¡Medidas de ajuste coordinadas para un mayor rendimiento!

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Cualquiera que quiera modificar su automóvil en términos de rendimiento seguramente preguntará "qué medidas de ajuste permiten una potencia óptima"Incluso si ahora es fácil obtener ofertas para una nueva en muy poco tiempo Software de ajuste de chips, One tuning Box o un unidad de control del motor libremente programable Es recomendable prestar atención a varios puntos que no solo afectan la afinación en sí, sino también el aspecto legal. La ventaja del software de ajuste de chips es que funciona sin interferir con el hardware. Tan pronto como el software instalado está listo, el rendimiento, especialmente con vehículos turbo, se dispara en algunos casos. Una presión de sobrealimentación incrementada por el software significa más caballos de fuerza y ​​torque, pero la desventaja es que los gases de escape a menudo se calientan más y la contrapresión aumenta.

¿Por qué considerar otros componentes?

La pregunta es si este tipo de ajuste tiene sentido o si la adaptación del software no debe verse como parte del todo. Otra solución es la que se adapta al vehículo. sistema de escape que funciona incluso sin ajustes de software. los Y-pipe / el bajante en los vehículos turbo sigue directamente al turbocompresor, donde se produce la mayor contrapresión de los gases de escape y contribuye en gran medida a la optimización. Un tubo de bajada adaptado puede lograr una reducción significativa de la contrapresión de los gases de escape. Para lograr el aumento en el rendimiento, el diámetro del componente debe aumentarse y, para ello, de alta calidad. Gatos de metal ser instalado, lo que optimiza el flujo de gases. Cualquier torcedura y curva en el sistema de escape debe desactivarse / evitarse. Unos pocos grados menos significan que los gases de escape fluyen más rápido, lo que reduce la contrapresión de los gases de escape y el turbocompresor acelera más rápido. Como resultado, la presión turbo óptima se alcanza más rápidamente. En pocas palabras, esto significa que el motor no solo responde más rápido, sino que también acelera el vehículo más rápido. Y también es deseable una buena imagen de sonido. Esto a menudo se logra además.

¡Qué debe observar la ley!

Si está comprando un tubo de bajada / bajante personalizado, un Marca de certificación ECE de lo contrario, la pieza se puede identificar mediante la aceptación de modificación en la mayoría de los casos no ser ingresado. Si falta la marca de certificación ECE, el componente solo se puede usar en eventos de deportes de motor. Y, por supuesto, los requisitos se aplican a todos los componentes de ajuste. Independientemente de si se trata de un turbocompresor, un sistema de escape o el chip tuning antes mencionado. Cada nuevo componente debe tener una marca de prueba ECE / a ABE / una Homologación CE o un Teilegutachten deben poder usarse legalmente. Uno puro Informe material uno es suficiente Organización de prueba no a uno Cambiar certificado de aceptación exposición. Las posibles consecuencias de un aumento ilegal del rendimiento son, en el mejor de los casos, una Tarjeta de defectos y en el peor de los casos uno sigue Desmantelamiento forzado desde el vehículo.

¡Por supuesto que eso aún no había sucedido!

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