¿Consumo de combustible demasiado alto? ¡Ésa podría ser la causa!

¡Método para determinar el consumo!

Para hacer esto, proceda de la siguiente manera: Llena su vehículo hasta el tope, lo que puede llevar algún tiempo. Asegúrese de que la boquilla se apague y luego llene no manualmente después. Si el vehículo está lleno hasta el borde, ponga el kilómetro diario Nulo regrese y ahora conduzca el coche exactamente como lo haría de otra manera. Asegúrese de que la ruta sea lo suficientemente larga; debe tener al menos 100 kilómetros. Por supuesto, también puede conducir 300 o 400 km. Luego regresa a la misma estación de servicio y llena el auto hasta el borde nuevamente. Ahora multiplique la cantidad de combustible (litros) utilizado por 100 y divida el resultado por la cantidad de kilómetros que condujo entre los dos repostajes. El resultado final que obtienes aquí es que cantidad promedio de combustible que utiliza durante 100 kilómetros. Un ejemplo de esto después de 600 kilómetros conducidos: 40,56 litros de combustible. x 100 : 600 km = 6,76 litros Consumo medio más de 100 kilómetros. 🔙

¡Factores que puede comprobar usted mismo!

Si el Presión de aire de sus neumáticos es demasiado bajo, esto también puede resultar en un mayor consumo. Un aumento de la cantidad prescrita puede hasta el 30 por ciento tienen menos consumo como resultado. Para ahorrar aún más combustible, puede ajustar la presión del aire incrementar ligeramente del recomendado de fábrica, pero nunca superior a 0,2 a 0,5 bar, para garantizar una seguridad suficiente y evitar un mayor desgaste de los neumáticos. La presión de aire ligeramente aumentada es responsable de reducir la resistencia a la rodadura de los neumáticos. 🔙

que no cunda el pánico si aumenta el consumo

Si notas un aumento en el consumo, eso es todo. Sin razón para conducir directamente al taller. Antes de hacer eso, hay algunas cosas simples que puede verificar para ayudarlo a resolver el problema usted mismo. Como ya se mencionó, esto incluye la presión de aire correcta de sus neumáticos. Si es demasiado bajo, puede estar relativamente seguro de que ya ha encontrado la causa del aumento del consumo. Otro factor que influye en el consumo de combustible es que Aerodinámica del vehículo y la resistencia del aire asociada. Así es como funciona, entre otras cosas, cuando se utiliza un cofre de techo o uno portabicicletas Las piezas notables, pero sueltas, también pueden ser responsables de una mayor resistencia del aire, lo que finalmente resulta en un mayor consumo de combustible. Incluso uno nuevo alerón trasero, One alerón y por supuesto uno gordo Bodykit puede ser responsable de un aumento en el consumo. Lo mismo se aplica a los más grandes y anchos. Llanta de neumáticos. 🔙

¿Está el filtro de aire en buenas condiciones?

También debe utilizar el filtro aéreo cheque. Este es un método simple y que requiere menos tiempo. Si el filtro de aire está sucio, el caudal de aire se reduce, lo que a su vez significa que el motor puede funcionar con menos eficiencia: la producción de la mezcla de combustible óptima prácticamente ya no es posible y, por lo tanto, aumenta consumo al mismo tiempo. La potencia del motor también puede disminuir. (Consejo: así es como se realiza el cambio del filtro de aire)  🔙

¿Son los factores mecánicos los culpables?

Los factores mecánicos también pueden ser responsables de un mayor consumo de combustible. Dichos factores mecánicos incluyen, por ejemplo, pistones de freno defectuosos en el sistema de frenos, lo que hace que el freno se bloquee. Si existe tal daño, es necesario repararlo en un taller calificado. Frenos chirriantes puede indicar tal defecto. Las reparaciones tampoco suelen ser caras. La pinza de freno completa no tiene que ser reemplazada inmediatamente, porque el pistón a menudo se vuelve a utilizar con un juego de reparación. 🔙

¡Los rodamientos pueden ser un problema!

Sin embargo, todos los rodamientos, que están destinados a garantizar que los ejes del motor y la caja de cambios funcionen libremente, también pueden contribuir a un mayor consumo de combustible, que se debe a una mayor resistencia. Si la resistencia es muy fuerte, notará un defecto en un ruido de fondo diferente en forma de Ruidos de rechinar y rechinarantes de que se note el aumento del consumo. Por cierto, este es también el caso cuando rodamientos de las ruedas están defectuosos. Sin embargo, si el freno "cuelga", las cosas se ven diferentes. Por lo general, no notará esto tan rápido. Sin embargo, puede comprobar que el freno funciona libremente con relativa facilidad dejando que el coche descienda desde una velocidad baja. El factor decisivo aquí es cómo se detiene el vehículo. Si el automóvil se detiene de manera brusca y anormal, esto es una señal de que el pistón del freno está atascado. 🔙

¿Qué rueda está bloqueando el vehículo?

Para poder determinar en qué rueda está pegado el pistón, puede verificar la temperatura de las llantas. Como regla general, la llanta detrás de la cual se atasca el freno es significativamente más cálida que el resto de las llantas. Alternativamente, la temperatura en el disco de freno también se puede determinar después de una corta distancia de conducción de unos pocos metros. Si uno de los discos de freno está inusualmente caliente en comparación con los demás después de solo unos 500 m de recorrido, esto indica que el pistón está rígido. Pero ten cuidado, puedes quemarte los dedos aquí rápidamente. Si realmente quiere estar seguro, es recomendable girar la rueda sobre una plataforma elevadora. Si se instala un freno de disco, es posible que pueda ver la pastilla de freno en contacto permanente con él. Si es así, debe ir a un taller de reparaciones de inmediato para que se pueda resolver el problema. Se vuelve más difícil con un freno de tambor. A menudo, primero hay que desmontarlo para identificar un defecto. 🔙

¿Inyectores obstruidos quizás la razón?

El aumento del consumo de combustible también puede deberse a inyectores obstruidos ocurrencia. Un motor moderno tiene al menos una válvula de inyección por cilindro. Esas válvulas también se llaman inyectores en motores diesel. Si estos se ensucian, afecta a la combustión, que ya no se puede realizar de manera eficiente. En última instancia, esto conduce a una pérdida de rendimiento y a menudo resulta en un mayor consumo de combustible. El uso de un (!) AditivoSin embargo, en casos particularmente severos, las boquillas deben retirarse y limpiarse por un profesional. Por supuesto, los costos son significativamente más altos en este caso. 🔙

¿Unidad auxiliar defectuosa?

Si las unidades auxiliares están defectuosas, esto también puede resultar en un mayor consumo de combustible. Estos incluyen, por ejemplo, el compresor de aire acondicionado o el alternador - ambos componentes que cuestan la potencia del motor. Las poleas y correas conectadas a ellos también pueden aumentar el consumo de combustible. Si una o más poleas están defectuosas, el motor debe usar más potencia para impulsar el alternador y compañía. Esto también termina en un mayor consumo. 🔙

¡Sensores defectuosos del control del motor!

El aumento del consumo de combustible debido a sensores de gestión del motor defectuosos también puede ser el culpable. El control electrónico del motor debe examinarse más de cerca con un mayor consumo. Sin embargo, el control en sí no suele ser defectuoso. En cambio, suele haber un defecto en los sensores. Estos sensores incluyen, por ejemplo, el sensor de flujo de aire, el sensor del cigüeñal, el Sonda Lambda, el sensor de posición del acelerador, el sensor de temperatura del aire, el sensor de TDC, el sensor de detonación y el sensor de temperatura del refrigerante. Estos datos se utilizan para determinar el momento de la inyección y también la cantidad de inyección. Si estos datos no son correctos, el consumo puede deberse a que se inyecta demasiado combustible oa que se inyecta combustible en el momento equivocado. 🔙

¿Tiene la culpa el ajuste de chips?

El chiptuning que se ha realizado también puede ser responsable de un mayor consumo. Si el nuevo software es de mala calidad, esto puede tener un impacto significativo en el consumo. El software incorrecto a menudo apenas aumenta el rendimiento, pero aumenta el consumo. Si, por otro lado, se instala un chip tuning profesional, el consumo de combustible puede incluso reducirse si el estilo de conducción es idéntico. 🔙

¿Demasiados consumidores activados?

Demasiados consumidores utilizados también pueden ser responsables de un mayor consumo de combustible. Si sale con frecuencia en invierno con asientos con calefacción, ventanas traseras con calefacción, volantes con calefacción, luces antiniebla traseras y luces antiniebla, esto puede tener un impacto significativo en el consumo de combustible. Si las ventanas traseras y la calefacción de los asientos están funcionando, además de la ventilación y la iluminación, entonces el Lima tiene que producir unos buenos 500 vatios de electricidad. Como resultado, el consumo aumenta en medio litro cada 100 kilómetros. La siguiente regla empírica encaja: 100 vatios de consumo de energía provocan aproximadamente 0,1 litros más de consumo de combustible cada 100 kilómetros. 🔙

¿Mal combustible como causa?

Tampoco se descarta por completo la posibilidad de que el combustible del depósito sea de mala calidad. El combustible diluido o inferior puede provocar la muerte del motor y también conducir a un mayor consumo de combustible. El peligro de repostar con dicho combustible es particularmente alto en las estaciones de servicio no controladas. Pero incluso si las autoridades verifican la calidad del combustible, eso no es garantía de que al final quepa y de que no haya sido adulterado. Pero si reposta en surtidores de gasolina conocidos de Aral, Shell & Co., el riesgo es muy bajo. 🔙

¿Combustible viejo en el tanque?

Básicamente, la gasolina y el diésel tienen una vida útil prolongada. Pero solo si el combustible está bien sellado, es decir, almacenado herméticamente. Este no es el caso en el tanque del vehículo. El tanque del vehículo no está sellado herméticamente. La mezcla de combustible inflamable puede respirar y pierde calidad debido al efecto del oxígeno. Esto también reduce el índice de octano y, por lo tanto, la resistencia a los golpes. Al final, el combustible es inútil para el motor. Si el vehículo está parado durante un tiempo inusualmente largo, esto puede convertirse en un problema. Si viaja con dicho combustible, el motor debe usar más potencia para lograr un rendimiento idéntico. Esto también conduce en última instancia a un mayor consumo. 🔙

Tutoriales sobre el tema del consumo

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¿Aumenta el consumo de combustible? Las posibles causas de un vistazo:

• El consumo de combustible depende de numerosos factores y varía según el estilo de conducción (deportivo o anticipatorio), la presión de los neumáticos, la carga, cualquier cofre de techo, portabicicletas, perfil de la ruta (corta o larga distancia, etc.)
• primer cheque
  – Comprobar la presión de los neumáticos (está en una calcomanía en la puerta del conductor o del pasajero, en la tapa de llenado de combustible o en el manual)
• Determinar el consumo de combustible
  – utilizando el ordenador de a bordo
  – o manualmente (Llenar el coche, restablecer la memoria de ruta a corto plazo, conducir 100 km, volver a llenar, calcular)
  – Calcular el consumo de combustible cada 100 km: combustible consumido en litros x 100 : (a través de) la distancia recorrida en kilómetros (alternativamente con nuestra calculadora de arriba)
• Causas: aumento del consumo de combustible
  – sensores defectuosos (La unidad de control del motor puede no recibir/datos incorrectos), es posible que se inyecte demasiado combustible y aumente el consumo de combustible
  – Medidor de masa de aire defectuoso
  – Sensor de temperatura del refrigerante defectuoso
  – sensor de temperatura del aire de admisión defectuoso
  – sonda lambda defectuosa
  – sensor de presión de sobrealimentación defectuoso
  - Sensor de presión del múltiple de admisión defectuoso
  – sensor de presión de combustible defectuoso
  Las entradas de la memoria de errores deben dar una indicación de qué sensor está defectuoso (un sensor defectuoso siempre debe reemplazarse con una pieza nueva)
• frenos atascados como la causa
  – ¿Hay una pinza de freno, un cable de freno o el freno de mano atascado en el tambor? (Cualquier resistencia que surja se compensa acelerando más, lo que resulta en un mayor consumo de combustible.)
• el motor recibe aire falso
  – un defecto en la zona de admisión (Manguera o sello defectuoso)
  - el motor aspira "aire falso" (aire secundario), aumenta el consumo (entra demasiado aire en el motor y, por lo tanto, la unidad de control del motor inyecta más combustible, aumenta el consumo de combustible)
  – la fuga debe ser identificada y eliminada (Determinación de la causa, por ejemplo, utilizando una máquina de niebla en el taller)
• un filtro de aire obstruido es el problema
  – un filtro de aire en el conducto de admisión que está obstruido suministra muy poco aire al motor y el rendimiento disminuye
  – si pisas el acelerador, el consumo de combustible aumenta
  - Se debe instalar un nuevo filtro de aire.
• La válvula EGR no funciona correctamente
  – La válvula EGR (también válvula EGR) es controlada/regulada por la unidad de control del motor
  - Regula la cantidad de gases de escape que se añade al aire de admisión
  – Las partículas de escape pueden obstruir la válvula hasta que ya no funcione
  – una válvula EGR defectuosa asegura un rendimiento limitado (por lo tanto, le das más gasolina, el consumo de combustible aumenta)
  - La válvula EGR se puede limpiar o reemplazar con una pieza nueva
• ¿Hay problemas con la inyección de combustible?
  – Los defectos en los componentes de inyección de combustible a veces hacen que se inyecte demasiado combustible (aumenta el consumo)
  - Las causas pueden ser inyectores que gotean, una válvula de inyección defectuosa, elementos bomba-tobera defectuosos
• tiempo establecido incorrectamente
  - Los tiempos de control se utilizan para determinar cuándo se abren y cierran las válvulas del motor de combustión.
  - varias cosas, como una cadena de distribución alargada, una polea tensora defectuosa en la correa de distribución, un error de montaje en la cadena de distribución o en la correa de distribución, a menudo aseguran que la sincronización sea incorrecta
  - los síntomas típicos son un funcionamiento irregular del motor y luego aumenta el consumo de combustible
  – el daño del motor puede ser inminente
• otras posibles causas
  – un filtro de partículas diésel (DPF) lleno/obstruido (muchos intentos de regeneración aumentan el consumo)
  – un embrague magnético defectuoso (el compresor del aire acondicionado funciona constantemente, lo que aumenta el consumo de combustible)
  – Colector con fugas/junta del colector (Esto a menudo da como resultado una señal de sonda lambda incorrecta, se inyecta demasiado combustible, aumenta el consumo)
• ¿Inspección principal con mayor consumo de combustible?
  – eso depende de la causa del problema
  - los valores de emisión ya no coinciden debido al defecto, no hay nueva insignia
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¡Por supuesto que eso aún no había sucedido!

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