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Actualizado recientemente el 26 de noviembre de 2019 a las 08:59 am
No hay duda de que EPD Motorsports, con sede en Santa Fe Springs, California, conoce los proyectos de fuselaje ancho. Se nos ha demostrado que con el Black Tiger basado en un Dodge Challenger o incluso eso Widebody M4 desde principios de marzo. Pero nunca habíamos visto cambios de EPD tan extensos en un Ferrari. Tienes con el 599 GTB así como un F12 Ciertamente ya puede ganar experiencia con los atletas italianos, pero hasta ahora no ha habido modificaciones corporales realmente importantes. Pero eso es exactamente lo que ha cambiado ahora porque EPD Motorsports ha agarrado un Ferrari 458 Italia y le ha dado un extenso kit de carrocería de Prior Design. Es el kit PD458 que consta de un nuevo parachoques que incluye divisor delantero y alas laterales, nuevo capó que incluye abertura de aire, faldones laterales, un borde de alerón en la tapa del maletero y un difusor trasero agresivo.
Sin embargo, lo más destacado son definitivamente los nuevos guardabarros delanteros, que son significativamente más anchos que los componentes estándar y también tienen varias aberturas de aire. Es incluso más extremo en la parte trasera que en la delantera, y aquí también se han agregado ensanchamientos que ensanchan significativamente el "Ar—" del 458. Con un proyecto de este tipo, por supuesto, no solo se hace con el kit de carrocería, sino que también se instala un nuevo juego de ruedas aquí. La decisión se tomó por Klässen ID Ruedas de tipo CS55T Con su estrella de borde pintada de negro brillante y una base de borde de cobre hacen un bonito contraste con el cuerpo pintado de blanco. Los radios de las llantas también proporcionan una vista del gran sistema de frenos con pinzas pintadas de amarillo.
Y el paisaje sonoro también ha cambiado porque a partir de ahora el motor central en V de ocho cilindros grita su par de 570 PS y 540 NM a través de un sistema de escape deportivo de escape inteligente de frecuencia (sistema de escape Fi) con tubos de escape de color dorado hacia el mundo. A nuestros ojos, lo único que falta aquí es una bajada porque el espacio en el arco de la rueda es de 1-2 cm demasiado bueno como pensamos. Pero tal vez el propietario del 458 lo vea de manera completamente diferente, lo cual podríamos entender. Al menos en términos de capacidad de conducción, la configuración actual difícilmente se puede superar. No hay mucho más que decir sobre el 458, así que lo dejamos con las fotos. Si obtenemos más información sobre las modificaciones, por supuesto, como siempre, habrá una actualización para este informe. Lo mejor es suscribirse a nuestro feed y si hay algo nuevo se le informará de inmediato. Esperamos que disfrute viendo las fotos.
(Foto / s: EPD Motorsports)
Estos son los cambios en el Ferrari 458 Italia:
- PD458 Bodykit Diseño anterior (parachoques delantero, borde del alerón, faldón trasero, difusor, faldones laterales, borde del alerón de cola de pato, extensiones del faldón trasero, alas de copa, cubierta del motor ventilada, aleta delantera con apertura de aire, bengalas de guardabarros alrededor)
- Ruedas Klässen ID (Tipo CS55T, negro brillante, base de llanta de cobre)
- ventanas oscurecidas / tintadas
- posiblemente un aumento del rendimiento - (ajuste de chip, caja de ajuste, conversión de compresor o turbo, NOS, etc. - no hay más información disponible)
- Sistema de escape deportivo (Escape inteligente de frecuencia - Sistema de escape Fi con tubos de escape dorados)
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536PS en el RAD en el Mercedes GLA45 AMG de EPD Motorsports  |
En progreso - 850PS en el RAD en el BMW M5 F10 de EPD Motorsports
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RevoZport RZE-640 Carbon Bodykit en el EPD Mercedes E63 AMG  |
Prior-Design GmbH PD458-Kit
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