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Actualizado recientemente el 4 de marzo de 2022 a las 08:10 am
No debe confiar únicamente en la tecnología cuando tenga que conducir su automóvil en carreteras invernales. También debe adaptar su estilo de conducción a las condiciones. A continuación se ofrecen algunos consejos sobre cómo hacer esto. Hace frío y está lloviendo y pronto se espera nieve. Aquí y allá, las carreteras ya pueden estar resbaladizas. Ahora es importante: Quite el pie del acelerador, mantenga más distancia y acérquese lentamente a los semáforos e intersecciones. ¡Porque la distancia de frenado es mucho mayor en estas condiciones!
¡ABS y programas de estabilización!
Casi todos los vehículos tienen uno sistema de frenado antibloqueo (SECCIÓN). Pisar el pedal "con valentía" cuando tienes que frenar con fuerza no restringe la capacidad de conducción del automóvil. Los obstáculos aún se pueden evitar. Pero incluso si z. B. a Programa de estabilidad está disponible, no debe correr ningún riesgo y aun así conducir con cuidado y cuidado. Después de todo, ningún ayudante electrónico en el mundo anula las leyes de la física. Es mejor frenar con cuidado los autos viejos sin ABS, de lo contrario, las ruedas se bloquearán en la carretera resbaladiza y el automóvil ya no podrá conducirse.
Evita el pánico y ten paciencia
En general, se debe evitar una dirección ajetreada en terrenos lisos para no hacer que el vehículo patine. También debe acelerar con cuidado y conducir a una marcha más alta de lo habitual para evitar que las ruedas patinen repentinamente y calmar cualquier movimiento del cuerpo. La tracción delantera puede hacer que las ruedas delanteras patinen al tomar una curva en la nieve debido al exceso de gasolina. Luego, el automóvil es empujado hacia el borde de la curva y subviraje. Luego hay que quitar el acelerador para reducir la velocidad para que las ruedas puedan agarrarse de nuevo y el coche siga la dirección de nuevo.
Si se rompe el trasero, ¡se requiere habilidad!
Si el automóvil tiene tracción trasera, demasiada gasolina puede causar que la parte trasera rompiendo. Ahora es importante que el coche vuelva a encarrilarse de forma rápida y sensible, así como reducir el acelerador. Puede practicar esto durante un curso de formación de conductores, por ejemplo. Tener ventaja, por supuesto Automóviles con tracción en las cuatro ruedas. También son mucho mejores para alejarse y tomar curvas. Distribuyen la potencia del accionamiento de forma más uniforme a las ruedas. Sin embargo, no existen ventajas entre los accionamientos al frenar. Lo siguiente también se aplica a los buenos neumáticos para todas las estaciones o de invierno: Incluso con neumáticos perfectamente nuevos, el agarre es casi nulo en carreteras lisas como espejos. Aquí tiene más sentido esperar al servicio de esparcimiento y no conducir.
en resumen, limpie el automóvil adecuadamente de la nieve:
- Quitar la nieve y preparar el terreno
– Desenterrar el coche con una pala o herramienta similar
– todas las ruedas deben ser visibles
– Además de la nieve, también cuidado con el hielo
– la nieve pesada o profunda requiere mucha fuerza
– Asegúrese de excavar los neumáticos lo suficientemente lejos para que pueda entrar
– No retire necesariamente el hielo con una superficie rugosa, puede ofrecer agarre
– Mire el escape antes de arrancar el motor (debe estar libre de nieve, de lo contrario pueden entrar gases de escape)
- Esparza algo granular alrededor de los neumáticos (detrás y al lado de los neumáticos, polvo - gravilla - astillas de madera - sal - arena para gatos - alfombrillas de coche - felpudos - restos de moqueta, esto le da más agarre a los neumáticos)
- tratar de expulsar - Coloque objetos sólidos como tablas, chapas estriadas, etc. delante y detrás de los neumáticos
– esto da agarre si la arena no funcionó
– Conducir el coche fuera de la nieve.
- Cambiar a tracción en las cuatro ruedas, si está disponible
– Póngase cadenas para la nieve, si las hay
– cambie a la marcha más baja (nivel de vehículo automático 1)
– Enderezar las ruedas
– Girar el volante para que las ruedas delanteras queden lo más rectas posible
– sacar el coche de la nieve (un poco hacia atrás, otra vez hacia adelante, etc.)
– Proceda con cuidado y no demasiada velocidad
- si no hay éxitos visibles después de unos minutos, ríndete para mantener tu equipo intacto - dejar salir un poco de aire de los neumáticos
– desinflar hasta que el neumático se pueda deprimir fácilmente (no más de 20 a 30 segundos)
– pero solo si los neumáticos no tienen poco aire
– no deje salir demasiado aire si no tiene forma de volver a aumentar la presión de los neumáticos después
– No dejes que las ruedas patinen
– las ruedas giran pero nada se mueve, déjalo ir
– Inflar aire de nuevo - levantar el coche
– Despeje un área lo suficientemente grande para el gato
– Si es posible, use una bicicleta particularmente atascada
– Retire la nieve suelta y el hielo lo mejor posible
– Despeje un lugar plano y firme para el gato
– Levante el coche únicamente con el gato en un punto estable del bastidor
– Establecer una base sólida para el gato
– levante el automóvil del vehículo / gato de acuerdo con las instrucciones de uso
– llene el área debajo del neumático con objetos sólidos para darle agarre (arena, grava, rocas, mantas, plantas, virutas de madera)
– comprima todo (si es posible con un mazo de goma o una piedra)
– Bajar el coche
- tratar de expulsar
¡Por supuesto, eso estaba lejos de ser así!
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