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En el tercer episodio de la serie web Ducati World Première 2023, el fabricante de Bolonia presentó la nueva Rally Multistrada V4. El miembro más nuevo de la familia Multistrada fue desarrollado por Ducati para los amantes de los viajes largos. Es una compañera imparable de aventuras para conquistar lugares inexplorados y llegar a ellos con la máxima comodidad. ella es la moto perfecta para explorar el mundo sin detenerse ante nada - solo o en pareja.
Rally Multistrada V4
Con la "reunión" Ducati lleva el espíritu trotamundos de la Multistrada V4 a un nivel aún más alto. Esto es posible gracias a la mayor comodidad para el conductor y el pasajero, mayor alcance y capacidades todoterreno. El resultado es una motocicleta que está en su elemento tanto en caminos de tierra como en las metrópolis modernas: la elección perfecta para aquellos que quieren llegar a todos los destinos con el máximo confort y la máxima seguridad, sin sacrificar la típica experiencia de conducción Ducati. Y como toda la familia Multistrada V4, la potencia (170 CV), la fiabilidad y los costes de mantenimiento (intervalos cada 60.000 km y servicio de aceite cada 15.000 km/24 meses) están fuera de toda duda.
¡En su elemento en cada superficie!
El modelo "Rally" de la Multistrada V4 hace honor a su nombre y convence con capacidades aún mejores en todas las superficies. La motocicleta ahora es aún más fácil de controlar, especialmente en caminos sin pavimentar. Esta Multistrada tiene un chasis semiactivo con un recorrido de suspensión aumentado a 200 mm, que proporciona una mayor distancia al suelo. se convirtió en uno nuevo Power Mode desarrollado específicamente para uso todoterreno. el conductor se levanta estriberas más anchas con un perfil más pronunciado e inserciones de goma extraíbles. La estrategia de control Skyhook DSS EVO funciona aún más precisa y eficientemente con este modelo. La Multistrada V4 Rally también está equipada con un Función de nivelación automática equipado, lo que garantiza un equilibrio constante del vehículo.
Gracias a esta tecnología, las características de conducción de la motocicleta permanecen constantes, incluso cuando viaja un pasajero o se carga el equipaje. La Multistrada V4 Rally es gracias a la llanta de radios de peso optimizadon, que forman parte del equipamiento de serie, y la protección reforzada del motor aún más adecuada para el uso todoterreno. Con el tanque de aluminio de 30 litros nuevo, que se funde armoniosamente con las formas musculosas y elegantes de la motocicleta, es posible cubrir distancias más largas entre paradas de repostaje. La nueva Multistrada V4 Rally está lista para enfrentarse incluso a las carreteras más remotas.
¡Más comodidad para el conductor y el pasajero!
La Multistrada V4 Rally es eso moto ideal para viajar en pareja y ha sido diseñado para llevar la comodidad del conductor y del pasajero al más alto nivel: teniendo esto en cuenta, se ha rediseñado el parabrisas (aumentado en 40 mm de altura y 20 mm de ancho), la parte trasera se ha alargado y el portaequipajes se ha rediseñado Conjunto hacia atrás para dar al pasajero más espacio para las piernas. Los nuevos estribos con inserciones de goma reducen las vibraciones transmitidas. Además, gracias a la disponibilidad de diferentes asientos con distintas alturas para conductor y pasajero y al kit abatible, la Multistrada V4 Rally se puede adaptar a cualquier combinación conductor-pasajero.
La función de precarga mínima, ya introducido en la Multistrada V4 S en 2022, permite al piloto 'bajar' la moto en parada y a baja velocidad minimizando la precarga del amortiguador. La Multistrada V4 Rally da un paso más hacia la facilidad de uso al ofrecer la Función de elevación fácil introduce que, al abrir la suspensión hidráulica, se reduce el esfuerzo necesario para levantar la moto del caballete lateral gracias a la compresión de la horquilla y el amortiguador. Para facilitar la carga y descarga de las maletas laterales y facilitar las labores de mantenimiento en viajes largos fuera de casa, esta motocicleta está equipada de serie con un caballete central.
seguridad y tecnología
La familia Ducati Multistrada continúa con el modelo Rally Estándares en términos de tecnología y seguridad. La Multistrada V4 fue la primera motocicleta del mundo con un Sistema de radar delantero y trasero equipado para soportar el Control de Crucero Adaptativo (ACC), lo que hace que la conducción en tramos largos sea menos agotadora. La detección de punto ciego (BSD) advierte de vehículos en el punto ciego. La pantalla a color TFT de 6,5" permite el uso de un teléfono móvil gracias a Ducati Connect. Esto admite la navegación con visualización de mapas, llamadas o escuchar música a través de un casco equipado con un sistema de intercomunicación. Para apoyar aún más la seguridad activa, la Multistrada V4 Rally está equipada con Cornering ABS, que permite utilizar la potencia de frenado del sistema incluso en las curvas. También se incluyen de serie las Ducati Cornering Lights (DCL), que mejoran la visibilidad nocturna al iluminar el interior de la curva, Ducati Wheelie Control (DWC) y Ducati Traction Control (DTC). Estos sistemas utilizan la plataforma de inercia (IMU) para optimizar el acoplamiento en función del ángulo de inclinación y cabeceo del vehículo.
Modo de conducción Enduro con modo de potencia especial
Para aprovechar al máximo el potencial de la Multistrada V4 en cada situación, Ducati cuatro modos de conducción (Sport, Touring, Urban y Enduro). Del El Riding Mode Enduro ha sido completamente revisado para la Multistrada V4 Rally. Elegir el Riding Mode Enduro activa un Power Mode especial que limita la potencia a 114 CV y permite una respuesta dinámica y directa. El chasis DSS Evolution adopta la configuración para la conducción todoterreno y la muestra con un icono en forma de casco todoterreno. El DTC funciona a un nivel de intervención más bajo y el DWC está desactivado. El ABS de la rueda trasera también se desactiva, al igual que la función de giro y la detección de elevación de la rueda trasera. Esto significa que la motocicleta está perfectamente ajustada para la conducción todoterreno.
Estrategia avanzada de desactivación del banco de cilindros trasero
En el Rally Multistrada V4, el nueva estrategia extendida de desactivación del banco trasero introducido - una solución técnica utilizada en el “Rally” por primera vez en el mundo en una motocicleta de serie. Además de la desactivación de los cilindros traseros en ralentí cuando la moto está parada (característica ya presente en la Multistrada V4), la bancada trasera de cilindros de la V4 Granturismo ahora permanece desactivada en otras condiciones de funcionamiento, con un impacto positivo en el consumo de combustible y las emisiones. . Con esta nueva estrategia, la desactivación también se produce durante la conducción: cuando aumenta la velocidad o cuando se alcanza un cierto requerimiento de potencia en el puño del acelerador, los cilindros traseros se reactivan para poner a disposición el carácter y toda la potencia del V4 Granturismo. . Este sistema está activo en todos los modos de conducción.
Motor y chasis
El Granturismo V1.158 de 4 cc entrega 170 hp (125 kW) a 10.750 rpm y 121 Nm a 8.750 rpm. El motor tiene una curva de par particularmente lineal que garantiza una respuesta suave y progresiva en todas las velocidades del motor. Con su rendimiento combinado con su peso de solo 66,7 kg, el V4 Granturismo sigue marcando la pauta de rendimiento y ligereza en su clase. A esto se suman soluciones técnicas sofisticadas, como el cigüeñal contrarrotante, basado en la experiencia de Ducati Corse en MotoGP, que trabaja contra la inercia centrífuga de las ruedas, pero también las curvas de par específicas dedicadas a cada marcha individual para garantizar una entrega de potencia suave. a bajas revoluciones, para combinar un par rico a velocidades medias y un alto rendimiento a altas velocidades. En lo que respecta al chasis, la Multistrada V4 Rally se basa en un marco monocasco de aluminio ligero y compacto con un basculante de aluminio fundido de doble cara. La Multistrada V4 Rally se ofrece exclusivamente con llantas de alambre sin cámara, que han sido rediseñadas y aligeradas para mejorar sus propiedades dinámicas.
Equipo
- La nueva Ducati Multistrada V4 Rally estará en tres versiones diferentes Ofrecido: Radar de aventura, equipado con control de crucero adaptativo y detección de ángulo muerto, Viajes de aventura y radar, que además está equipado con alforjas de aluminio, puños y asientos calefactables, mientras que el aventura completa este último equipamiento se completa con un silenciador trasero Akrapovic y un guardabarros delantero de carbono.
accesorios y ropa
La Multistrada V4 Rally no solo cuenta con un equipamiento de serie ejemplar para esta categoría, sino también con una amplia gama de accesorios. Además de los diferentes asientos que responden a las necesidades ergonómicas del conductor y del pasajero y que se ofrecen en tres versiones, existen diferentes opciones para el parabrisas, un protector de motor de acero tubular, faros LED adicionales, un dispositivo de navegación por satélite con un soporte especial y varios soluciones de equipaje tanto para el depósito como para la parte trasera - top case o soft bag - para aquellos que quieren mejorar la idoneidad touring ya muy pronunciada de la Multistrada V4 Rally. También es posible hacer que la Multistrada V4 Rally sea más deportiva y mejorar su apariencia con varias piezas de carbono, palancas y estriberas de aluminio mecanizado, indicadores LED dinámicos y depósitos de líquido de frenos y embrague mecanizados a partir de un bloque sólido.
Con el fin de explotar al máximo las capacidades de viaje de la Multistrada V4 Rally, Ducati ha desarrollado prendas de vestir específicas. El combo de chaqueta/pantalón Atacama C2, por ejemplo, con grandes áreas de ventilación, mangas desmontables y tres capas independientes que incluyen un forro térmico y una membrana impermeable que ofrecen comodidad en todas las condiciones climáticas. O la combinación chaqueta/pantalón Strada C5 confeccionada en cómodo tejido elástico, resistente y flexible gracias a la membrana interior extraíble de Gore-Tex® y a un plumífero que también se puede llevar por separado.
Disponibilidad
- La Ducati Multistrada V4 Rally estará en los concesionarios a partir de febrero de 2023 en dos colores: Ducati Red y Brushed Aluminium & Matt Black, este último con un depósito de aluminio cepillado a la vista. Ambas variantes de color se entregan con ruedas de radios negros. Como todas las Ducati Multistrada, la Multistrada V4 Rally cuenta con la garantía “4|Ever Ducati”, válida por 4 años con kilometraje ilimitado y respaldada por el servicio de toda la red de concesionarios.
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Crédito de la foto: Ducati
