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Con servicio de neumáticos en el vehículo con directo Sistema de monitoreo de presión de neumáticos (TPMS) müssen las especificaciones del fabricante debe cumplirse. Si el vendedor de llantas ignora las especificaciones que se refieren a la sustitución de piezas de la unidad sensor-válvula referirse, puede por defectos materiales posteriores ser considerado responsable. Si se cambian los neumáticos del vehículo, müssen También algunas partes están renovadas. Se trata de los componentes que se ven especialmente afectados por el envejecimiento y la corrosión. Un sistema de control de la presión de los neumáticos basado en sensores entra en esta categoría de piezas. A continuación, deben sustituirse las piezas correspondientes. bajo todas las circunstancias realizarse de acuerdo con las especificaciones del fabricante. Reemplazar los sellos de goma, las tuercas de unión, los insertos de válvula y la tapa de sellado de los sensores TPMS es, en sentido figurado, una cosa deber. El siguiente texto explica por qué la sustitución de las piezas es realmente obligatoria.
¡Cambio de kit de servicio TPMS!
Comparado con la válvula convencional, el sensor en un sistema TPMS tiene una clara mayor peso. Esto presiona permanentemente el sello de goma de la válvula, lo que conduce a un desgaste prematuro como resultado. Si se trata de una variante llamada complemento, incluso se reemplaza toda la válvula de goma. Y en cualquier caso, solo se deben utilizar las piezas de repuesto recomendadas. Esto se aplica en particular a los insertos de válvula y sus tapas de sellado. El peligro es demasiado grande como para que de otro modo Corrosión por contacto viene. La corrosión por contacto hace que una válvula quede inutilizable en poco tiempo. Varios proveedores tienen esto juegos de maletas especiales para los distribuidores de neumáticos de la gama, que resultan de gran ayuda. Contienen todos los componentes necesarios para neumáticos y llantas con sistema TPMS. Esto significa que el servicio se puede llevar a cabo con cuidado y profesionalidad. Normalmente, los kits se pueden asignar al vehículo respectivo a través del fabricante del vehículo, el modelo del vehículo y el año de fabricación. Esto alivia principalmente al montador de neumáticos.
Un cambio de neumáticos en vehículos con TPMS a veces se asocia con un trabajo adicional considerable en términos de tiempo de trabajo, las piezas necesarias y los costes, pero también se obtiene un valor añadido real. Porque un monitor de presión de neumáticos en funcionamiento puede prevenir accidentes y reduce el desgaste de los neumáticos y el consumo de combustible.
Dichos kits de servicio normalmente están disponibles para sensores OE de todos los fabricantes representados en el mercado. Muchos proveedores también enfatizan esto en su publicidad. Calidad OEM sus conjuntos. Como regla general, hay cinco kits de servicio por tipo en tal caso. Eso incluye alrededor de 100 insertos de válvulas y tapas de válvulas. Las listas de aplicaciones con información específica del fabricante también han demostrado ser útiles. Por lo tanto, a menudo se incluyen en el volumen de suministro. Las válvulas de tornillo TPMS generalmente están hechas de aluminio. Y para ellos hay diferentes Torsiones de apretado. Por lo tanto, el instalador de neumáticos debe asegurarse de que la llave dinamométrica esté correctamente ajustada. El valor suele estar entre cuatro y ocho newton metros (Nuevo Méjico). Si se ignoran las especificaciones del fabricante para los pares, esto puede provocar daños. Además, para descartar la corrosión galvánica, es importante evitar excepciones insertos de válvula niquelados utilizar.
POSIBLES CAUSAS DE FALLAS:
- Corrosión de las partes metálicas del sensor TPMS
- fragilización del sello de goma
POSIBLES CONSECUENCIAS DE LAS FALLAS:
- Daños/reemplazo del sensor completo
- cualquier pérdida de presión en el neumático
- un posible pinchazo
- la pérdida del control del vehículo
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