Cambiar neumáticos rápidamente usted mismo: ¡así es como funciona!

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Todo conductor sabe que un cambio de rueda está en la agenda para la primavera y el otoño. En el siguiente texto encontrará información importante y consejos para el próximo cambio de rueda. 1. Revise los neumáticos usados ​​para ver si tienen defectos, 2. Un gato hidráulico estable es particularmente adecuado para cambiar 3. ¡Asegúrese de comprobar la presión del aire después del cambio!

La preparación: ¿qué necesitas?

Si desea cambiar la rueda usted mismo, primero debe tener listas las herramientas necesarias. Importantes son un Gato resistente, soportes de gato, cruz de rueda, cepillo de alambre, caja de almacenamiento para tornillos y una llave dinamométrica. Si su vehículo tiene un Felgenschloss disponible, necesita la clave apropiada. Quieres cambio de acero a llantas de aleación A menudo usan diferentes pernos o tuercas de rueda. Esto también se aplica a las cerraduras de llanta. ¿Están todas las piezas necesarias listas? Entonces estás listo para cambiar las ruedas.

Revisión: pernos de rueda y neumáticos

Los tornillos o tuercas de rueda utilizados deben abrirse antes de su uso. Dañar ser revisado La rosca, las superficies de contacto y las uniones roscadas deben limpio y libre de óxido ser. Uno es adecuado para eliminar la suciedad y el óxido ligero. cepillo de alambre. Bajo ninguna circunstancia se deben lubricar las roscas. Se debe tener especial cuidado con los neumáticos que ya han sido usados. Estos deben ser revisados ​​cuidadosamente por daños. También debe observarse la profundidad mínima prescrita de la banda de rodadura de 1,6 mm. Sin embargo, recomendamos al menos 4 mm para ruedas de invierno y 3 mm para ruedas de verano.

El cambio de rueda paso a paso

1. El vehículo a través Aplicar el freno de mano y metiendo la primera marcha para evitar que se desplace. En vehículos automáticos, mueva la palanca selectora a la posición "P".
2. Retire los tapacubos existentes. Primero afloje los pernos o tuercas de las ruedas aproximadamente un cuarto de vuelta.
3. El gato debe colocarse en el lugar correcto en la parte inferior de la carrocería. Asegúrese de anotar el Indicaciones de seguridad en el manual de instrucciones del vehículo.
4. El vehículo se lleva a la altura de montaje.
5. Los tornillos de rueda se pueden desatornillar por completo.
6. Retire la rueda y colóquela debajo del vehículo. Achtung: Las llantas de aleación a menudo se asientan muy apretadas en los cubos de acero.
7. Si las ruedas ya están en uso, se recomienda acoplar las ruedas del eje delantero al eje trasero. Las ruedas del eje trasero están montadas en la parte delantera para lograr un desgaste uniforme de la banda de rodadura.
8. Achtung: lata de llanta direccional ser. La dirección de rotación se indica con una flecha en el flanco del neumático. Estas ruedas solo pueden montarse en la dirección que se muestra, por lo que no es posible un intercambio diagonal.
9. Las superficies de contacto de las ruedas deben limpiarse antes de montar la rueda nueva. También es fundamental revisar los discos y pastillas de freno.
10. Poner la rueda nueva y los tornillos de rueda con la cruz de rueda tornillo apretado a mano.
11. Retire la rueda extraída de debajo del vehículo.
12. Baje el vehículo hasta que el neumático esté justo en el suelo.
13. Los tornillos de rueda se aprietan en cruz. Definitivamente en eso par prescrito octava. Achtung: Las ruedas de emergencia suelen tener pares de apriete especiales.
14. Las ruedas desmontadas marca en la banda de rodadura, por ejemplo, con lápiz de cera ("VL" para "delantero izquierdo", "HR" para "trasero derecho", etc.).
15. Guarde las herramientas usadas y las ruedas viejas.
16. El Almacenar las ruedas correctamente.

Seguimiento: ¡comprobando la presión del aire!

Inmediatamente después de cambiar las ruedas, uno debe inmediatamente Comprobar y posiblemente ajustar la presión de aire de los neumáticos hacerse. Además, los tornillos de rueda deben comprobarse de nuevo después de unos 50 km y apretarse de nuevo si es necesario. Para conseguir un desgaste uniforme de las cuatro ruedas después de 8.000 a 10.000 km se cambian las ruedas eje por eje, es decir, la rueda delantera derecha hacia la trasera derecha y la rueda delantera izquierda hacia la trasera izquierda. Si los neumáticos tienen diferentes profundidades de dibujo, el Los neumáticos con mayor profundidad de dibujo siempre están en el eje trasero establecer. Sin embargo, el cambio de neumáticos por eje solo es posible en vehículos que no están equipados con un neumáticos de diferentes (diferentes tamaños de neumáticos), por ejemplo, cuando se utiliza un chasis deportivo. En ese caso, por favor Observar estrictamente el manual de instrucciones del vehículo..

Cambiar las ruedas en el taller

Si no tiene la experiencia necesaria para cambiar las ruedas, siempre debe hacerlo un taller especializado. Acudir a un taller especializado es especialmente útil para las ruedas de SUV grandes y pesadas. También en vehículos con sistema de monitoreo de presion en llantas (RDKS) están equipados, el cambio de rueda puede ser más complicado. Desde 2014, todos los automóviles nuevos deben estar equipados con dichos sistemas. Hacen sonar una alarma si cambia la presión o el tamaño de los neumáticos. Hay dos tipos de estos sistemas. la sistemas de medición indirecta medir los movimientos de rodadura de las ruedas. Después de un cambio de rueda, el sistema solo tiene que activarse pulsando un botón en el primer viaje ser recalibrado. Bei sistemas de medición directa Los sensores en los neumáticos miden la presión y envían los resultados a una unidad de control en el vehículo. Cada sensor debe volver a conectarse a la unidad de control mediante un dispositivo especial. En este caso, las ruedas deben cambiarse en un taller de neumáticos o en un taller especializado.

La siguiente nota es esencial: Por razones de seguridad, tuningblog recomienda todos los trabajos de reparación, inspección y mantenimiento ausschließlich a realizar en un taller especializado! Aunque nuestra información se resume a nuestro leal saber y entender, no podemos asumir ninguna responsabilidad por el contenido. Por lo tanto, toda la información es "sin garantía".

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