Escape y autopartes: ¿prefiere esmaltar en lugar de pintar?

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En Esmalte es la aplicación de uno revestimiento de óxido inorgánico sobre vidrio o metal. El recubrimiento es firmemente adherente y se aplica en varios o solo en einer capa, Después del DIN 50902 es un material de silicato vítreoen que pretratado Metal Está aplicado. Para ello, se funden varias o solo una capa de cobertura en una Correo electrónico básico disgustado. También lo es el esmalte no solo para ollas o sartenes adecuado, pero también se utiliza en otras áreas. El esmalte también es adecuado dondequiera escape o alto Temperaturas mostrar los límites de las pinturas clásicas. Y funciona en muchos materiales, pero la especialización está en el revestimiento. Titanio, acero, acero inoxidable y mas Metales preciosos.

Los tubos de escape de los coches

Es una tendencia que tambien tubos de escape estar ópticamente sintonizados. Cuando Método de recubrimiento muere muerto Tecnología de esmalte recomendado para esto ya que es fuerte en el escape Emisiones de escape y altas temperaturas gibt. Todas las formas de tubos de escape se puede recubrir con él y con casi todos los materiales típicos. Aquí, también, la especialización radica en el recubrimiento de Titanio, acero o acero inoxidable. En cuidado trabajo manual se lleva a cabo el esmaltado. Comienza con el Limpieza, a menudo varios siguen Ciclos de recubrimiento y al final queda eso Procesos de horno y revision final.

Las partes del motor del coche.

Si es una de las habilidades especiales formas de superficie complejas se aplica esmaltado. Las superficies son a menudo altas cargas químicas o temperaturas expuesto. Sin embargo, con la experiencia adecuada, hay una solución para todo, incluso si los proyectos aparentemente no tienen solución. Una empresa profesional puede predecir exactamente lo que esmaltado puede ser y que no. Todas las piezas que transportan gases de escape pueden beneficiarse del esmaltado, porque todas las superficies son creadas por él más consistente, más suave y visualmente simplemente más hermoso. La eficiencia de Convertidor catalítico y turbocompresor incluso erhöhtporque los gases de combustión están ahí gracias al aislamiento térmico llegar más caliente.

Sin embargo, al elegir el esmalte, se debe tener cuidado de que tenga un alta resistencia química tiene y para altas temperaturas También por fuertes diferencias de temperatura esta diseñado. Un buen esmaltado es esencial para su uso. adecuado en el motor y también para todos los componentes cercanos al motor que Combustible y gases de escape para liderar. Sin embargo, los precios dependen mucho de la complejidad y el tamaño de los componentes que se van a recubrir. Por lo tanto, para el proyecto respectivo previamente tantos detalles como sea posible para ser entregado a la empresa que va a implementar el esmaltado.

Sistemas de escape para motocicletas

Los sistemas de escape para motocicletas de una amplia gama de fabricantes también pueden hacer esto ser recubierto con esmalte después. El año de construcción juega un papel. no importa. Puede ser sobre Titan, acero inoxidable austenitico, Acero o normal Edelstahl Actuar. A lo largo de los años, los proveedores han desarrollado métodos para determinar cuándo son difíciles de esmaltar, sin embargo uno alta resistencia y adherencia es posible. Es el revestimiento hecho correctamente, entonces dura para siempre. A diferencia de las pinturas, que no están expuestas a altas temperaturas durante un largo período de tiempo. A Recubrimiento de esmalte ofrece posibilidades completamente nuevas. Y son diferentes Variaciones de color posibles los de pinturas de ninguna manera inferior. A menudo ocurre lo contrario, porque se pueden utilizar pigmentos de color, que se utilizan en pinturas. no es fácil de procesar son.

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