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Reequipamiento de luces de circulación diurna en el automóvil: ¡así es como funciona!

Tiempo de leer 5 Min.

Actualizado recientemente el 10 de octubre de 2023 a las 12:45 am

Reequipamiento de luces de circulación diurna en el automóvil: ¡así es como funciona!

[Actualizar: 10.10.2023] Esta publicación fue Actualizadopara tener en cuenta la información más reciente. Aunque en este país se utiliza para vehículos usados no es obligatorio es la luz del dia encendido tenerlo es indiscutiblemente claro sicherer y sobre todo ópticamente también hermoso. Por lo tanto, los nuevos modelos tienen un estándar Las luces diurnas. Pero los conductores de vehículos más antiguos también lo necesitan no renunciar, porque existe la posibilidad Las luces diurnas para modernizar.

Reequipamiento de luces de circulación diurna

Conducir con las luces encendidas durante el día en Alemania es, como se mencionó, no es obligatorio, pero en otros países europeos como Escandinavia o República Checa. Y en los vehículos nuevos, los fabricantes instalan luces de circulación diurna de fábrica de todos modos. La luz de las luces de circulación diurna es más brillante que las luces de estacionamiento o las luces bajas, lo que significa que visto mejor lo cual es una ventaja especialmente en los meses más oscuros. Como ya se mencionó, los propietarios de modelos más antiguos tienen la opción de luces de circulación diurna. para modernizar. No solo se beneficia de la mayor luminosidad, sino también del hecho de que no activación simultánea del Luces traseras se lleva a cabo.

Reequipamiento de luces de circulación diurna en el automóvil: ¡así es como funciona!

¿Cómo se pueden integrar las luces de circulación diurna?

Es posible reequipar las luces de circulación diurna de varias maneras. Por ejemplo, para algunos vehículos es suficiente Reemplazar faros y luego instale un juego de cables y un interruptor, y eso es todo. Sin embargo, si posee un vehículo más antiguo, ese suele ser el caso no posible. Una solución aquí es, por ejemplo, la luz en el Rueda delantera del vehículo (parachoques) o en la zona del Enfriador. En cualquier caso, asegúrese de que el conjunto correspondiente tenga un Permiso de operación general (ABE) para que en el caso de un Control de trafico están en el lado seguro. De lo contrario, por supuesto, también puede colocar la luz LED en los documentos del vehículo. entrar dejar. Eso a su vez solo funciona si al menos uno Teilegutachten esta ahi

Se requieren conocimientos de electrónica

Reequipamiento de luces de circulación diurna en el automóvil: ¡así es como funciona!

Primero debes pensar si puedes selbst Pueden instalar luces de circulación diurna. Tenga en cuenta que deberá quitar algunas piezas del vehículo (Rejilla del radiador, faldón delantero, partes del tablero, varias rejillas y paneles, etc.) tal vez Eliminar necesita y también algunos cables desconcertado y correcto conectar Tiene que. Especialmente este último es no siempre es fácilsi planeas usar los cables invisible trasladarse. Además, la conexión del juego de cables con el Electrónica de a bordo necesario para que las luces de circulación diurna exigidas por la ley (ECE-R-48, apagar luces de posición estándar, sin operación simultánea de DRL y la iluminación regular del vehículo, etc.) activado y deaktiviert werden kann.

siguiendo un tarifa plana Instrucciones de instalación

PRECAUCIÓN: Nos gustaría mostrarle cómo instalar luces de circulación diurna con este tutorial, pero nos gustaría señalar que no aceptamos ninguna responsabilidad por la exactitud. No asumimos ninguna responsabilidad por la actualidad y corrección, ni por la integridad o calidad de la información proporcionada. Las reclamaciones de responsabilidad contra nosotros, por ejemplo, por daños materiales o inmateriales que puedan surgir debido al uso de la información en este informe, están fundamentalmente excluidas dentro del marco legalmente permitido.

Reequipamiento de luces de circulación diurna en el automóvil: ¡así es como funciona!

  1. Empiece por el faro a cambio o preparar el componente correspondiente del frente. A menudo es necesario cortar aquí, aunque normalmente se incluye una plantilla. Achtung: Las luces de circulación diurna reequipadas deben estar al menos a 25 cm del suelo y a no más de 40 cm del borde exterior del vehículo. La distancia zwischen Las luces deben tener al menos 1,30 cm para automóviles de más de 60 metros de ancho.
  2. El cable está instalado en el Interior del vehículo. Entonces preséntalo. Los siguientes pasos exactos dependen del modelo, por lo que debes consultar las instrucciones de las luces de circulación diurna.
  3. El cable ahora está conectado al faro y luego integrado en la carrocería.
  4. Para que todo funcione, se deben realizar algunas conexiones eléctricas. Para ello se recomienda utilizar cualitativo conectores - desde barato Conectores de crimpado asesoramos en cualquier caso ab. Ahora tire de un cable a tierra (terminal 31), luego uno al pulso de encendido (terminal 51) y luego otro cable a la luz de estacionamiento (terminal 30). Tenga en cuenta también la integración del nuevo fusible entre los terminales 15 y 30.

Las luces de circulación diurna garantizan una mayor seguridad

No importa si lo haces Faros de Niebla a través de las luces diurnas reemplazar o integrarlo en otro lugar del vehículo: se beneficia de más Seguridad, que se debe principalmente a que te verán mejor. Por este motivo, el ADAC también recomienda reequipar las luces de circulación diurna. Y si tu coche no tiene faros antiniebla, también existen kits que sí los tienen. Las luces diurnas y el mismo Faros de Niebla contener. A continuación se muestran algunos tutoriales en vídeo sobre la instalación de TFL y más información sobre el tema.

¿Qué dice la ley sobre la modernización de las luces de circulación diurna?

  • Regulaciones legales
    • Altura de montaje: entre 250 mm y 1500 mm.
    • Distancia entre luces: Al menos 600 mm.
    • Distancia desde el límite lateral del vehículo: No más de 400 mm.

¿Está permitido el uso de luces de circulación diurna en Alemania?

  • Sí, En Alemania se permiten las luces de circulación diurna, pero no obligatorio. Se recomiendan para aumentar la visibilidad y la seguridad durante la conducción.

¿Es posible adaptar las luces de circulación diurna?

  • Si, eso Reequipamiento de luces diurnas Es posible y puede resultar especialmente ventajoso en países donde las luces de circulación diurna son obligatorias.

¿Qué importancia tienen las luces de circulación diurna para la prueba TÜV?

  • Si bien las luces de circulación diurna no son obligatorias, Las luces de la ciudad y las luces bajas deben funcionar.para pasar la prueba TÜV.

¿Qué costos están asociados con la modernización de las luces de circulación diurna?

  • Los costos pueden variar. son en promedio entre 50 y 500 EUR, dependiendo del fabricante y modelo.

¿Dónde se pueden instalar las luces de circulación diurna?

  • El altura máxima es 1.500 mm por encima de la carretera y se permite un máximo 400 mm entre las luces diurnas y el borde lateral del vehículo.

¿Se pueden utilizar las luces antiniebla como luces de circulación diurna?

  • N, Faros de Niebla Sólo podrá utilizarse cuando existan obstáculos importantes a la visibilidad debido a niebla, lluvia o nieve.

¿Qué son las luces diurnas LED y cómo funcionan?

  • luces LED de circulación diurna Utiliza diodos emisores de luz blanca para aumentar la visibilidad del vehículo sin deslumbrar al tráfico que viene en sentido contrario. También es popular como elemento de diseño en varias marcas de automóviles.

¿Se permiten las luces diurnas azules?

  • N, luces diurnas azules no está permitido, incluso si lleva ciertas marcas de prueba. El uso puede violar las pautas de ECE.

Conclusión sobre el reequipamiento de las luces de circulación diurna:

  • Las luces de circulación diurna aumentan la seguridad y la visibilidad en la carretera. Al realizar la modernización, es importante considerar tanto los costos como las regulaciones legales para garantizar que la instalación sea correcta y legal. Es recomendable buscar ayuda profesional para garantizar que las luces de circulación diurna estén instaladas correctamente y cumplan con la normativa.

¡Por supuesto que eso aún no había sucedido!

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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