¡Causas comunes del alto consumo de aceite de motor!

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Actualizado recientemente el 27 de enero de 2022 a las 10:34 am

Un aumento del consumo de aceite se puede reconocer por el hecho de que el aceite del motor se debe rellenar con más frecuencia que la media. Además, puede ser que humo azulado / azul se filtra por el escape, lo que se nota especialmente al cambiar de marcha. En los vehículos más nuevos, al conductor se le presenta el mensaje "Revisar el nivel de aceite“En el grupo de instrumentos (lata de aceite roja) indica que el nivel de aceite es demasiado bajo. Dependiendo del fabricante, el sistema incluso muestra wann y wie viel Hay que reponer aceite. Según el modelo, por ejemplo con el mensaje "Ahora rellene un litro de aceite". Si el automóvil es un modelo más antiguo, por otro lado, es esencial que usted mismo verifique el nivel de aceite a intervalos regulares. Situado kein mayor consumo de aceite, pero uno Pérdida de aceite o un llamado "sudoración de aceite" antes, esto suele ser a través de Manchas de aceite detectable Las manchas de aceite pueden im compartimiento del motor también bajo ocurrir en el vehículo. Si un automóvil resulta ser un "devorador de aceite", no solo existe el riesgo de que haya muy poco aceite en el motor y que el motor se dañe, sino también que el bolso molesta Porque el aceite de motor puede ser caro. Especialmente cuando el motor requiere un aceite totalmente sintético. Pero, ¿qué causas típicas pueden conducir a un mayor consumo de aceite y qué reparaciones deben llevarse a cabo? Esta información se puede encontrar en la siguiente guía.

¡Así se comprueba el nivel de aceite!

• sobre indicador de nivel de aceite electronico en el cuadro de instrumentos (especifica la cantidad y el tipo de llenado según el modelo)
• a través de la varilla
  - Estacione el auto en una superficie nivelada
  - Deje que el motor se enfríe
  - Abre el capó
  - Sacar la varilla
  - limpiar con un trapo
  - Introducir de nuevo la varilla hasta el tope
  - sácalo de nuevo
  - Leer el nivel de aceite
  - debe estar entre el valor máximo y mínimo

¡Así se rellena el aceite de motor!

Si es posible, llene el aceite del motor "cuando el motor está frío" después. Para hacer esto, quite la tapa del aceite (destornillar) y vierta con cuidado el aceite en la abertura. En el mejor de los casos, utilice un pequeño embudo como ayuda. y vierte no demasiado aceite inmediatamente después. En su lugar, utilice el indicador de nivel de aceite en el grupo de instrumentos o la varilla de nivel de aceite para comprobar si se ha alcanzado el nivel de llenado ideal. También espera un tiempo midiendo de nuevo hasta que el aceite haya corrido desde el cuello de llenado hasta el cárter de aceite. Luego vuelva a colocar la tapa del aceite y listo.

Causas más comunes del alto consumo de aceite

Para determinar si el consumo de aceite es demasiado alto, se Prueba de compresión y pérdida de presión logrado. Esto permite aislar de antemano las causas de la pérdida excesiva de aceite. Si el vehículo tiene un motor de gasolina, es decir, si es un motor "gasolina", el estado del chispa Proporciona información sobre si hay combustión conjunta de aceite de motor en la cámara de combustión.

Los sellos del vástago de la válvula están defectuosos

El Sellos de vástago de válvula, también llamados sellos de vástago de válvula, están ubicados en las respectivas válvulas y sellan la cámara de combustión de la culata. Debido al envejecimiento y a las altas cargas térmicas, los sellos de vástago de válvula pueden frágil por lo que ya no sellan completamente. En este caso, el aceite del motor entra en la cámara de combustión y se quema con él. Solo se puede reconocer si los sellos del vástago de la válvula están defectuosos al quitarlos de la culata.

El turbocompresor está defectuoso

La llamada turbocompresor incorporado para aumentar el rendimiento del motor a través de un mayor suministro de aire. Es un Daños en el turbocompresor el aceite del motor puede fluir hacia el tracto de admisión para que también se queme en la cámara de combustión. Si el daño ya es mayor, se produce un humo blanco y denso. Si el defecto está en el turbocompresor, debe repararse o reemplazarse.

Junta de culata / culata defectuosa

La culata se encuentra en el bloque del motor. Él cierra esto en la parte superior. En el caso de los motores de gasolina, la culata incluye el Válvula de control, D chispa así como diferentes Canales de entrada y salida. Si hay un defecto, el aceite puede entrar en la cámara de combustión y quemarse allí, por lo que el nivel de aceite desciende. Esto puede conducir a restricciones en términos de lubricación del motor y, en el peor de los casos, provocar daños en el motor. Si existe la más mínima sospecha, se debe realizar una visita a un taller lo antes posible.

Los anillos de pistón están desgastados/hay una parte del anillo rota

Los anillos de pistón que rodean los pistones de los motores de combustión interna realizan diferentes tareas, incluida la de sellar la cámara de combustión del cárter. Además, los anillos de pistón son necesarios para disipar el calor de la combustión y limpiar el aceite de la superficie del cilindro. Si los anillos del pistón muestran signos de desgaste, están rotos o cocidos, existe el riesgo de que el aceite del motor fluya hacia la cámara de combustión. En este caso, el aceite del motor también se quemaría, lo que puede ser la causa de un mayor consumo de aceite y un humo azulado por el escape. Este también puede ser el caso si hay un segmento roto en el pistón. Especialmente con los motores VAG 1.8 / 2.0 TFSI / TSI (especialmente hasta el año de construcción 2010) el problema ocurre con más frecuencia. Los motores mencionados se instalan en numerosas series de marcas como Audi, VW, Seat y Skoda. Es muy probable que haya un defecto de diseño y que se hayan utilizado anillos demasiado pequeños.

Otras causas del alto consumo de aceite

Además de las causas ya mencionadas, pueden existir otros problemas:

• Ventilación del cárter defectuosa
• Sellos porosos o dañados
• tuberías bloqueadas
• rodamientos desgastados
• bomba de inyeccion defectuosa
• cárter de aceite dañado

¿Continuar conduciendo a pesar del aumento del consumo de aceite?

En el peor de los casos, un mayor consumo de aceite puede provocar daños en el motor que se traducirían en costes elevados. Debido a esto, el nivel de aceite del motor debe revisarse a intervalos regulares. Si hay los primeros signos de un mayor consumo de aceite, se debe consultar a un taller. En casos extremos, incluso hay Brandgefahr. Si, por ejemplo, una línea de aceite tiene una fuga y el aceite se sale de la línea mientras conduce y salpica el sistema de escape u otras partes calientes, esto puede suceder. encender. No hay una respuesta clara sobre la cantidad de aceite “permitido” consumir a lo largo de 1.000 km, ya que el valor varía según el fabricante y el método de construcción.

En principio, sin embargo, se puede suponer que los automóviles modernos consumen más de 0,5 litros cada 1.000 km. debe ser revisado. Por supuesto, quedan excluidos los motores deportivos como los de AMG, Audi Sport o BMW M. Estos motores requieren relacionado con la construcción a menudo más aceite que los motores menos potentes "normales". La información precisa sobre el consumo de aceite de los motores de alto rendimiento a menudo se puede encontrar en varios foros de Internet y el fabricante también puede proporcionar información. Consejo: También una rendimiento mejorado Es posible que el motor use más aceite. Más información, "lo que sigue siendo normal“, Da el sintonizador de confianza.

¿El aceite equivocado en el motor?

En algunos casos, la causa del alto consumo de aceite de motor es simplemente la Elegir el aceite equivocado. Y dado que hay innumerables aceites diferentes en el mercado, eso no es tan sorprendente. Si se ha llenado el motor con un lubricante con una viscosidad insuficiente, puede penetrar más fácilmente a través de los sellos y cojinetes. Esto a su vez lo lleva a la cámara de combustión del motor y reduce su cantidad.

¡El estilo de conducción y la temperatura del motor pueden ser decisivos!

La causa del alto consumo de aceite de motor no siempre tiene que estar en la tecnología. También puede el estilo de conducción Juega un papel importante. En general: Cuanto más deportivo/rápido sea el estilo de conducción, mayor será la velocidad del motor y mayor será la presión constante en el motor. Esto facilita que el aceite ingrese a la cámara de combustión, donde luego se quema, como ya se mencionó. Y luego está la temperatura del motor. Si el motor se calienta mucho, también aumenta la probabilidad de un mayor consumo de aceite.

¡Por supuesto, eso estaba lejos de ser así!

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