sábado 27 abril 2024
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¿Qué hacer con los limpiaparabrisas chirriantes?

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¿Qué hacer con los limpiaparabrisas chirriantes?

¿Limpiaparabrisas chirriantes en el parabrisas? ¿Está empezando a llover y los limpiaparabrisas crujen y te ponen los nervios de punta con cada pasada? Los limpiaparabrisas funcionan de manera ineficaz y ya no tiene una visibilidad óptima. Esto puede conducir a situaciones peligrosas. A continuación, le mostramos las causas más comunes de los limpiaparabrisas chirriantes y lo que puede hacer al respecto. En la mayoría de los casos tienes que no comprar limpiaparabrisas nuevos.

RAZONES PRINCIPALES PARA EL LIMPIAPARABRISAS RUIDOSO Y CRUJIENTE:

  • Paños sucios (insectos, polvo, restos de plantas).
  • El borde de la escobilla del limpiaparabrisas está agrietado o falta.
  • Goma porosa o endurecida en las escobillas limpiaparabrisas.
  • Una goma torcida o un soporte desgastado.
  • El parabrisas está sucio o demasiado seco.

¿Qué hacer con los limpiaparabrisas chirriantes?

CÓMO LIMPIAR ESCOBILLAS DE LIMPIAPARABRISAS SUCIAS:

Si hay suciedad en la ventana del automóvil, incluso los limpiaparabrisas nuevos no pueden deslizarse suavemente sobre la ventana y se producen ruidos molestos. Limpiar Por lo tanto, primero el cristal. En primer lugar, puede utilizar un paño húmedo para eliminar la suciedad, como restos de insectos o plantas, o el polvo de las escobillas del limpiaparabrisas. Los agentes de limpieza especializados para caucho están disponibles en tiendas especializadas. Coloque los limpiaparabrisas en posición vertical y limpie el borde de goma de cada escobilla con un paño suave hasta que sin rastros negros de suciedad más en él.

En la mayoría de los casos, los limpiaparabrisas ya no chirrían. Limpieza con diluido Spülmittel, champú para automóviles o uno limpiacristales Por cierto, elimina el suavizante de las escobillas a largo plazo, haciéndolas más rápidas endurecer. Si el ruido sigue ahí después de la limpieza, luego verifique el Labios de goma el limpiaparabrisas. Estos pueden estar desgastados o rotos. Y también el operación es importante. Los limpiaparabrisas deben pasar por encima de la ventanilla del coche. elaborado y no ser empujado.

¿Qué hacer con los limpiaparabrisas chirriantes?

AJUSTE DE LA GOMA DEL LIMPIAPARABRISAS DESGASTADA:

Si ha limpiado el parabrisas de su vehículo, pero el limpiaparabrisas aún no funciona silenciosamente incluso en condiciones de mucha humedad, y sobre la botella de vidrio empuja en lugar de ser jalados, los limpiaparabrisas estarán tan desgastados que intercambiado Necesita convertirse. Si se rompe el borde de goma de una escobilla, existe el riesgo de que el soporte dañe la ventana durante el proceso de limpieza. rayado. Si la grieta no es demasiado profunda, puede, con un poco de habilidad manual, intentar reemplazar las gomas del limpiaparabrisas. recortar.

Hay cuchillos de corte especiales en el mercado que son relativamente económicos. La parte desgastada se elimina con una cuchilla afilada y los limpiaparabrisas vuelven a funcionar sin rayas. Pero esto solo funciona en los casos en que la goma no derribado todavía, curtido oder durch contaminación por ozono ya se ha vuelto quebradizo. El compuesto de goma de las escobillas del limpiaparabrisas solo dura un corto período de tiempo, generalmente dos años. El sol, el ozono y las heladas en invierno pasan factura a los limpiaparabrisas.

¿Qué hacer con los limpiaparabrisas chirriantes?

EXTENSIÓN DE LA VIDA ÚTIL DEL LIMPIAPARABRISAS:

Consejo: A través de una alta calidad Nano sellado de su parabrisas la lluvia resbala por el cristal sellado sin que tengas que accionar los limpiaparabrisas. Si mantiene y limpia las escobillas del limpiaparabrisas con regularidad, pueden durar de dos a tres años. Sin embargo, con un uso intensivo, los limpiaparabrisas deben limpiarse anualmente. será intercambiado.

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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