¿Con qué frecuencia se quema libre el filtro de partículas? ¿Puedo hacer esto manualmente también?

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El perfil de conducción le indica cuándo y con qué frecuencia se utiliza un filtro de partículas. corre libre debe y si usted, como conductor, incluso nota algo. En el motor surge en el motor de combustión interna Hollín. Se sienta en el filtro de partículas de. Para evitar que el filtro se obstruya constantemente, el hollín restante debe reduziert volverse. Esto sucede al quemarlo hasta convertirlo en cenizas. Permanece en el filtro hasta que el respectivo Límite de carga fue logrado. Por lo general, esto es en sobre 200.000 km Kilometraje el caso. Sin embargo, al conducir distancias más largas con velocidades altas y constantes, el rendimiento en km se vuelve más frecuente. de überschrit. Y el motor también puede ser decisivo. Un motor grande que genera mucho calor es más efectivo a este respecto que un pequeño de 3 cilindros que apenas puede quemar el hollín. Para la regeneración, el filtro requiere temperaturas de sobre 600 ° Cpara que el hollín se reduzca a cenizas.

varias formas de quemar

Hay varias opciones disponibles para esto. A regeneración pasiva en funcionamiento normal tiene lugar alcanzando la temperatura o el uso de un catalizador, que también aumenta la temperatura de los gases de escape. Con este tipo de regeneración, el conductor se da cuenta nadaporque tiene lugar automáticamente durante la operación de largo recorrido.

Se ve diferente con uno regeneración activa fuera. El vehículo lo inicia automáticamente a través del control del motor (cada 500 a 1000 km). Con la ayuda de un Inyección de combustible múltiple viene a Aumento de la temperatura de los gases de escape y consumo de combustible. Si el filtro de partículas está obstruido o lleno, caerá incluso con un rendimiento deficiente. mayor consumo de combustible a. Una obstrucción excesiva puede hacer que el vehículo se caiga en un Ejecución de emergencia transforma. El motor también podría estar completo fallar.

la regeneración activa necesita velocidad

Con la regeneración activa, puede conducir a baja velocidad en el tráfico de la ciudad. no la temperatura deseada de los gases de escape se puede alcanzar en el filtro. Como resultado, el filtro forma uno cada vez más grueso. Contaminación del filtropor lo que podría obstruirse por completo. Tan pronto como Lámpara DPF se enciende por primera vez, que se instala en vehículos más nuevos, Kann una Ejecución de regeneración del filtro de partículas ayuda. Pero aqui esta por un período de tiempo más largo Se requiere una velocidad constantemente alta, que apoye la regeneración del filtro de partículas.

Sin éxito: ¿qué podría pasar?

Incluso si después de varios intentos el filtro de partículas se quemó libremente en el vehículo. no fue exitoso, (abortando la regeneración estacionando el vehículo o bajando de nuevo la temperatura requerida o conduciendo lenta y lentamente en un atasco o embotellamiento) puede suceder que un vehículo tenga un mayor consumo de combustible u otro daño ocurre.

Estos incluyen, entre otros Daño del motor o daño del turbo, que puede ocurrir debido a una alta contrapresión de los gases de escape o un aumento de temperatura significativamente mayor. En el peor de los casos, puede suceder que el vehículo comience a brennen.

¿Estás consumiendo software?

¿Estaba el vehículo con luz indicadora de filtro de partículas activo Conducido durante un período de tiempo demasiado largo sin que se lleve a cabo una combustión / limpieza adecuada, el automóvil puede dañarse permanente va y permanece en el programa de emergencia y sin potencia del motor más está disponible. Entonces solo sistemas como vcds o un taller profesional. Luego existe la opción de iniciar un proceso manual para grabar gratis a través del software.

La regeneración de emergencia del filtro de partículas debe no para ser hecho por un profano que Como regla general se aplica al trabajo de diagnóstico y codificación. Y tambien el Regeneración forzada no siempre es posible. ¿El filtro de partículas diésel tiene hollín? sobrellenado, entonces la regeneración forzada se activa por razones de seguridad. no más permitido por la unidad de control. La razón es la capacidad de sobrecarga térmica. Algunos vehículos pueden realizar la regeneración forzada mientras están parados y algunos solo mientras conducen.

¿Qué hacer si la ejecución gratuita no funcionó?

Puede conseguir un vehículo diésel ya no es él mismo puede limpiar Reemplazo del filtro de partículas o un limpieza profesional Tome medidas correctivas. Muchos filtros de partículas contienen recursos valiosos como metales preciosos. Por tanto, estos filtros de partículas cuestan rápidamente 1.000 euros o más. Y a veces incluso se instalan dos filtros. Reemplazar un filtro de partículas generalmente ya no vale la pena en un vehículo más antiguo. Tampoco siempre es necesario reemplazar el filtro o utilizar recursos valiosos. Con un limpieza profesional puede incluso parcialmente el Nueva condición del filtro se puede restaurar.

Muchas empresas utilizan un método para hacer esto, el filtro de partículas. se limpia a fondo y con cuidado sin para separar la vivienda. Esto significa que se conserva el valor del filtro de partículas. Tampoco hay ningún otro cambio de componente que pueda tener un efecto negativo en el modo de funcionamiento y la vida útil del filtro de partículas, como la oxidación de las soldaduras.

Si ambas superficies de filtro de un filtro son completamente accesibles, como es el caso de los vehículos comerciales, por ejemplo, un Proceso de voladura de CO2 se puede utilizar para limpiar el filtro de partículas de hollín. Si se utiliza otro filtro, las cenizas, el hollín y los residuos de cenizas de aceite se pueden eliminar con la ayuda de uno especial. Componente ingrediente activo utilizado para limpiar el filtro. Por lo general, no es venenoso. Luego, el filtro debe secarse suavemente. El éxito de la limpieza se anota en un informe de prueba, que se pone a disposición del cliente después de la limpieza.

¡Por supuesto, eso estaba lejos de ser así!

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