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El YAMAHA XSR900GP es un homenaje a la época dorada del motociclismo en los años 80 y 90. En esa época, leyendas como Eddie Lawson, Wayne Rainey y Mick Doohan lucharon no solo contra sus competidores sino también contra los más exigentes. Motores de dos tiempos. La época se caracterizaba por el dominio de la industria tabacalera en el deporte del motor, siendo cada carrera potencialmente la última. Visualmente hablando, los años 80 marcaron una transición de las carrocerías curvas de los años 70 al diseño más angular y "cuadrado" que marcaría la tendencia para las bicicletas de producción en los años siguientes.
YAMAHA XSR900GP
El cambio de diseño también está en el XSR900GP claramente visible. El carenado de la moto está fuertemente influenciado por la Motos YZR Gran Premio de los años 80 y al mismo tiempo recuerda la Máquinas deportivas de las series FZR y TZR finales de los 1980 y principios de los 90. Y otra característica de la XSR900 GP es el cambio del faro LED redondo de la XSR900 a uno más compacto. Módulo LED, que se encuentra discretamente ubicado en el panel frontal y aún así debe proporcionar una iluminación fabulosa. Se queda debajo de la chapa. Motor CP890 de 3 cc sin cambios, con prestaciones y relaciones de transmisión que coinciden con las del XSR900 Son identicos.
Pintado en los colores del Gran Premio de Yamaha.
Pero la estructura del carenado delantero de la XSR900 GP aporta ventajas en el aceleración und der la máxima velocidad. los integrados canales de enfriamiento en las paredes laterales maximizan el rendimiento de refrigeración del motor. Para mantener su carácter nostálgico, la XSR900 GP está pintada en uno de los colores más famosos del Gran Premio de Yamaha, un aspecto típicamente tradicional. Está inspirada en las motos con las que grandes como Wayne Rainey ganaron varios Campeonatos del Mundo de 1980 cc en los años 90 y principios de los 500. El chasis plateado y ala en estilo Deltabox completan el diseño y resaltan el característico marco Deltabox.
Historia de las carreras de Yamaha
- Diseño nostálgico, combinado con la última tecnología.
- Gama Sports Heritage: Conexión de la historia y la tecnología actual.
- Modelos XSR: Inspirada en importantes motos Yamaha.
- Objetivo: No es una réplica, sino una combinación de tecnología pasada y actual.
- carenado delantero de los años 1980: Transición de curva a cuadrada.
- faros LED: Integrado en el carenado.
- Conexión entre revestimiento y marco.: Inspiración de los años 1980.
- Cubierta de asiento: Aspecto de corredor de los años 1980.
- Años de inspiración de Rainey.: Recordando las victorias de Wayne Rainey.
- Marco deltabox: Plata.
- Manillar con clip: Estilo de carrera, experiencia de conducción deportiva.
- reposapiés: Fabricado en fundición de aluminio, regulable.
- Cuadro de la XSR900 GP: Optimizado para la estabilidad en las curvas.
- Cabeza de direccion: Sólo modelo CP3 con pipa de dirección de aluminio.
- Ruedas y neumáticos: Ruedas forjadas, Bridgestone Battlax Hypersport S23.
- Frenos y suspensión: Principales componentes actuales.
- Horquilla telescópica invertida KYB: Totalmente ajustable.
- suspensión trasera: Amortiguador KYB totalmente ajustable.
- cilindro maestro brembo: Montaje radial.
- Control de conducción de Yamaha (YRC)
– Ajuste individual de la configuración del GP XSR900
– Preajustes de modo de conducción integrados: “DEPORTE”, “CALLE”, “LLUVIA”
– Dos configuraciones personalizadas manuales
– Configuración Aplicación MyRide para Smartphone - Pantalla TFT a color de 5 pulgadas
- cuatro motivos seleccionables
- Unidad de control de comunicaciones (CCU) estándar
- Conectividad de teléfono inteligente a través de Aplicación MyRide Link
- integrado Sistema de navegación Garmin StreetCross
- Puerto USB tipo C cerca de la cabina
- Interruptores integrados en el manillar para diversas funciones.
- Operación intuitiva
- Función de intermitencia de cambio de carril y intermitencia continua
- Función de señal de parada de emergencia (ESS)
IMU de 6 ejes con sistemas de asistencia sensibles a la inclinación
- IMU (Unidad de medición inercial) de seis ejes
- Transmisión de datos a ECU en tiempo real.
- Sistemas de asistencia: TC, SCS, LIF, BC
- Sistema Quick Shift de tercera generación para conmutación sin embrague
Colores, disponibilidad y precio
- Colores: Rojo Leyenda y Gris Poder
- Disponible de Abril de 2024
- Precio por anunciar
Accesorios originales de Yamaha y prendas Faster Sons
- Varios kits y piezas individuales para individualización.
- Entre otras cosas: Sistema de escape Akrapovič, lunas tintadas, portamatrículas
- Colección de ropa Faster Sons con camisetas, chaquetas de cuero, etc.
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Crédito/fuente de la foto: Yamaha
