Viernes 3 de mayo de 2024
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Par 400PS y 900NM en el B & B Audi A8 4.2TDI tipo D3 / 4E

Tiempo de leer 3 Min.

Par 400PS y 900NM en el B & B Audi A8 4.2TDI tipo D3 / 4E

¡Y nuevamente hemos encontrado un diesel de par extremadamente alto que ha recibido un enorme aumento en el rendimiento! Hace unos días JD Engineering nos fascinó con un 1.000NM Audi SQ5 3.0TDI bi-turbo y ahora hay un Audi A8 4.2TDI del sintonizador B&B Automobiltechnik. Con ambos vehículos, es especialmente el aspecto discreto lo que me fascina personalmente. Esto se aplica tanto a la SQ5 como a la A8 de B&B. Por cierto, la base es el tipo D3 / 4E que se construyó entre 2002 y 2010. Está motorizado con el 4.2 TDI y su estándar 240 kW (326 PS). En ese momento, este motor era el segundo motor diésel más potente del mundo después del BMW 745d. Y después del aumento de rendimiento de nivel 2 de B&B, ahora debería estar en la cima nuevamente. Después de todo, la compañía está impulsando el diésel, ya algo anticuado, a la friolera de 294 kW / 400 CV y, especialmente, el par significativamente aumentado de 900 Nm debería ser una gran ventaja en el A8. B & B no da ningún detalle sobre lo que se ha cambiado, pero la Etapa 2 al menos muestra que no es solo un ajuste de chips puro. Es posible que se hayan revisado el turbocompresor o la admisión, etc. para lograr este salto en el rendimiento. No hay mucho más que decir sobre el coche, así que lo dejamos con las fotos. Si obtenemos más información sobre modificaciones adicionales realizadas en el A8, hay, como siempre, una actualización para esta publicación. Lo mejor es suscribirte a nuestro feed y si hay alguna novedad se te informará de inmediato. Esperamos que disfrute mirando las fotos.

Par 400PS y 900NM en el B & B Audi A8 4.2TDI tipo D3 / 4E

(Foto / s: B&B tecnología automotriz)

Estos son los cambios en el Audi A8 4.2TDI:

  • Aumento del rendimiento a 294kW / 400PS / 900Nm (ajuste de chip, edición por hardware; no hay más información disponible)

Todavía tenemos miles de historias fotográficas más en tuningblog.eu, si desea ver un extracto, simplemente haga clic AQUÍ. Y también tenemos algunos otros vehículos de B&B Automobiltechnik, el siguiente es un pequeño extracto:

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Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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