meses.

Muestra los dedos entrometidos tu dedo

Esto representa un insulto (§ 185 StGB). Este procedimiento a menudo puede suspenderse si 200 a 500 Euro a pagar. Pero debes abstenerte en cualquier caso.

Los propios infractores de estacionamiento

Esto se considera coerción y puede resultar en una multa del ingreso neto de un mes. Esto se aplica al estacionamiento ilegal en estacionamientos públicos o privados, así como al bloqueo ilegal de estaciones de carga eléctrica. Pero también se puede hacer con el vehículo eléctrico. no simplemente se puede aparcar detrás del bloqueador para cargar el coche.

Por supuesto, ese no fue el final.

tuningblog.eu tiene muchos otros artículos sobre el tema de auto y tuning en stock. ¿Quieres verlos todos? Simplemente haga click AQUÍ y mira a tu alrededor. Pero también cambios planeados en la ley, violaciones en el tráfico rodado, regulaciones actuales en el campo de STVO o sobre el tema inspección Nos gustaría informarle regularmente. Todo lo que puedes encontrar en la categoría. "Sitios de prueba, leyes, delitos, información". Siguiendo un extracto de la última información:

Fumar en el coche: ¡reglas en Alemania y en el extranjero!

¿Puede la falta de tiempo al volante convertirse en una necesidad? ¡La información!

¿Formar un callejón de rescate? ¡Cómo hacer todo bien!

¿Puede la falta de tiempo al volante convertirse en una necesidad? ¡La información!

Así es como se hace: ¡Proceso de cremallera en el tráfico rodado!

¿Puede la falta de tiempo al volante convertirse en una necesidad? ¡La información!

"Tuningblog.eu": lo mantenemos actualizado sobre el tema del tuning y el estilo del automóvil con nuestra revista tuning y le presentamos los últimos vehículos tuning de todo el mundo todos los días. Es mejor suscribirse a la nuestra. Alimentación y será informado automáticamente tan pronto como haya algo nuevo sobre esta publicación y, por supuesto, también sobre todas las demás contribuciones.

Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

Deja tu comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos necesarios están marcados con * markiert