Miércoles 1 de mayo de 2024
Menú

Triumph Trident 660 SE: ¡un exitoso homenaje a “ Slippery Sam”!

Tiempo de leer 3 Min.

Triumph Trident 660 SE: ¡un exitoso homenaje a “ Slippery Sam”!

con el Triumph Trident 660 Edición Triple Tributo Para 2024, Triumph no sólo celebra su legendaria moto de carreras”Sam resbaladizo“, pero también tu propia historia de victoria en el TT de la Isla de Man. Slippery Sam, conocido por cinco victorias consecutivas entre 1971 y 1975, sirve de inspiración para un modelo muy especial. El Trident 660 SE destaca por una característica llamativa Pintado en azul, blanco y rojo. resaltado, complementado con el número “67“ en el círculo rojo, una referencia directa al legendario modelo a seguir. Pero el homenaje no se limita sólo a la apariencia. Mejoras técnicas como las que ya vienen instaladas de serie Cambio rápido para cambiar sin embrague, tanto hacia arriba como hacia abajo, subrayan el estatus especial del Trident 660 SE.

la Triumph Trident 660 SE MY. 2024

Uno de colores coordinados Mosquitera y un Panza Completa el paquete y distingue el modelo especial de la serie. A pesar de las características ampliadas y del significado especial como homenaje a una leyenda del automovilismo, el Trident 660 Edición Triple Tributo ofrecido a un precio muy atractivo, que corresponde al de la versión estándar: desde 8.245 euros Está disponible en Alemania, pero se incluyen gastos de envío adicionales. Y ella también está en uno. Versión compatible con A2 disponible. Además, el modelo especial se puede personalizar individualmente y ampliar con una amplia gama de accesorios, lo que lo convierte en una opción atractiva para los fanáticos de la marca Triumph.

Detalles sobre la Triumph Trident 660 SE:

  • Diseño inspirado en " Slippery Sam ": Esquema gráfico contemporáneo blanco, azul y rojo con numero 67
  • Extras exclusivos: Triumph Shift Assist, alerón delantero, mosquitera de colores coordinados
  • Límite de aumento: Sólo disponible para 2024
  • Homenaje a los motores triples: Celebra el legendario diseño del motor de Triumph.
  • Datos de rendimiento del trimotor de 660 cc: 81 CV a 10.250 rpm, 64 Nm de par a 6.250 rpm
  • Cumple con Euro 5: Respetuoso con el medio ambiente con triple sonido característico
  • Versión compatible con A2 disponible: Con 47 CV / 35 kW y 59 Nm de par
  • Cambio rápido incluido: Permite hacer cambios ascendentes y descendentes sin embrague
  • Manejo: 805 mm de altura del asiento, 189 kg de peso húmedo
  • suspensión y frenos: Horquilla invertida Showa y monoamortiguador Showa regulable en precarga, frenos Nissin de dos pistones
  • Tecnología: Iluminación LED*, ABS, modos de conducción, control de tracción, Ride-by-wire, pantalla TFT a color
  • Opciones de personalización: 32 accesorios para protección, tecnología, estilo, comodidad y seguridad.
  • intervalo de mantenimiento: 10.000 millas (aprox. 16.000 km) o 12 meses
  • Disponibilidad: Disponible en distribuidores a partir de abril de 2024

Conocemos bien las motocicletas y el tuning. ¿Quieres ver todas las publicaciones sobre esto? clics AQUÍ y revise todas las publicaciones trapeadas.

publicaciones temáticamente relevantes

Triumph Tiger 1200: ¡con innovaciones en el año modelo 2024!

Triumph Trident 660 SE: ¡un exitoso homenaje a “ Slippery Sam”!

Edición sigilosa de clásicos modernos de TRIUMPH 2024

Triumph Trident 660 SE: ¡un exitoso homenaje a “ Slippery Sam”!

Triumph Trident 660 SE: ¡un exitoso homenaje a “ Slippery Sam”!
Crédito/fuente de la foto: triunfo motocicletas ltd

tuningblog.eu - la revista tuning

Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

Deja tu comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos necesarios están marcados con * markiert