2023 HONDA FORZA 350

Thomas Wachsmuth 8. noviembre 2022 Honda, Noticias y tuning de motocicletas / scooters

Tiempo de leer 8 Min.

El scooter gran turismo de tamaño mediano de Honda ingresa al año modelo 2023 con un diseño renovado, una cabina revisada y dos nuevas variantes de color.El Forza 350 elegantemente actualizado brilla con su económico motor eSP +, control de tracción HSTC que mejora la seguridad, parabrisas ajustable eléctricamente, y espacio de almacenamiento para dos cascos integrales, toma de carga USB-C, tecnología de iluminación LED y operación de llave inteligente. La conectividad con teléfonos inteligentes también está incluida.

2023 HONDA FORZA 350

La familia Forza ha sido durante mucho tiempo fundamental para la línea de vehículos de dos ruedas de Honda. La historia del scooter GT premium comenzó como 250 en 2001 y duró inicialmente hasta 2008. Incluso este primer modelo impresionó con estilo Gran Turismo, dinámica de conducción ágil, mucho espacio de almacenamiento y un práctico freno combinado. El scooter de tamaño mediano fue muy popular, los compradores apreciaron la versatilidad en el uso diario y la confiabilidad ejemplar típica de Honda fue convincente.

Desde la presentación de la Forza 2015 en 125, se han vendido más de 160.000 125 scooters Forza en Europa, desde la 350 hasta la 750 y la Forza XNUMX de gama alta. un carácter premium de alta calidad es típico de los modelos Forza. La familia de scooters Forza ha seguido evolucionando y mejorando a lo largo de los años, con el compromiso de Honda de superar las expectativas de los compradores con cada actualización.

Para 2004, el Forza de tamaño mediano recibió la transmisión controlada electrónicamente S-MATIC de Honda, un sistema de llave inteligente que incluye inmovilizador electrónico, inyección de combustible PGM-FI avanzada y espacio de almacenamiento debajo del asiento para dos cascos integrales, seguido de la tecnología ABS en 2005. En 2008, se agregaron lujosos extras, como un paquete de audio, así como un S-MATIC mejorado (con modo de cambio automático por fases) y un sistema de frenos de combinación ABS.

En 2016, la Forza 300 presentó un nuevo diseño "sentado" que permitía transportar cómodamente a dos personas, incluso a velocidades de autopista. Siguió una revisión radical en 2018: más ligera, más pequeña, más nítida y más deportiva, manteniendo las cualidades típicas de GT; a este le siguió el exitoso hermano pequeño, el Forza 125. Un modelo de edición limitada con pintura exclusiva en gris y negro y un baúl inteligente a juego con el color complementó la gama para 2020. El Forza 2021 siguió en 350. Este brilló con más fuerza, limpieza y atractivo que nunca y también estaba equipado con conectividad Bluetooth y el Honda Equipado con control de voz de teléfono inteligente. Para el año modelo 2023, el Forza 350 ahora se mejora aún más con un lavado de cara de diseño, una cabina revisada y dos nuevas opciones de color premium.

2. Resumen del modelo

La nueva fascia delantera le da a la Forza 350 una identidad elegante y sofisticada, con elementos de carrocería heredados de la Forza 750. Los elegantes faros LED mejoran significativamente la apariencia y el carisma. Además de una apariencia atractiva, también se ofrece una gran practicidad. El parabrisas eléctrico se puede ajustar en un rango de 180 mm, lo que le permite elegir entre una vista despejada o la máxima protección contra el viento. La operación de llave inteligente aumenta la facilidad de uso en el uso diario. Una toma de carga USB tipo C permite una carga conveniente y hay espacio para dos cascos integrales debajo del asiento.

El chasis estable del Forza 350 permanece técnicamente sin cambios, al igual que el motor de cuatro válvulas SOHC de 330 cc refrigerado por líquido. El control de tracción HSTC (Honda Selectable Torque Control) asegura que siempre se mantenga el agarre en el neumático trasero. Con una potencia de 21,5 kW (29 CV) y un par máximo de 31,5 Nm, el corazón de un solo cilindro inspira en todo el rango de velocidades y permite una potente aceleración, con una velocidad máxima de 137 km/h. Los instrumentos revisados visualmente proporcionan información en la cabina. El Forza 350 ofrece la opción de conectarse a un teléfono inteligente a través de Bluetooth a través del Sistema de control de voz de Honda (HVCS) estándar. Para el modelo del año 2023, los dispositivos Android e iOS son compatibles con HVCS. La Forza 350 2023 está disponible en cinco combinaciones de colores:

Rojo Siena Perlado **NUEVO**
Gris Robusto Mate Metalizado **NUEVO**
Matt Pearl Pacific Blue (con nuevas llantas de bronce)
Matt Cynos Grey Metalizado
Gris Halcón Perlado

3.1 Estilo y equipamiento

Actualización del diseño del carenado delantero.
Apariencia visual elegante al estilo del buque insignia Forza 750.
Pantallas revisadas en la pantalla de la cabina.
Parabrisas eléctrico con rango de ajuste de 180 mm.
Espacio de almacenamiento para dos cascos integrales debajo del asiento; con toma de carga USB-C.
Sistema Smartkey y topcase (opcional) de 45 litros.
Intermitentes con función de señal de frenado de emergencia.
Sistema de control de voz de teléfono inteligente Honda.
Dos nuevos colores.

El elegante carenado delantero de la Forza 350 ha sido rediseñado para mejorar la estética y la eficiencia aerodinámica, con una nueva apariencia inspirada en la de la Forza 750. El lenguaje de diseño transmite deportividad y carisma de alta calidad. Los elegantes faros LED forman parte de la cara inconfundible de Forza, con líneas de diseño limpias y simples que enfatizan el atractivo premium. La altura del asiento es de 780 mm. Debajo del asiento hay suficiente espacio para guardar dos cascos integrales. Si es necesario, el espacio de almacenamiento también se puede subdividir para llevar un casco más protección contra la lluvia o una bolsa. Un compartimento de almacenamiento con cerradura frente al espacio para las piernas ofrece espacio adicional para artículos pequeños como un teléfono móvil o una botella de agua. También hay una toma de carga USB-C a bordo. El Forza 350 utiliza tecnología de iluminación LED de alta calidad en todo el faro, la luz trasera y los indicadores.

Para garantizar la conectividad contemporánea, la Forza 350 cuenta con el Sistema de Control de Voz de Teléfono Inteligente (HSVC), que conecta al ciclista con su dispositivo Android y proporciona gestión de voz de llamadas telefónicas, mensajes, música y navegación. En 2023, algunas de las funciones de HSVC también estarán disponibles en los teléfonos inteligentes IOS. Los teléfonos inteligentes se pueden conectar a través de Bluetooth; También se requiere un casco con auriculares. El funcionamiento del teléfono inteligente se realiza mediante comandos de voz o el panel de control a la izquierda del manillar. Además del interruptor de encendido maestro y el bloqueo del asiento, el sistema de llave inteligente de la Forza 350 también activa el baúl inteligente opcional de 45 litros. Con la llave inteligente en el bolsillo del conductor, la maleta superior se desbloquea y también se bloquea automáticamente cuando el conductor se aleja del vehículo. El sistema de cierre también se puede bloquear con el elemento de llave inteligente.

Las señales de giro se reinician automáticamente. Además, los indicadores delanteros y traseros tienen una función de señal de freno de emergencia ESS (función de señal de parada de emergencia). En cuanto la centralita ABS detecta una frenada brusca, las luces de emergencia parpadean con más frecuencia para advertir a los demás usuarios de la vía. La cabina de nuevo diseño cuenta con un velocímetro y cuentarrevoluciones analógicos, además de una pantalla digital que se puede cambiar entre tres modos: 1) cuentakilómetros, autonomía restante y consumo de combustible actual, 2) cuentakilómetros parcial, consumo medio de combustible y temporizador, y 3) aire Indicador de temperatura y batería.

3.2 Motor

330cm / XNUMX cm / XNUMX cm /XNUMX cm de diámetro³-Motor monocilíndrico de 29 CV (21,5 kW) y 31,5 Nm de par.
El motor Advanced eSP+ brilla con tecnología de baja fricción y consumo económico (3,3 litros a los 100 km).

El motor eSP+ (Smart Power+ mejorado) de Forza 350 utiliza tecnologías de baja fricción para proteger el medioambiente, pero aún así no es tacaño con el rendimiento. El máximo rendimiento del motor de inyección SOHC de 330 válvulas con XNUMX cc³ La cilindrada es de 29 CV (21,5 kW) a 7.500 rpm, el par máximo es de 31,5 Nm a 5.250 rpm y la velocidad máxima es de 137 km/h. Desde parado, el Forza 350 atraviesa la marca de los 200 metros en 10,4 segundos al acelerar. El diámetro interior es de 77 mm en combinación con una carrera de 70,8 mm, la compresión de 10,5:1. Los balancines de rodillos y los cojinetes lisos ayudan a mantener las pérdidas por fricción lo más bajas posible. Para la refrigeración interna, un chorro de aceite rocía la cabeza del pistón desde abajo (como en la motocrosser CRF450R), lo que ayuda a mejorar el rendimiento y la durabilidad. El volumen de aceite es de 1,8 litros.

Un cuerpo del acelerador de 36 mm extrae el aire de admisión a través de una caja de aire de 5,5 litros. En el tracto de admisión, la mezcla de gas y aire se arremolina de manera específica, lo que favorece una combustión óptima y respalda el rendimiento. El silenciador bien formado está construido con dos cámaras separadas para reducir la resistencia del escape. La fricción interna se reduce mediante un cilindro desplazado de 5 mm, un tensor de cadena hidráulico y una bomba de barrido de aceite. En los motores de alto rendimiento, la bomba reduce la presión interna en el motor, reduce los movimientos de aceite y reduce las pérdidas por bombeo y la fricción interna en los puntos de apoyo. Un eje equilibrador reduce las vibraciones y contribuye a una experiencia de conducción agradable.

El embrague centrífugo facilita el manejo de la Forza 350, simplemente gire el puño del acelerador y el scooter comenzará a moverse. No es necesario cambiar de marcha, esta tarea la realiza un sistema automático continuo, con una correa dentada de bajo mantenimiento que transfiere la fuerza motriz a la rueda trasera. Arrancar y acelerar se hace en muy poco tiempo, literalmente. El motor está equipado con control de tracción HSTC (Honda Selectable Torque Control). El sistema iguala las revoluciones de las ruedas delanteras y traseras, calcula la relación de deslizamiento y ajusta el par motor en consecuencia a través de la inyección de combustible PGM-FI. Esto evita el deslizamiento de la rueda trasera y la pérdida de agarre. Un símbolo T se ilumina en la cabina cuando el sistema está funcionando. El motor cumple con la norma de emisiones Euro 5. El bajo consumo (3,3 l a los 100 km) y la capacidad del depósito de 11,7 l permiten una autonomía de más de 340 km.

3.3 tren de aterrizaje

Distancia entre ejes corta con geometría de dirección para un manejo ágil.
Dimensiones compactas y cómoda altura del asiento.
Llantas con llantas de fundición de aluminio de 14 pulgadas delante y 15 pulgadas detrás.

Un marco de acero tubular resistente a la torsión forma la columna vertebral de la Forza 350 y permite un agarre seguro en la carretera que ayuda a generar confianza. La distancia entre ejes es de 1.510 mm, el ángulo del cabezal de dirección es de 26,5° y el recorrido es de 89 mm. El radiador se coloca frente al tanque de combustible para un enfriamiento eficiente y una distribución del peso centralizada en masa. La batería está ubicada entre el tanque y el compartimiento de almacenamiento debajo del asiento, lo que también ayuda a lograr un buen equilibrio. El peso con el depósito lleno es de 186 kg.

La altura del asiento mide 780 mm, la posición de asiento erguida promueve un impecable
vista panorámica. El ancho del manillar es de 754 mm, el ancho de la sección delantera es de 580 mm y el ancho del espejo es de 860 mm. Las dimensiones compactas facilitan la conducción en el área de la ciudad y, por supuesto, las maniobras. Una horquilla telescópica de 33 mm ajustada cómodamente se complementa con dos amortiguadores traseros cuya precarga del resorte se puede ajustar en 5 etapas. El basculante trasero de una pieza está hecho de aluminio fundido. Una rueda delantera de 15 pulgadas equipada con un neumático 120/70-15 toma la delantera. La rueda trasera es de 14 pulgadas con neumático 140/70-14. Un freno de disco de 256 mm con pinza de doble pistón desacelera la rueda delantera, mientras que un freno de disco de 240 mm con pinza de un pistón apoya el trabajo de desaceleración en la rueda trasera. El ABS de doble canal facilita un frenado seguro, incluso si la superficie de la carretera resulta ser más resbaladiza de lo esperado.

4. accesorios

Los accesorios originales Honda a juego están disponibles para la Forza 350. Esto incluye:

Maleta interior top case de 15-25 litros
kit de puños calefactables
Cubierta del estribo de acero inoxidable con almohadillas antideslizantes
bloqueo en U
Juego de adhesivos para llantas
Garaje plegable al aire libre

5. Datos técnicos*

MOTOR
Tipo	Motor monocilíndrico de cuatro tiempos, 4 válvulas, refrigeración líquida, Euro 5
capacidad	330cm / XNUMX cm / XNUMX cm /XNUMX cm de diámetro³
Diámetro x trazo	77 x 70, 8 mm
compresión	10,5:1
Potencia máxima	29 PS (21,5 kW) a 7.500 RPM
Par máximo	31,5 Nm a 5.250 rpm
Cantidad de aceite del motor	litros 1,8
Ruido de pie	83 dB (A)
CO₂ Emisiones	79 g / km
SISTEMA DE COMBUSTIBLE
preparación de la mezcla	Inyección de gasolina PGM-FI
capacidad del depósito	litros 11,7
Consumo**	3,4 litros cada 100 km (29,4 km/litro)
ELÉCTRICO
Básico	E-Starter
capacidad de la batería	12 voltios / 8,6 AH
alternador	340 W
UNIDAD
Embrague	embrague centrífugo
Cajas de cambios	Automático, continuo
conducir	Correa trapezoidal
CHASIS
Marco	Marco de viga de acero
Dimensiones (LxWxH)	2.145 x 754 mm x 1.360 mm
Radstand	1.510 mm
Ángulo de dirección	26.5°
trailing	89 mm
altura del asiento	780 mm
distancia al suelo	145 mm
Peso con el tanque lleno	186 kg
girando hielo	2,4 Meter
SUSPENSION DE RUEDAS
vorne	Horquilla telescópica de 33 mm Ø
detrás	Dos amortiguadores
Bicicletas
Borde en frente	15 pulgadas
Llanta en la espalda	14 pulgadas
Neumático delantero	120 / 70-R15
Neumático detrás	140 / 70-R14
FRENOS
ABS	Canal 2
vorne	Un disco con un diámetro de 256 mm, pinza de doble pistón
detrás	Un disco con un diámetro de 240 mm, pinza de freno de un pistón

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