Un poco de conocimiento sobre el combustible para la jungla de combustible cada vez más colorida

Thomas Wachsmuth 15. noviembre 2022 Anzeige, Consejos, productos, información y Co.

Tiempo de leer 4 Min.

Actualizado recientemente el 5 de enero de 2023 a las 05:47 am

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Cuando llena su automóvil, generalmente tiene tres o más tipos de combustible para elegir. Los nombres de los combustibles dependen del país en el que reposte. En Alemania hoy en día casi solo se usa la designación súper verwendet. NORMAL y sin plomo ya han desaparecido de los surtidores de gasolina. Todos los combustibles hoy en día son sin plomo. En 2021 se vendió la última gasolina con plomo en Argelia. Sin embargo, no se puede descartar que un ciclomotor con gasolina con plomo siga circulando por algún lugar entre los hotentotes. Sin embargo, apostar en él sería arriesgado y es mejor satisfacer su necesidad de apostar en el juego de apuestas como el que se puede encontrar en Casino Bonus Finder.

Súper y Súper Plus

Hoy todavía puede ver los nombres Super y Super Plus en la bomba. Estos representan el poder calorífico del combustible. La gasolina súper tiene un RON, abreviatura de número de octanos de investigación, que es del 95 %. Esto significa que puede comprimir el combustible tanto como pueda con una mezcla de comparación de 95 % de isooctano y 5 % de n-heptano. Con Super Plus, el RON es 98. Tony Sloterman, propietario de Casino Bonusfinder, nos lo resume: ”Cuanto más se pueda comprimir la gasolina antes de la combustión, mejor será la eficiencia. Esto significa que puede cubrir distancias más largas con menos combustible."

E5 y E10

En países con mucha agricultura, el etanol de materias primas renovables se ha utilizado como combustible durante mucho tiempo. Esto también le pareció una buena idea al legislador en Alemania y se decidió promover todo con impuestos y agregar hasta un 10% de etanol al combustible. Aunque esto redujo la densidad de energía, hizo que algunos periodistas se sintieran bien. El precio del combustible se mantuvo alto de todos modos.

GLP y GLP

Si el depósito de gasolina te da demasiada autonomía y te gusta llenar el coche de gasolina con un poco de riesgo, existe el LPG, abreviatura de gas de petróleo licuado. Entonces no representa cooperativa de produccion agricola, como algunos podrían creer. Aquí, también, la densidad energética es menor que con la gasolina, y el gas de calefacción en forma de gasolina solo es rentable porque el estado cobra menos impuestos.

Diésel y AdBlue

Otro combustible que durante mucho tiempo ha tenido ventajas fiscales es el diesel. De hecho, se cobra menos impuesto sobre el aceite mineral por el diésel. Además, hay más energía en un litro de diésel que en un litro de gasolina premium. Esta es la razón por la que el diésel es muy popular entre los conductores de larga distancia y como tipo de tracción en camiones. Sin embargo, dado que el diésel también produce más volumen de gases de escape, los impuestos sobre las emisiones son desventajosos para la evolución de los precios. Y actualmente es incluso más caro que la gasolina. Además, debe usar AdBlue para limpiar los gases de escape del motor diesel de óxidos de nitrógeno. El diesel es cada vez más caro.

Peculiaridades en el extranjero

A menudo se otorga una clasificación de octanaje más baja en el extranjero que en Alemania. Esto se debe a que aquí se da el MON, el número de octano en el motor y no el número de octano teórico. 95 RON equivalen a 85 MON y 98 RON equivalen a 88 MON, así que no se preocupe si no puede encontrar gasolina Super Plus en las gasolineras de EE. UU.

Conclusión

Si vale la pena invertir en el combustible más caro depende del motor. Si conduce un ciclomotor antiguo, no necesita repostar combustible premium con un octanaje de +100. El motor simplemente no es lo suficientemente eficiente para obtener la eficiencia más efectiva del combustible costoso. También debe estar atento a la política, porque siempre hay nuevos esfuerzos en el ZK de Berlín que podrían poner patas arriba el mundo de los combustibles.

¡Por supuesto, eso estaba lejos de ser así!

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