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¡Hazlo más grande: la conversión a un camión monstruo!

Tiempo de leer 5 Min.

Actualizado recientemente el 2 de enero de 2023 a las 06:44 am

¡Hazlo más grande: la conversión a un camión monstruo!

Los camiones monstruo generalmente no se producen en masa en su diseño específico, sino que deben convertirse para este propósito. Para ello, normalmente se utilizan camionetas, vehículos todoterreno o furgonetas como vehículo base. Pero también se pueden usar SUV y automóviles normales para la conversión e incluso autobuses escolares o Estirar limusinas Lo hemos visto como un camión monstruo. Los vehículos siempre se colocan significativamente más altos y equipados con neumáticos extremadamente grandes. La mayoría de los camiones monstruo tienen una alta potencia del motor y tracción total.

¿Por qué convertir a un camión monstruo?

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Los vehículos entregados desde la fábrica son parcialmente todoterreno, pero la capacidad todoterreno también alcanza sus límites muy rápidamente. Esto conduce rápidamente a situaciones en las que los neumáticos ya no pueden agarrarse a superficies resbaladizas. Los neumáticos sobredimensionados apropiados ya pueden remediar esto. Similar a un tractor, los neumáticos se agarran mejor en el barro. Para poder instalar neumáticos grandes, por supuesto, el chasis debe cambiarse por completo y el vehículo debe elevarse en consecuencia. Para este propósito, todo el cuerpo del vehículo original con su motor y su interior finalmente se desliza sobre componentes especiales todoterreno que varían según el tipo de vehículo. Entonces, a menudo sucede que una conversión de camión monstruo significa que una camioneta puede alcanzar una altura de más de tres metros. En resumen: Básicamente todo se crea debajo del cuerpo en dirección propia. Luego se trasplanta el cuerpo original, se instala un motor potente y el camión monstruo está listo.

¿Qué cambia después de una renovación?

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En primer lugar, la altura de entrada al vehículo cambia enormemente. Tienes que acostumbrarte a esto. Porque los vehículos convertidos tienen rápidamente una distancia al suelo de hasta un metro o más. Con un convertido Ángulo de aproximación desde más de 30 grados, un camión monstruo pasa muy rápido sobre obstáculos naturales en el terreno. De esta manera, los tocones de árboles invisibles en el área sobre la que se da la vuelta ya no son una molestia. Esto puede causar fácilmente daños graves a otros vehículos todoterreno con diseño normal de fábrica. Sin embargo, debido al alto centro de gravedad, el peligro de vuelco es omnipresente. Siempre debes tener esto en cuenta si viajas con un camión monstruo y quieres superar varios obstáculos.

¿Cómo se realiza la conversión de un camión monstruo?

Los vehículos de exhibición se muestran a través de modificaciones muy extremas. Para una conversión de sitio de camión monstruo común, el cuerpo a veces se eleva un metro. Luego, el vehículo está equipado con enormes neumáticos todoterreno 4 × 4 especialmente fabricados. Por supuesto, se incluyen tamaños de llantas de 17 a más de 20 pulgadas y tamaños de neumáticos de gran tamaño. Para poder montar las ruedas, se debe instalar una extensión de paso de rueda o las ruedas se pueden dejar completamente libres. Mientras tanto, los proveedores a veces ofrecen juegos especiales para elevar el vehículo. Aún así, se necesita mucha autodirección para crear un camión monstruo. Y no hace falta decir que los vehículos, sobre todo en este país, no pueden circular por la vía pública. No ayuda si el compartimento de carga o la barra delantera tiene su correspondiente calle legal tiene.

Conclusión sobre el camión monstruo construido

Si desea construir un camión monstruo usted mismo, debe usar una camioneta como chasis. La mayoría de los Monster Trucks usan una recogida más grande como base. Por supuesto, el automóvil debe tener tracción total. Una opción simple es un cuadro ligeramente cambiado y neumáticos grandes, así como algunos ajustes en el motor. Pero solo se vuelve profesional con un motor completamente nuevo, un chasis especial y más que una caja de cambios de 6 velocidades normal. Un buen camión monstruo tiene ejes individuales y particularmente estables o el bastidor completo de un camión debajo de la cubierta. El bastidor del camión puede soportar mucho más porque el acero es más resistente y cumple con los requisitos más altos. Lo mismo se aplica a los ejes de camiones. Sin embargo, también es necesario revisar los ejes y las suspensiones. El principio de un buen camión monstruo es similar al de un camión. Dragster-Coche de carreras. También son estables y particularmente ligeros. Utiliza innumerables tubos que son ultra fuertes (Por ejemplo, tubos DOM hechos de acero laminado) y los adapta a los deseos del camión.

poderosos amortiguadores deben ser

Se deben utilizar amortiguadores de acero especialmente fabricados para los amortiguadores. Casi siempre están llenos de nitrógeno y pueden soportar una presión de hasta 2100 PSI. Después de todo, un gran camión monstruo pesa hasta 5 toneladas y a veces salta varios metros. Por cierto, puedes ahorrar unos euros con los enormes neumáticos. Los neumáticos fabricados especialmente no necesariamente tienen que fabricarse aquí, pero también puede usar especímenes agrícolas, que luego solo se modifican ligeramente. Por ejemplo de tractores o cosechadoras grandes.

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De vuelta en el camino con un permiso especial!

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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