Viernes 3 de mayo de 2024
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¿Cambiar los tapacubos sin desmontar las llantas?

Tiempo de leer 4 Min.

¿Cambiar los tapacubos sin desmontar las llantas?

¿Es posible cambiar los tapacubos (tapas de llanta)? sin tener que quitar las llantas/ruedas? Esta es ciertamente una pregunta que no necesariamente surge muy a menudo. Sin embargo, no es del todo injustificado. Por ejemplo, si usted es un conductor de BMW, y posiblemente los tapacubos existentes de las ruedas contra el variante fija quiere cambiar de accesorios BMW. Y esta opción de tuning no existe solo con la marca BMW, sino también en la filial de BMW Rolls-Royce y también Volkswagen tiene la opción en el rango. Varios proveedores externos también tienen accesorios universales correspondientes disponibles para otros fabricantes de vehículos. Pero, ¿y si quieres bloquear los tapacubos? ¿Realmente tienes que quitar la rueda, quitar la cubierta desde atrás a través del borde y hacerlo cuatro veces? Nein! Hay un truco (ver video abajo).

Cambio de tapacubos sin desmontar las llantas

¿Cambiar los tapacubos sin desmontar las llantas?

Difícil de creer, pero si lo haces con un pequeño Saugnapf probado, entonces la tapa se puede sacar sin ningún problema en la mayoría de los casos. Al menos cuando la superficie de la tapa es lisa. Y es posible que ya tenga una ventosa de este tipo en su vehículo. Aproximadamente en forma de Handyhalterung o un titular desde el móvil dispositivo de navegación. Además, la ventosa se puede utilizar con una herramienta doméstica como un cepillo de limpieza función. Incluso puede ser posible con un cepillo de dientes para niños viejo. Estos también suelen tener una pequeña ventosa en el extremo para que pueda "colocarlos" en el fregadero.

¡La cinta adhesiva también puede funcionar!

¿Cambiar los tapacubos sin desmontar las llantas?

Alternativamente, puedes hacerlo con Cinta intentar. Ya sea cinta de doble cara o cinta doblada Panzertape. Nuestro breve video le muestra exactamente cómo funciona esto. Y una última opción es pegamento caliente a partir de una pistola de silicona. Simplemente inserte un tornillo con la cabeza del tornillo en la tapa del cubo, deje que se enfríe y saque la tapa con un tirón. Una vez que el adhesivo se haya enfriado por completo, por lo general se puede quitar completamente de la tapa del cubo sin dejar ningún residuo. En cualquier caso, vale la pena probar estos métodos antes de comenzar el engorroso desmontaje de la bicicleta. Renunciar por cierto, debe buscar objetos afilados e intentar sacar el tapacubos de alguna manera. Esto solo deja rasguños antiestéticos en la llanta y también raya los tapacubos viejos. Por no hablar del riesgo de lesiones.

La siguiente nota es esencial: Por razones de seguridad, tuningblog recomienda todos los trabajos de reparación, inspección y mantenimiento ausschließlich a realizar en un taller especializado! Aunque nuestra información se resume a nuestro leal saber y entender, no podemos asumir ninguna responsabilidad por el contenido. Por lo tanto, toda la información es "sin garantía".

¡Por supuesto, eso estaba lejos de ser así!

En esta categoría de tuningblog hay guías e instrucciones para defectos/reparaciones comunes en el vehículo y para la instalación de accesorios/piezas de tuning. Nuestros artículos explican de manera sencilla los defectos comunes y las reparaciones correspondientes y también explican cómo se notan los primeros signos de un defecto. En la mayoría de los casos, también tenemos pistas iniciales sobre las instrucciones de reparación en nuestras instrucciones de reparación. aproximado costos enumerados. El objetivo de nuestroGuía de reparación de automóviles“ es crear una ventaja en el conocimiento para la próxima visita al taller con consejos iniciales. Esto puede ahorrarle la tediosa solución de problemas e incluso puede hacer pequeñas cosas usted mismo. Lo mismo se aplica, por supuesto, a la instalación de accesorios/piezas de tuning. Aquí también nos gustaría ayudar con la implementación con instrucciones y consejos. Hay muchas otras publicaciones sobre esto también. A continuación se muestra un extracto de la última y AQUÍ hay todas las instrucciones anteriores.

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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