martes 30 abril 2024
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Ducati Multistrada V2024 RS 4: ¡la nueva obra maestra crossover!

Tiempo de leer 3 Min.

Ducati deleita actualmente al mundo de la moto con la ampliación de su gama Multistrada: la V4RS. Una característica especial del modelo es que Motor de supermoto de 1,1 litros., que es de la Panigale y Luchador callejero está inspirado, y que Chasis de alto rendimiento, con el que ella se ocupa Pico Pikes Multistrada V4 Divisiones. El controlado por la fuerza cuatro cilindros hace cosas poderosas PS 180, un aumento de 10 CV respecto al resto de modelos de la gama. El motor sólo alcanza su velocidad máxima en 13.500 revoluciones por minuto. Y eso también es impresionante. traducción final más corta. Otro punto a destacar es el sistema de escape especial, en colaboración con Akrapovic fue desarrollado exclusivamente para la Multistrada V4 RS.

2024 Ducati Multistrada V4 RS

En cuanto a diseño y peso destacan elementos como este solo basculante, los forjados llantas de aleación y el de titanio marco trasero afuera. Estos y otros componentes livianos reducen el peso total de la bicicleta para que esté lista para usar. kg 214. El RS también destaca rueda delantera de 17 pulgadas y uno cambiado Ángulo de dirección afuera. Uno de última generación Paquete electrónico el V4 S, incluido el adaptativo Control de crucero y Advertencia de punto ciego, completa el paquete. Y otro punto de venta exclusivo del RS es el modo de conducción”Full“, lo que permite el mayor rendimiento posible.

El logo “RS” está presente en todas partes

Pero los detalles no terminan ahí. El V4 RS también presenta una posición de asiento más deportiva, complementada con asientos más altos y más traseros. reposapiésa la ángulo de inclinación para maximizar. El manillar está más firmemente con el puente de la horquilla conectado y parece más bajo, más estrecho y menos curvo. Esto está en todas partes, desde la pintura hasta los gráficos de la pantalla. Logotipo “RS” regalo.

Y un detalle especial es que serie numerada, y cada máquina tiene un número único que aparece en un placa de aluminio anodizado negro inmortalizado con la bandera italiana. En conclusión se puede decir que Ducati con el Multistrada V4 RS nuevos estándares en el Categoría cruzada pone. El precio base de 37.000 euros Puede parecer muy alto a primera vista, pero cuando nos fijamos en las mejoras técnicas y las opciones de personalización de fábrica, rápidamente queda claro que aquí se ofrece un valor real.

Ducati Multistrada V2024 RS 4: ¡la nueva obra maestra crossover!

Ducati Multistrada V4 RS:

  • Motor: Derivado del motor de superbike Panigale/Streetfighter de 1,1 litros.
  • Rendimiento: 180 CV.
  • revolución: 13.500 rpm.
  • Traducción final: Diseñado para ser más corto.
  • Sistema de escape: Akrapovic, especialmente para la Multistrada V4 RS.
  • Peso: 214 kg listo para conducir.
  • Chasis: Multistrada V4 Pikes Peak.
  • ala: Manco.
  • Llantas: Llantas de aluminio forjado, rueda delantera de 17 pulgadas.
  • marco trasero: Titán.
  • Paquete electrónico: V4 S con control de crucero adaptativo, aviso de punto ciego.
  • Modos de conducción: “Completo”, “Alto”, “Medio”, “Bajo”.
  • Freno motor: Ajustable en tres etapas.
  • la posición del asiento: Reposapiés más deportivos, más altos y más atrás.
  • Links: Rígido, más bajo, más estrecho, menos curvado.
  • manijas: Más suave, rediseñado.
  • precio: 37.000 EUR básico, 41.000 EUR totalmente equipado.
  • costo adicional: Keyless-Go para tapa de depósito (291 EUR), puños calefactables (306 EUR).
  • Adiciones útiles: monitor de presión de neumáticos (347 EUR), sistema de alarma (342 EUR), rejilla protectora (140 EUR), paramanos más grandes (158 EUR), maletas laterales (794 EUR + 145 EUR).
  • Accesorios de carbono: guardabarros (356 EUR), carenado de cabina (331 EUR), embrague seco (212,50 EUR).
  • Aluminio fresado: Depósito de expansión (250 EUR), protector de horquilla (165 EUR), palanca manual (472 EUR), reposapiés (139 EUR), boca de llenado de aceite (55 EUR).
  • Comparación con Pikes Peak: Diferencia de precio 6.200 EUR más barato para Pikes Peak, embrague seco para Pikes Peak (3.800 EUR), estructura de acero para otras Multis (1.000 EUR).

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Crédito/fuente de la foto: Ducati
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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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