Miércoles 15 de mayo de 2024
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Combinación de parrilla y paragolpes: ¡el Grumper!

Tiempo de leer 4 Min.

Combinación de parrilla y paragolpes: ¡el Grumper!

Todo el mundo sabe lo que parrilla del radiador es. también uno parachoques es de conocimiento común. Y qué rejilla de sintonía (Sin nombre etc.) o un delantal de tuning (spoiler delantero/Divisor, Cara de monstruo etc.), que tampoco debería plantear ninguna pregunta. Pero el término gruñón Hasta ahora he oído muy pocos. A continuación se explica de qué se trata y para qué sirve. El término grumper proviene del inglés. Es una mezcla de las palabras inglesas "grill" y "bumper". Traducido, es una mezcla (o una combinación) de la parrilla del radiador y del parachoques. A diferencia de la parrilla del radiador y el parachoques, el grumper es un un componente, que está montado en la parte delantera del vehículo. El grumper por lo general acaba de llegar vehículos todo terreno para usar. No se instala de serie, pero se puede adaptar a algunos vehículos (por ejemplo, Ford Bronco o Jeep Wrangler).

¿Cuál es el punto de un grumper?

Combinación de parrilla y paragolpes: ¡el Grumper!

A diferencia de los parachoques y las rejillas del radiador convencionales, un grumper parece mucho más compacto y también ofrece más protección contra piedras o ramas cuando se conduce fuera de la carretera. Los grumpers que solo se atornillan al automóvil en la parte superior de la parrilla del radiador son particularmente ventajosos. El área del parachoques flota libremente, lo que significa que puede ser significativamente más grande sin ningún problema con el accesorio. Al eliminar el paragolpes convencional, se crea una mayor distancia al suelo en la zona delantera, lo que es especialmente importante en zonas todoterreno con subidas y bajadas pronunciadas (palabra clave Ángulo de aproximación). Por supuesto, un grumper también tiene el efecto secundario popular de que el automóvil se ve mucho más malo. El parachoques colgante del grumper hace que el frente sea más poderoso y agresivo. Además, a ese gruñón le gusta estar contigo. mal de ojo, varios LEDs, Einer cabrestante, ganchos de remolque y otros detalles personalizados.

¡Los documentos de aprobación generalmente no están disponibles!

El Grumper se vende principalmente en los Estados Unidos. En Alemania, sin embargo, algunos grumpers también están disponibles en varias plataformas en Internet. Sin embargo, hasta ahora (a partir del 03.2022) no permiso de funcionamiento general, así que un aceptación individual por el TÜV es imprescindible para poder utilizarlo en la vía pública. Sin embargo, hasta el momento no existen informes de experiencia dignos de mención sobre si dicha aceptación ya se ha llevado a cabo con éxito en este país. Pero eso juega para aquellos no Rol que no quiera conducir el vehículo por la vía pública de todos modos. ¡Así que definitivamente vale la pena considerar el Grumper para todos los verdaderos todoterrenos que no usan su vehículo en la vía pública!

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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