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La famosa atleta de gama media de Honda, que se convirtió en la moto deportiva más popular de Europa en 2021, sigue deleitando a sus fans. Los aspectos más destacados del equipamiento son las horquillas invertidas Showa de 41 mm con función separada Big Piston, el motor de cuatro cilindros de revoluciones libres, el control de tracción que mejora la seguridad, el embrague antirrebote, la cabina LCD y la toma de carga USB-C debajo del asiento. asegure una conexión para el año modelo 2023 con actualizaciones visuales para un nuevo atractivo. En 2014, la CBR650F deportiva y totalmente carenada llegó al mercado junto con la moto desnuda CB650F. Gracias a su dinámico motor de cuatro cilindros, el modelo amplió la gama en la clase de cilindrada media para motos deportivas. Cinco años más tarde, Honda desarrolló aún más la CBR650F en la CBR650R y, por lo tanto, puso en la carretera un paquete general deportivo, aún más atractivo y amigable para el día a día.
Honda CBR2023R 650
La CBR650R llena un nicho: una moto deportiva de cuatro cilindros que es tan divertida de conducir como las máquinas con la doble R en la designación del modelo, pero que al mismo tiempo permite unos costes de funcionamiento reducidos. La máquina inspiradoramente deportiva está predestinada para una dinámica de conducción llena de adrenalina durante el fin de semana y el uso diario al mismo tiempo. Este posicionamiento fue bien recibido en el mercado: la CBR650R ha tenido un éxito continuo y se ha convertido en la motocicleta deportiva más vendida en Europa en 2021. Las mejoras en el lavado de cara contribuyeron a esto, incluidas mejoras importantes para la suspensión delantera y los frenos. Con el año modelo 2023, las nuevas variantes de color mejoran aún más la apariencia visual y, por lo tanto, la conveniencia.
Descripción general del modelo
Desde 650, un componente funcionalmente importante del chasis de la CBR2021R ha sido la horquilla invertida de función separada Showa Big Piston de 41 mm, que garantiza características de suspensión convincentemente precisas y optimiza el manejo. La conformidad Euro5 del motor de cuatro cilindros ya estaba asegurada en 2021 sin ninguna pérdida de rendimiento. Otras actualizaciones incluyeron una mejor legibilidad de la pantalla LCD, reflectores de los faros modificados y un enchufe de carga USB-C debajo del asiento. También se incluyeron cambios estéticos en los paneles laterales y los soportes de las matrículas. La CBR650R 2023 está disponible en dos nuevas combinaciones de colores:
- Mat Gunpowder Negro Metálico con tapas laterales motor negras y tapa culata negra, detalles azules y muelle amortiguador rojo.
- Gran Premio Rojo, con tapas laterales del motor, tapas de culata. Carenado inferior y guardabarros delantero en negro. Los acentos están marcados por las letras de Honda y los resortes de los amortiguadores en rojo.
Características del equipo
- Horquilla USD de 41 mm con función separada Showa Big Piston (SFF-BP).
- Pinzas de cuatro pistones montadas radialmente, discos de freno flotantes.
- Dimensiones de los neumáticos 120/70-ZR17 (delantero) y 180/55-ZR17 (trasero).
El marco de acero tiene soportes forjados para el pivote del basculante y dos puntales de puente con una rigidez ajustada con precisión (más rígida en el área del cabezal de dirección y más flexible en las partes laterales) para garantizar las mejores características de manejo combinadas con un alto nivel de respuesta para el conductor. La distancia entre ejes es de 1.450 mm, el ángulo del cabezal de dirección es de 25,5° y el recorrido es de 101 mm. El peso en vacío, listo para circular con el depósito lleno de combustible, es de 208 kg.
La horquilla invertida SFF-BP de 41 mm de Showa convence como guía para la rueda delantera en todos los ámbitos. Con el diseño de "horquilla de función separada", la amortiguación y el resorte se realizan por separado en los tubos de la horquilla izquierda y derecha. De esta manera, se puede implementar de manera práctica el mejor rendimiento de amortiguación y el bajo peso. Un gran pistón de presión ("Big Piston") en el cartucho del amortiguador permite optimizar las propiedades de amortiguación. El puntal monoamortiguador Showa, que soporta directamente el basculante de aluminio fundido en forma de media luna y ahora está equipado con un resorte rojo, se puede ajustar 10 veces (antes 7 veces) en la precarga del resorte.
Pinzas de cuatro pistones montadas radialmente acceden a discos de freno ondulados flotantes de 310 mm en la parte delantera. Un disco de freno ondulado de 240 mm con pinza de un pistón desacelera la rueda trasera. Un sistema ABS de dos canales protege contra bloqueos no deseados. Los neumáticos de medida 120/70-ZR17 (delantero) y 180/55-ZR17 (trasero) están montados en las ruedas de aluminio fundido.
Estilismo y equipamiento
- Paneles laterales y portamatrícula de diseño deportivo.
- Pantalla LCD fácil de leer en la cabina.
- Toma de carga USB-C debajo del asiento.
- Nuevos colores, además de tapas laterales de motor y tapas de culata en negro.
El carenado completo de la CBR650R está ingeniosamente recortado para que el motor de cuatro cilindros permanezca visible. Los faros dobles LED en forma de cuña le dan a la máquina una apariencia nítida y dinámica. El peso mediano deportivo combina ligereza con líneas elegantes de una manera respetable. El asiento ofrece suficiente espacio para dos personas, pero mantiene la sección trasera compacta y corta, lo que enfatiza aún más la naturaleza atlética de la máquina. Las partes laterales diseñadas en varias partes respaldan el aspecto y también un buen cierre de rodilla. La protección contra salpicaduras trasera con soporte para matrícula también tiene un diseño deportivo.
La posición de conducción activa favorece el placer de conducir dinámico. Los manillares con clip se montan debajo del puente de la horquilla (superior) y se adaptan a la posición del sistema de reposapiés de diseño delicado. Debajo del asiento hay una toma de carga USB-C para cargar un dispositivo móvil. La altura del asiento es de 810 mm. La pantalla LCD de fácil lectura en la cabina incluye una pantalla de marcha y un indicador de cambio.
Las opciones de color para la cosecha 2023 se actualizan visualmente. Esto ahora incluye tapas laterales negras del motor y la tapa de la culata también ennegrecida. La nueva variante de pintura Mat Gunpowder Black Metallic presenta detalles en azul en el tanque, la cola y el carenado, así como un nuevo resorte amortiguador rojo. La variante de pintura Grand Prix Red presenta un guardabarros delantero ahora negro y también un nuevo alerón delantero ahora negro con el logotipo rojo de Honda. Este aspecto armoniza con el resorte del amortiguador rojo, que también está recién pintado en rojo.
Motor
- 95 CV de potencia, 63 Nm de par máximo, con 48 CV también compatible con A2
- Control de tracción HSTC ajustable
- Embrague de asistencia/antisalto
Los 649 cm3 El gran motor DOHC de 1 válvulas en línea de cuatro cilindros está prácticamente ajustado para un rendimiento deportivo y la mejor cultura de carrera. Representa todo lo que siempre ha caracterizado a los motores de cuatro cilindros en línea de Honda, es decir, una entrega de potencia inspiradora, un funcionamiento suave y una confiabilidad ejemplar. La potencia máxima de 6 CV se alcanza a 95 rpm y el par máximo es de 12.000 Nm a 63 rpm. Es posible una conversión a 9.500 hp para los titulares de licencia de conducir clase A2. El accionamiento directo de los árboles de levas en cabeza mediante taqués garantiza un diseño compacto de la culata. El diámetro y la carrera son de 48 x 67 mm, la relación de compresión es de 46:11,6. Dos conductos de aire suministran aire a la caja de aire y crean un ruido gutural de admisión. Las duraderas bujías de encendido de iridio se incluyen de serie.
Los pistones con faldones de pistón asimétricos minimizan las pérdidas por fricción en las paredes del cilindro. Las superficies exteriores en forma de púas de los revestimientos aumentan el área superficial y permiten que el calor del motor se disipe mejor a través del refrigerante, lo que aumenta la confiabilidad a través de la reducción de la fricción y, sobre todo, contrarresta el aumento del consumo de aceite a largo plazo. Una cadena de distribución de bajo ruido reduce las pérdidas por fricción con un revestimiento de vanadio. La refrigeración de la culata y los cilindros se realiza a través de conductos en el interior del motor y, por lo tanto, hace innecesarias la mayoría de las mangueras de refrigeración, que normalmente se encuentran en el exterior.
El cuatro cilindros en línea con un banco de cilindros inclinado 30 grados tiene una arquitectura compacta y una caja de cambios elevada de seis velocidades. El embrague asistido/antisalto promueve cambios ascendentes fáciles, hace que los cambios descendentes sean más suaves cuando se conduce de manera deportiva y evita que la rueda trasera se mueva bruscamente antes de las curvas. El control de tracción ajustable HSTC (Honda Selectable Torque Control) está instalado para aumentar la seguridad. Esto también se puede desactivar si se desea. El consumo asciende a 4,9 litros a los 100 km. La autonomía con un depósito lleno de 15,4 litros es de más de 300 km. La especificación del motor para cumplir con el estándar Euro5 (del año modelo 2021) requirió una revisión de la unidad de control de la ECU, los árboles de levas, la sincronización de admisión, el convertidor catalítico y el silenciador trasero, así como la adición de un sensor de pulso del cigüeñal.
Accesorios
Honda ofrece una amplia gama de accesorios originales para la CBR650R, con los que se puede personalizar o complementar el equipamiento. Los concesionarios Honda ofrecen paquetes de accesorios compilados adecuadamente con ventajas de precio, pero todos los accesorios también están disponibles individualmente. Que paquete deportivo (opcionalmente sintonizado en rojo o negro) subraya la dinámica deportiva y contiene:
- Cambio rápido
- Panel deportivo tintado
- Funda de pasajero
- Protector de depósito con logo CBR
El paquete confort mejora el placer de conducir desde una perspectiva cómoda. Contiene:
- Parabrisas alto, transparente
- kit de puños calefactables
El Paquete de Viaje Le permite llevar equipaje con usted en viajes más largos. Proporcione un espacio de almacenamiento práctico:
- Bolsa de depósito con kit de montaje
- Bolsa de asiento del acompañante con kit de montaje
Calcomanías para llantas en 5 colores, protectores de horquilla de aluminio, paneles laterales de aluminio, soporte de trabajo para la rueda trasera, candado en U y garaje plegable para exteriores completan la gama de accesorios originales Honda para la CBR650R.
Datos técnicos *
| MOTOR | |
| Tipo | Refrigerado por líquido, 16 tiempos, DOHC, 5 cilindros en línea, XNUMX válvulas, Euro XNUMX |
| capacidad | 649cm / XNUMX cm / XNUMX cm /XNUMX cm de diámetro3 |
| Diámetro x trazo | 67,0 x 46,0 mm |
| compresión | 11,6:1 |
| Potencia máxima | 95 CV (70kW) a 12.000 rpm |
| Par máximo | 63 Nm a 9.500 rpm |
| Cantidad de aceite del motor | litros 2,7 |
| Ruido de pie | 97 dB (A) |
| CO2 Emisiones | 112g / km |
| SISTEMA DE COMBUSTIBLE | |
| preparación de la mezcla | Inyección de combustible PGM-FI |
| capacidad del depósito | litros 15,4 |
| Consumo** | 4,9 litros cada 100 km (20,4 km por litro) |
| ELÉCTRICO | |
| Básico | E-Starter |
| batería | 12 voltios / 8,6 AH |
| alternador | 370 W |
| UNIDAD | |
| Embrague | Varios discos en baño de aceite |
| Cajas de cambios | Engranajes 6 |
| Ultima vuelta | Cadena de junta tórica |
| DIMENSIONES Y PESO | |
| Largo X Ancho x Altura) | 2.120 x 750 x 1.150 mm |
| Radstand | 1.450 mm |
| Ángulo de dirección | 25.5° |
| trailing | 101 mm |
| altura del asiento | 810 mm |
| distancia al suelo | 130 mm |
| Peso con el tanque lleno | 208 kg |
| CHASIS | |
| Chasis | Estructura de puente, acero |
| Suspensión delantera | Horquilla delantera de función separada Showa de 41 mm con pistón grande (SFF-BP), horquilla invertida, recorrido de 108 mm |
| Suspensión trasera | Basculante de fundición de aluminio, puntal monoamortiguador, precarga del muelle regulable 10 veces, recorrido del muelle 128 mm |
| Llanta delantera / trasera | Fundición de aluminio, 6 radios |
| Tamaño del neumático delantero | 120 / 70ZR17 M / C (58W) |
| Tamaño del neumático trasero | 180 / 55ZR17 M / C (73W) |
| FRENOS | |
| ABS | Canal 2 |
| Freno delantero | Discos dobles de 310 mm Ø, flotantes, pinzas de freno radiales de cuatro pistones |
| Freno trasero | Disco de freno de 240 mm Ø con pinza de un pistón |
| INSTRUMENTOS Y ELECTRICIDAD | |
| Instrumentos | Tacómetro digital, tacómetro de barra, odómetro, medidores parciales duales, indicador de combustible, indicador de posición de marcha, indicador de cambio, temporizador |
| faros | LED |
| luz trasera | LED |
*Todos los datos y especificaciones técnicas sin garantía, sujetos a cambios.
Tenga en cuenta: La información corresponde a los resultados de las pruebas de Honda en condiciones estandarizadas según WMTC**. Las pruebas se realizaron con una versión estándar del vehículo, con un conductor y sin equipo adicional. El consumo real puede variar según el estilo de conducción, el mantenimiento del vehículo, el clima, las condiciones de la carretera, el estado de los neumáticos, los accesorios, el peso del conductor y del pasajero y otros factores.
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Crédito de la foto: Honda
